Vervanging van die voorruit VAZ 2110, 2111 en 2112
inhoud
Die voorruit is die kwesbaarste glas in 'n motor en moet die meeste vervang word. Dit moet om verskeie redes gedoen word:
- 'n ongeluk beland wanneer die impak krake veroorsaak wat onaanvaarbaar is vir normale werking
- getref deur klippe, gruis, spykers van winterbande wanneer ander motors verbygesteek word of van aankomende verkeer
- die motor wat in sterk slaggate en putte op die pad beland, waardeur 'n kraak kan vorm as gevolg van die feit dat die bak geskuif het
- skyfies, krake, allerhande skaafplekke wat inmeng met alledaagse gebruik
As vroeër, op ou VAZ-motors van die "klassieke" familie, die voorruit sonder enige probleme vervang kon word, want dit het op 'n rubberseël gesit en dit is dit, nou is alles nie so eenvoudig nie. Om glas op 'n VAZ 2110, 2111 en 2112 te vervang, moet u ten minste die volgende stappe uitvoer:
- berei die nodige gereedskap voor vir sny en gom
- sny ou beskadigde glas af
- gom 'n nuwe voorruit in
- wag 'n paar uur totdat die gom droog is en die voorruit behoorlik in die liggaam vasmaak
Nodige gereedskap vir die vervanging van die voorruit op VAZ 2110, 2111 en 2112
Die eerste ding om op te let is die snygereedskap:
- Snaar houers
- Perl om tou deur gom te ryg
- Tou – ongeveer 1 meter sal genoeg wees
Nou oor die installasie:
- Oplosmiddel
- gom
- Nuwe seëlrubber
Die vervanging van die voorruit met jou eie hande op 'n VAZ 2110-2112
Dus, voordat jy begin vervang, moet jy natuurlik die ou een afsny. Daar is spesiale stelle hiervoor, wat hierbo beskryf is. Hulle bestaan uit toutjies, houers en 'n els.
Voordat jy begin sny, moet jy die sypilare-afwerkings van die binnekant verwyder, en ook die voorste deel van die koplyn losskroef en effens beweeg. Dit is nodig om nie die bekleedsel met die tou te beskadig nie.
Hierna verwyder ons die rubberseël oor die hele lengte van buite. Die fieterjasie moet natuurlik ook verwyder word.
Hierna ryg ons die tou van binne na buite met 'n spesiale els.
Nou ryg ons die tou in die houers en jy kan begin sny. Dit is natuurlik die gerieflikste om dit saam te doen, maar selfs alleen kan jy dit hanteer.
Wanneer die glas op 'n VAZ 2110 langs die hele omtrek afgesny word, moet dit versigtig uit die motor verwyder word, met spesiale suigtrekkers hiervoor. As dit nie beskikbaar is nie, kan jy alles met die hand doen, maar baie versigtig.
Wat die installering van nuwe glas betref, moet alles ook versigtig en stadig gedoen word. Voordat jy ’n nuwe voorruit installeer, is dit nodig om die oorblyfsels van ou gom te verwyder, stof en roesdeeltjies te verwyder sodat die kontakarea skoon en egalig is.
Hierna sit ons 'n nuwe seël aan en installeer die glas met behulp van suigkoppe in die liggaamsopening, nadat ons voorheen gom daarop aangebring het.
Maar hier is dit natuurlik raadsaam om as 'n assistent te werk:
Om die glas tydelik in 'n stilstaande toestand vas te maak, kan jy band gebruik. Dit is ook die moeite werd om in gedagte te hou dat na die installering van 'n nuwe voorruit op 'n VAZ 2110, jy nie die deure moet oopmaak en toemaak nie, wat vibrasies in die liggaam of oormatige lugvloei in die motor skep. Dit kan daartoe lei dat die glas van die gom wegkom en alles weer van voor af moet doen.
Om die glas veilig in die liggaamsopening vas te maak, moet jy ten minste 12 uur wag voor die operasie begin, en verkieslik ten minste 24 uur! As jy nie vertroue in jou vermoëns het nie, is dit beter om hierdie herstelwerk aan professionele persone toe te vertrou.
Die prys van nuwe glas vir VAZ 2110, 2111 en 2112 kan wissel van 1800 tot 3800 roebels. Die koste hang af van die vervaardiger, sowel as die aantal lae beskerming (dubbel of drievoudig termies). Ons motorglasvervaardiger BOR kan as die hoogste kwaliteit glas beskou word.
