Vervang die olie in die Mercedes -enjin
inhoud
Die prosedure vir die verandering van enjinolie word uitgevoer met die gelyktydige vervanging van die oliefilter. Dit word by die geskeduleerde instandhoudingskompleks uitgevoer, tydens vinnige instandhouding of na sommige soorte enjinherstelwerk. Om die enjinolie en filter te vervang, gebruik ons oorspronklike of ekwivalente verbruiksgoedere wat deur die vervaardiger gesertifiseer is. Mercedes-olievervanging word deur 'n lewenslange waarborg gedek.
Hoekom jy enjinolie moet verander
Die smeervloeistof verminder effektief die wrywing van die bewegende dele van die enjin, beskerm sy oppervlaktes teen oorverhitting en oksidasie, en verwyder voortdurend oortollige hitte. Maar dit doen dit net totdat dit versadig is met slytasieprodukte, roetdeeltjies, en nie roes as gevolg van kontak met krukhuisgasse nie.
Hoe langer die olie in die krukas "werk", hoe slegter verrig dit sy funksies. Om die lewe van die enjin te verleng en sy hoë doeltreffendheid te handhaaf, word 'n geskeduleerde vervanging van die smeermiddel en sy filterelement uitgevoer.
As jy nie die "oefening" betyds vir 'n nuwe smeermiddel verander nie, word die enjin oorverhit, wrywing verskyn in die wrywingspare en die algehele slytasie van die enjin neem toe. Sonder gereelde hersmeer sal die samestelling nie behoorlik werk nie en kan dit vassit.
Die instandhoudingsprogram vir Mercedes-dieselmotors maak voorsiening vir 'n korter hersmeerinterval: ongeveer 10 t.d. vir 'n motor met 'n petrolenjin - 15 t.Km.
Die lesings van die stelsel hang direk af van die toestand van die enjinolie: sy deursigtigheid, viskositeit, bedryfstemperatuur. Langtermyn werking van die enjin teen hoë snelhede, swaar vragte op die enjin teen lae snelhede en oorverhitting - versnel die "produksie" van die smeervloeistof en verminder die diensinterval aansienlik.
Hoe om die regte verbruiksgoedere te kies
Vir elke Mercedes-enjinmodel maak die vervaardiger voorsiening vir die gebruik van enjinolie van 'n sekere viskositeit wat 'n sekere pakket "bymiddels" bevat.
Spesifikasies van oorspronklike Mercedes-olies:
Vir AMG-reeks en dieselenjins met DPF-filter - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).
Vir dieselenjins sonder 'n partikelfilter en die meeste petrolenjins: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).
Vir die meeste turbo-aangejaagde petrol- of dieselenjins sonder DPF-filter (behalwe AMG-reeks): All Weather, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).
Die opstelling van die diensstelsel van moderne Mercedes laat nie die gebruik van smeermiddels van 'n ander klas toe nie. 'n Poging om geld te spaar, sowel as die "jaagtog" na duur "beter" verbruiksgoedere, kan ontaard in 'n besoek aan die diens op 'n insleepwa.
Die opstelling van die diensstelsel van moderne Mercedes laat nie die gebruik van smeermiddels van 'n ander klas toe nie. ’n Poging om op jou eie te “spaar”, sowel as die “jaagtog” na duur “beter” verbruiksgoedere, kan ontaard in ’n besoek aan die diens op ’n insleepwa.
Daar is 'n aantal beperkings op die gebruik van lae-temperatuur (of hoë-temperatuur) sintetiese-gebaseerde lae-viskositeit vloeistowwe in verslete motor enjins wat waarborg kilometers oorskry het of het 'n hoë "koolstof" olie verbruik.
By die keuse van 'n smeermiddelklas, is dit nodig om die toestand van die motorenjin en die seisoenale toestande van sy werking in ag te neem.
