Goedkoop maniere om motorverf te kry
Of dit nou swart, geel of rooi is, 'n motor se verf is die kenmerk van die motor, nie, laat ons eerlik wees, die eienaar nie. Ongelukkig bevoordeel stedelike toestande nie die liggaam nie. Son, reën, sand en voëlaktiwiteite het 'n motor se verfwerk deur baie ontberings geplaas. Hoe om 'n motorbak te versorg sonder om 'n fortuin te verloor?
Byna geen seisoen van die jaar is gunstig vir motorverf nie. Selfs motors van die jongste generasies slyt eenvoudig mettertyd, insluitend hul bakwerk. In die lente en somer is die vernaamste vyand van vernis die skroeiende son, wat dit kan uitbrand, en voëlmis wat dit beskadig (om nie te praat van die twyfelagtige estetiese eienskappe van sulke verrassings nie). Die herfs- en wintermaande, wat ons geleidelik betree, stel effens ander take vir die karbak.
Dit reën, die verf vervaag
Sneeu en ys sal beslis aanklank vind by liefhebbers van sneeuwaansin, maar nie noodwendig vir motoreienaars nie. Geen wonder nie – reën kan die verfwerk beskadig. Daar is nie een wondermiddel wat jou motor die hele winter sal beskerm nie. Die liggaam het, soos ander dele van die motor, konstante sorg nodig. "Ons ervaring toon dat dit die moeite werd is om op sistematiese sorg te fokus, wat nie duur behoort te wees nie," sê David Fabis van Flotis.pl. – Onthou dat tans alle koste verbonde aan maatskappymotors op 'n deurlopende basis gemonitor kan word. Dit is moontlik danksy GPS-moniteringstelsels, en meer spesifiek, danksy die faktuurregistrasiefunksie. Fakture wat op een plek ingesamel word, op 'n duidelike en deursigtige manier, laat jou toe om koste na te gaan en te ontleed en maak dit dus moontlik om sekere koste te verminder, voeg D. Fabis by. Dit is ook die moeite werd om te onthou dat 'n goedversorgde verfwerk die bestuurder goeie aanduidings gee. Dit moet veral onthou word deur mense wat amptelike voertuie gebruik.
Die krag van voorkoming - was in aksie
Om te weet hoe om die verfwerk te versorg, moet jy eers weet watter gevare wag - in die herfs en winter is daar negatiewe temperature, ys, sneeuballe en sout. Die lak is geneig tot skrape, verkleuring of verkleuring. Dit is die moeite werd om op te tree teen skade - as finansies dit toelaat - gee die motor 'n waxing. Was begin by ongeveer PLN 35, maar vir die meeste van hulle sal jy ongeveer PLN 100 moet betaal. Was en was in 'n gespesialiseerde werkswinkel kos ongeveer PLN 150, maar jy kan ook werkswinkels vind wat goedkoper dienste of afslag vir gereelde klante bied. Wat sal die motor so verwerking gee? Beslis meer bestand teen weerstoestande en eksterne bedreigings soos vuil. Nog 'n belangrike stukkie inligting: Was jou motor moet voorafgegaan word deur 'n deeglike was, anders maak dit nie veel sin nie.
Krasmiddel
Soms gebeur dit egter dat selfs die mees goedversorgde vernis 'n slagoffer van skrape, skrape en skrape word.Dit is egter nie nodig om te huil oor gemorste melk nie, dit is beter om regstellende aksies te begin. Daar is baie produkte op die mark wat die toestand van die verfwerk kan verbeter. Jy kan probeer om elke klein krap met 'n spesiale kryt te masker, die koste daarvan begin by 'n paar zlotys, die gewildste modelle kos ongeveer 10-15 zlotys. Jy kan ook 'n spesiale poleerpasta, wat vir ongeveer PLN 20 gekoop kan word, gebruik om die vernis te hernu en geringe defekte uit te skakel. hoewel meer gespesialiseerde en tegnologies gevorderde tandepasta tot PLN 60-80 kos. Uiteindelik, as die skade aan die verf aansienlik is, kan u besluit om 'n spesialis te besoek. Die koste om verfwerk op te knap wissel baie en hang grootliks af van watter herstelprogram jy kies. 'n Eenvoudige lakopdatering kos ongeveer PLN 300, maar 'n diep herstel gekombineer met skadebeskerming is baie duurder - jy moet bereid wees om ongeveer PLN 500-900 te spandeer.
Bron: Flotis.pl
