Olieverandering in outomatiese ratkas Hyundai Solaris

Die verandering van die olie in 'n Hyundai Solaris outomatiese ratkas is 'n verpligte prosedure vir alle motors, ongeag ouderdom. Kenners beveel aan om dit altyd te vervaardig voor die sperdatum wat deur die vervaardiger gespesifiseer is. Aangesien 'n ontydige vervangde smeermiddel die Solaris-masjien oorverhit, kan breek van vryfelemente veroorsaak. Groot herstelwerk in hierdie geval kan nie vermy word nie.

Transmissie -olie -wisselinterval

Beginnermotoriste stel belang in spesialiste wanneer dit na hul mening beter is om die olie in 'n Hyundai Solaris outomatiese ratkas te verander. Ervare werktuigkundiges beveel aan om 'n smeermiddelveranderingsprosedure by die Solaris-kontrolepunt te doen ná 60 000 km van 'n motor wat in 'n salon gekoop is.

Aandag! As die motoreienaar 'n gebruikte Solaris-motor gekoop het, word dit aanbeveel om nie te wag totdat hierdie kilometers bereik is nie en dit onmiddellik saam met al die komponente te verander: filter, krukaspakkings en dreineer- en vulpropseëls. Dit moet gedoen word omdat dit nie bekend is of die eienaar die olie in die Hyundai outomatiese ratkas verander het en of hy hierdie prosedure korrek en in ooreenstemming met die regulasies gedoen het nie.

'n Gedeeltelike verandering van smeermiddel word elke 30 000 km uitgevoer. En na 'n lopie van 10 duisend beveel kenners aan om die smeervlak na te gaan. Gebrek aan olie sal lei tot duur herstelwerk, veral op voertuie met baie jare se kilometers.

'n Dringende olieverandering in 'n Hyundai Solaris outomatiese ratkas word in verskeie gevalle uitgevoer:

• vibrasie van die boks terwyl dit ledig by 'n verkeerslig;
• wanneer die Solaris-voertuig beweeg, verskyn rukke en rukke wat nie voorheen bestaan ​​het nie;
• vloeistoflekkasie in die krukas;
• hersiening of vervanging van sommige masjienkomponente.

Doen-dit-self oliewisseling in 'n outomatiese ratkas Skoda Octavia

Ervare werktuigkundiges adviseer om oorspronklike olie vir vervanging te gebruik. Chinese namaaksels kan onherstelbare skade aan die Solaris outomatiese ratkas veroorsaak.

Praktiese advies oor die keuse van die olie in die Hyundai Solaris outomatiese ratkas

As die motoreienaar nie weet watter olie om die Solaris outomatiese ratkas in te vul nie, moet hy na die outomatiese ratkas bedryfsinstruksies verwys. Gewoonlik dui die vervaardiger daarin oorspronklike smeermiddels aan wat geskik is vir die werking van die boks en sy analoë as die ooreenstemmende olie nie beskikbaar is nie.

Oorspronklike olie

As 'n motoreienaar enige soort olie vir Solaris-handratkaste kan gebruik, aangesien dit meer hardnekkig is en nie veeleisend is op die tipe smeermiddel nie, is dit beter om nie die tipe smeermiddel vir 'n outomatiese ratkas te verander nie.

Om die olie in outomatiese ratkas te verander, beveel die vervaardiger aan om smeermiddels te gebruik wat aan die SP3-standaard voldoen. Die oorspronklike olies in die Solaris outomatiese ratkas sluit in:

• ATP SP3. Volgens die katalogusnommer breek hierdie olie deur as 0450000400. Die prys vir 4 liter is laag - vanaf 2000 roebels.

Motoreienaars moet weet hoeveel liter olie om die Solaris outomatiese ratkas met 'n sekere tipe vervangingsprosedure in te vul. Die tabel hieronder wys hoeveel jy nodig het.

vet naam	Volledige vervanging (volume in liter)	Gedeeltelike vervanging (volume in liter)
ATF-SP3	4	8

Die vervaardiger en kenners beveel sterk aan om slegs die oorspronklike om verskeie redes te gebruik:

• die smeermiddel is spesifiek vir hierdie Solaris outomatiese ratkas ontwikkel, met inagneming van al sy kenmerke en tekortkominge, indien enige (die eerste weergawes van outomatiese masjiene van alle vervaardigers ly aan tekortkominge);
• die chemiese eienskappe waarmee die smeermiddel by die fabriek toegerus is, beskerm vryf en metaaldele teen vinnige slytasie;
• in alle eienskappe voldoen die smeermiddel aan die vervaardiger se standaarde, in teenstelling met dié wat met die hand vervaardig word.

Lees Volledige en gedeeltelike olieverandering in outomatiese ratkas Lada Kalina 2 met jou eie hande

As daar geen oorspronklike olie vir die Solaris-motor in die stad van die motoreienaar is nie, kan u tydens die vervangingsprosedure na die baai van analoë draai.

analoë

Van die analoë beveel kenners aan om die volgende soorte smeermiddel in die ratkas te gooi:

• ZIC ATF SP3 met katalogusnommer 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 van die vervaardiger Mitsubishi. Die onderdeelnommer vir hierdie sintetiese olie is 4024610.

Die volumes van die analoogolie wat in die outomatiese ratkas gegooi word, verskil nie van die aantal liters van die oorspronklike een nie.

Voordat die olie op die Hyundai Solaris verander word, sal dit nodig wees om al die komponente voor te berei vir die verandering van die smeermiddel. Wat 'n beginner motoris nodig het om die olie te verander, sal in die volgende blokke bespreek word.

Kontroleer die vlak

Die teenwoordigheid van 'n peilstok in die Solaris outomatiese ratkas laat jou toe om die hoeveelheid smeermiddel na te gaan sonder om die motor op 'n put of oorkruising te installeer. Om die vlak en kwaliteit van olie in 'n outomatiese ratkas TS Solaris te bepaal, moet die motoreienaar die volgende stappe uitvoer:

1. Maak die ratkas warm. Begin die enjin en druk die rempedaal. Wag 'n minuut vir die motor om te begin. Verwyder dan die kieserskakel uit die "Park" posisie en ryg dit deur alle posisies. Gee dit terug.
2. Installeer Hyundai Solaris op gelyk grond.
3. Skakel die enjin af.
4. Maak die kap oop nadat jy 'n pluisvrye lap gegryp het.
5. Skroef die vlak af en vee die punt met 'n lap af.
6. Plaas terug in vulgat.
7. Haal dit uit en kyk na die byt. As die vloeistof ooreenstem met die "HOT" merk, dan is alles in orde met die vlak. Indien laer, voeg bietjie olie by.
8. Gee aandag aan die kleur en die teenwoordigheid van onsuiwerhede in die druppel. As die ghries donker is en 'n metaalkleur van insluitings het, word dit aanbeveel om dit te vervang.

Doen-dit-self volle en gedeeltelike olieverandering in outomatiese ratkas Suzuki SX4

In die geval van 'n groot aantal metaalinsluitings, is dit raadsaam om die motor na 'n dienssentrum te neem vir diagnose. Miskien word die tande van die wrywingskyfies van die outomatiese ratkas Hyundai Solaris uitgevee. Vervanging vereis.

Materiaal vir komplekse olieverandering in outomatiese ratkas Hyundai Solaris

Hierdie afdeling beklemtoon die besonderhede wat benodig sal word vir 'n aparte olieverandering in outomatiese ratkas:

• outomatiese ratfilter Hyundai Solaris met katalogusnommer 4632123001. Analoë SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755 kan gebruik word;
• sCT SG1090 Palletkomprimeerder;
• oorspronklike ATF SP3-vet;
• pluisvrye stof;
• drein pan vir Hyundai Solaris outomatiese ratkas vloeistof;
• vyf liter vat;
• tregter;
• moersleutels en verstelbare moersleutels;
• koppe;
• seëlaar;
• kurk seëls (No. 21513 23001) vir die dreineer en vul van vet.

Nadat jy al die gereedskap en toebehore gekoop het, kan jy voortgaan met die vloeistofveranderingsprosedure in die Hyundai Solaris outomatiese ratkas. Die proses om die smeermiddel in hierdie outomatiese ratkas te verander, is nie moeilik nie, selfs vir beginner motoriste.

Selfwisseling van olie in outomatiese ratkas Hyundai Solaris

In outomatiese transmissies word smering op verskeie maniere uitgevoer:

• gedeeltelik;
• vol.

Aandag! As die eienaar van 'n Solaris-motor 'n gedeeltelike olieverandering op sy eie kan doen, sal hy vir 'n volledige een 'n maat of 'n hoëdrukeenheid nodig hê.

Dreineer ou olie

Om die olie in die Solaris outomatiese ratkas te verander, moet jy die ou ghries dreineer. Die dreineringsprosedure is soos volg:

1. Warm die transmissie op. Start die enjin en herhaal al die stappe wat in die "Vlakkontrole"-blok in paragraaf nr. 1 beskryf is.
2. Installeer Hyundai Solaris op 'n put of oorbrug om toegang tot die onderkant van die motor te kry.
3. Verwyder die onderlyfbeskerming van die Hyundai Solaris. Skroef die dreinprop af en plaas 'n gemerkte houer onder dit. Wag totdat alle vloeistof gedreineer is.
4. Ons skroef die boute van die palet los met 'n sleutel van 10. Daar is net agtien van hulle. Wrik liggies van die rand af met 'n skroewedraaier en druk af. Werk met handskoene. Daar kan olie in die pan wees, dreineer dit in 'n houer.

Doen-dit-self Nissan Maxima outomatiese ratkas herstel

Nou moet jy voortgaan met die prosedure om die pan te spoel. Dit is 'n verpligte prosedure.

Spoel van palette en verwydering van skeer

Om die olie in die Hyundai TS-motorboks te verander, moet jy skoon komponente installeer. Om dit te doen, spoel die omhulsel van die palet en die binnekant van laasgenoemde uit. Verwyder die magnete en raak ontslae van die metaalskaafsels. Vee af met 'n lap en droog.

Die ou seël moet met 'n skroewedraaier of 'n skerp mes verwyder word. En die plek waar dit was, ontvet. Eers dan kan jy voortgaan om die filtertoestel te vervang.

Filter vervang

Die filtertoestel word soos volg verander:

1. Draai die drie boute wat die transmissiefilter vashou, vas. Verwyder die magnete daaruit.
2. Installeer nuwe. Heg magnete bo-op.
3. Skroef die boute in.

Kenners beveel nie aan om die ou filtertoestel te spoel en dit te installeer nie. Aangesien dit dra produkte bevat waarvan jy nie ontslae sal raak nie. Na die installasieprosedure sal die ou outomatiese ratkas onder lae druk ly.

Vul nuwe olie in

Voordat jy begin om vars vet in die outomatiese ratkas te gooi, moet jy die pan installeer.

1. Plaas die seëlmiddel op die nuwe pakking op die dek.
2. Skroef dit aan die onderkant van die outomatiese ratkas vas.
3. Skroef die dreinprop aan.
4. Maak die kap oop en verwyder die filter uit die vulgat.
5. Plaas tregter.
6. Gooi soveel liter nuwe olie in die outomatiese ratkas as wat jy in die bak gegooi het.
7. Start die enjin en maak die Hyundai Solaris outomatiese ratkas warm.
8. Druk die rempedaal en verwyder die kieshendel uit die "Park" posisie en beweeg dit na alle modusse. Keer terug na "Parkering".
9. Skakel die enjin af.
10. Maak die kap oop en verwyder die peilstok.
11. Gaan smeermiddelvlak na. As dit ooreenstem met die HOT merk, dan kan jy veilig 'n motor bestuur. Indien nie, herlaai dan.

Lees Volledige en gedeeltelike olieverandering in outomatiese ratkas Lada Granta met jou eie hande

'n Totale vloeistofuitruiling is amper identies aan 'n gedeeltelike vloeistofuitruiling, met een verskil aan die einde van die prosedure.

Volledige vervanging van transmissievloeistof in outomatiese ratkas

Om 'n volledige olieverandering op 'n Hyundai Solaris-motor uit te voer, moet die motoreienaar al die bogenoemde punte herhaal. Stop by die blok "Vul nuwe olie" voor punt nr. 7.

Ander optrede van die motoris sal die volgende wees:

1. Verwyder die slang van die verkoeler verkoeler terugkeer pyp.
2. Plaas die een kant van die slang in 'n vyf liter bottel. Bel 'n kollega en vra hom om die enjin te begin.
3. Vuil vloeistof sal in die bottel in die outomatiese ratkas in die verste hoeke gelaat word.
4. Wag totdat die vet van kleur verander na deursigtig. Skakel die enjin af.
5. Installeer terugvoerslang.
6. Voeg soveel smeermiddel by as wat jy in 'n vyf-liter bottel gegooi het.
7. Herhaal dan die stappe wat in die blok "Vul nuwe olie" nr. 7 beskryf word.

Dit voltooi die prosedure om die ou ghries met 'n nuwe een te vervang.

Aandag! As 'n beginner motoris voel dat hy nie die olie in die boks heeltemal op sy eie kan verander nie, word dit aanbeveel om die sentrum te kontak waar daar 'n hoëdrukapparaat is. Ervare meganika sal die prosedure vinnig uitvoer. Die prys wat deur die eienaar van die motor betaal word, begin vanaf 2000 roebels, afhangende van die streek.

Gevolgtrekking

Die totale oliewisseltyd in die Hyundai Solaris outomatiese ratkas is 60 minute. Na die prosedure sal die motor nog 60 duisend kilometer werk sonder enige klagtes.

Kenners beveel nie aan om die beweging onmiddellik te begin nadat die enjin in die koue seisoen aangeskakel is nie. En die outomatiese Hyundai Solaris-masjien is bang vir skerp rukke en wegspring, waaraan beginners dikwels ly. Elke jaar is dit nodig om onderhoud in dienssentrums uit te voer vir slytasie of skade aan komponente, asook om die firmware van die elektroniese beheereenheid na te gaan.