Vervang die olie in die ratkas VAZ 2114
Die olie in die VAZ 2114 -ratkas moet elke 60 000 km vervang word, hoewel sommige eienaars dit in die praktyk 'n bietjie meer gereeld doen. En daar is diegene wat die vervanging tot 100 000 km vertraag. Van die nodige gereedskap wat ons moontlik nodig het, is die volgende opmerklik:
- 17 moersleutel- of ratelkop
- Tregter of gesnyde bottel
- Slang ongeveer 30 cm lank
Video-oorsig oor die verandering van olie in die ratkas VAZ 2114 en 2115
Hierdie voorbeeld sal op 'n motor van die tiende gesin getoon word, maar daar sal absoluut geen verskil wees nie, aangesien die ontwerp van enjins en ratkaste heeltemal dieselfde is.
As u nog steeds vrae het om kennis te maak met hierdie video, sal ek u hieronder alles vertel en dit as 'n foto van die verslag wys.
Die eerste stap is dat die motor se enjin opgewarm word, waardeur die olie in die ratkas ook opgewarm word en makliker afloop. Daarna maak ons die motor se enjinkap oop en haal die peilstok uit. Dit is nodig om die mynbou vinniger te laat dreineer.
Daarna voer ons verdere aksies uit op die put of hysbak. Ons neem 'n houer van ten minste 4 liter en plaas dit onder die dreinprop. Dit sal visueel so lyk.
Nou draai ons die prop los met 'n 17 -sleutel:
En ons wag totdat al die ou olie uit die krukas in ons houer dreineer.
Ons wag 'n paar minute en draai die kurk in sy plek. Nou, deur die peilstokgat, kan nuwe olie in die VAZ 2114 ratkas gegooi word.
Dit wil sê, ons verbind ons slang met die afsnybottel en plaas die hele struktuur in die gat vir die sonde. En dit alles word duidelik op die onderstaande foto getoon.
Jy kan die vlak van die olie wat gegooi word beheer deur die merke op die peilstok: dit wil sê, die vlak moet tussen MAX en MIN wees. Maar ideaal gesproke is dit die beste om 'n bietjie meer as die maksimum in te vul. Waarvoor is dit? Dit is eenvoudig – sodat die ratte van die vyfde rat beter gesmeer word.
