Verander die enjinolie Kalina en Grants
Vandag sal ons die prosedure oorweeg vir die vervanging van die olie in die enjin op Lada Kalina en Grant met 'n 8-klep-enjin, alhoewel daar geen besondere verskil is van 'n 16-kleps motor nie. Aangesien die motors byna dieselfde is en die enjins 99 persent identies is, is die vervanging dieselfde vir elk van hierdie motors.
Dus, om hierdie werk te kan doen, benodig ons:
- Vars oliehouer ten minste 4 liter (semi-sintetiese of sintetiese)
- Nuwe oliefilter
- Filterverwyderaar (as dit onmoontlik is om dit met die hand los te skroef)
- Hexagon vir 12 of 'n sleutel vir 19 vir die losdraai van die paletprop (afhangende van watter een u geïnstalleer het)
Giet die gebruikte olie af en skroef die ou filter af
Eerstens is dit nodig om die Kalina -enjin (Grants) tot die bedryfstemperatuur op te warm sodat die olie vloeibaar kan word en beter uit die bak kan dreineer.
Skroef ons die prop van die vulnek af en plaas die houer onder die palet, en draai die prop van daar af:
Daarna probeer ons die ou oliefilter met ons hande losskroef, as ons dit nie gedoen het nie, benodig ons 'n spesiale trekker (dit gebeur in uitsonderlike gevalle):
Nou draai ons die pandeksel terug en maak 'n nuwe filter oop. Voordat u dit vasskroef, moet u die helfte van die houer met olie vul en die tandvleis smeer:
Installeer dit dan op sy plek. Vul die vereiste olievlak deur met die peilstok te meet, sodat die vlak tussen die MIN- en MAX -punte is:
Ons draai die vuldop terug en begin die enjin. Ons wag 'n paar sekondes totdat die noodoliedruklamp in die enjin uitgaan.
Moenie vergeet dat 'n olieverandering minstens 15 duisend kilometer moet plaasvind nie, alhoewel ek dit nog meer gereeld sal aanbeveel, want dit sal beslis nie erger wees nie, maar daar is meer voordele.
