Hyundai Elantra koppelaarstel vervanging

Voertuigbedryf vereis gereelde sorg en instandhouding. So selfs met baie versigtige en versigtige werking van die motor, misluk onderdele. 'n Seldsame, maar baie gereelde onklaarraking op 'n Hyundai Elantra word as koppelaarfout beskou. Oorweeg die proses om hierdie strukturele element te vervang, en bespreek ook watter stel op die Elantra geïnstalleer kan word.

video

Die video sal jou vertel van die proses om die koppelaar op 'n Hyundai Elantra te vervang, en sal jou ook deur sommige van die nuanses en subtiliteite van die proses lei.

Vervangingsproses

Die proses om die koppelaar in die Hyundai Elantra te vervang is amper identies aan dié van alle ander motors van Koreaanse oorsprong, aangesien hulle almal soortgelyke ontwerpkenmerke het. Hoe om 'n strukturele element te vervang, sal jy 'n put of hysbak nodig hê, sowel as 'n stel sekere gereedskap.

So, kom ons kyk na die volgorde van aksies vir die vervanging van die koppelaar op die Hyundai Elantra:

1. Ontkoppel die negatiewe batteryterminaal.
   
   
2. Met behulp van die voorbereide stel gereedskap demonteer ons die boute wat die ratkas aan die krageenheid bevestig en ontkoppel die elemente. Jy moet baie versigtig wees om nie ander strukturele elemente te beskadig nie.
   
   
3. Met die twee belangrikste dele verwyder, kan die koppelaarstel gesien word. In die eerste plek is dit nodig om 'n eksterne inspeksie van die mandjie te doen, of eerder sy blomblare vir dra. Maar, soos die praktyk toon, moet die Elantra-koppelaarstel heeltemal verander word. Dit is koste-effektief en ook baie geriefliker.
   
   
4. Om die koppelaar self uitmekaar te haal, moet jy eers die vliegwiel regmaak. Om dit te doen, draai die bout wat die enjin aan die ratkas vasmaak vas.
   
5. Draai boute van bevestiging van 'n mandjie uit. So begin die proses van vernietiging.
6. Verwyder nou die druk en aangedrewe skywe.
7. Aangesien ons nie van herstelwerk praat nie, gooi ons die ou dele weg, en berei die nuwes voor vir installasie.
   
   
8. Ons sit 'n nuwe koppelaarstel in plek en maak dit reg. Draai die boute met 'n draaimoment van 15 Nm vas.
9. Na die installasie moet u die werkverrigting van die nodus nagaan.

Produkkeuse

Soos die praktyk toon, is die meeste motoriste onverskillig oor die keuse van 'n transmissiestel. Tipies maak hulle staat op koste en probeer om geld te spaar. Dit is hoekom hierdie nodus dikwels redelik vinnig misluk. Daarom moet die keuse van koppelaar op die Hyundai Elantra ernstig opgeneem word.

Die meeste motoriste wend hulle tot 'n motordiens vir 'n vervangingsblok, waar hulle stelle volgens die artikel kies. Ek bied motoriste herhaaldelik analoë aan wat nie minderwaardig is in kwaliteit as die oorspronklike nie, en in sommige posisies dit oortref.

Original

4110028021 (Hyundai/Kia-produksie) — oorspronklike koppelaarskyf vir Hyundai Elantra. Die gemiddelde koste is 5000 roebels.

4130028031 (vervaardig deur Hyundai / Kia) - 'n koppelaarmandjie vir die Elantra ter waarde van 4000 XNUMX roebels.

Koppelaar skyf analoë

Skepper	Verskaffer kode	Prys
Exedi	GID103U	2500
Aisin	DY-009	3000
plat	ADG03104	4000
SACHS	1878 985 002	5000
Wel gedaan	821241	7000

analoog koppelaar mandjie

Skepper	Verskaffer kode	Prys
RPM	VPM4130028035	2000 g
Wel gedaan	826419	2500
Luke	122 0248 60	4000
SACHS	3082 600 705	4000

Koppelaar eienskappe

Draaimomente vir skroefdraadverbindings:

Klassifiseer	New Mexico	Pond-voet	Pond duim
Pedaal-as moer	18	dertien	-
Koppelaar hoofsilindermoere	23	17	-
Boute van bevestiging van die konsentriese silinder van 'n ontspanning van 'n haak	8 ~ 12	-	71 ~ 106
Haak ontspanning konsentriese silinder buis bevestiging pen	sestien	12	-
Skroewe om die drukplaat aan die vliegwiel vas te maak (FAM II 2.4D)	vyftien	11	-
Drukplaat tot vliegwielboute (diesel 2.0S of HFV6 3,2l)	28	een en twintig	-

Diagnose

Simptome, oorsake van wanfunksies en probleemoplossingsmetodes:

Rukke tydens koppelaarwerking

Tjeks	Operasie, aksie
Maak seker dat die bestuurder die koppelaar korrek gebruik.	Verduidelik aan die bestuurder hoe om die koppelaar korrek te gebruik.
Gaan die olievlak na en kyk vir lekkasies in die olielyn.	Herstel lek of voeg olie by.
Kyk vir vervormde of verslete koppelaarskyf.	Vervang koppelaarskyf (FAM II 2.4D). Installeer 'n nuwe drukplaat en 'n nuwe koppelaarplaat (2.0S DIESEL of HFV6 3.2L).
Gaan transmissie-insetas-splines na vir slytasie.	Elimineer of vervang rekmerke.
Kyk of die drukveer los is.	Vervang drukplaat (FAM II 2.4D). Installeer 'n nuwe drukplaat en 'n nuwe koppelaarplaat (2.0S DIESEL of HFV6 3.2L).

Onvolledige koppelaarkoppeling (koppelaarglip)

Tjeks	Operasie, aksie
Kyk of die konsentriese koppelaar vrylaatsilinder vas is.	Vervang die konsentriese koppelaarvrystellingsilinder.
Gaan die olieafvoerlyn na.	Blaas die lug uit die hidrouliese dryfstelsel.
Gaan die koppelaarskyf na om te sien of dit verslete of olierig is.	Vervang koppelaarskyf (FAM II 2.4D). Installeer 'n nuwe drukplaat en 'n nuwe koppelaarplaat (2.0S DIESEL of HFV6 3.2L).
Gaan die drukplaat na om seker te maak dit is nie vervorm nie.	Vervang drukplaat (FAM II 2.4D). Installeer 'n nuwe drukplaat en 'n nuwe koppelaarplaat (2.0S DIESEL of HFV6 3.2L).

Output

Om die koppelaarstel met 'n Hyundai Elantra te vervang is redelik eenvoudig, selfs met jou eie hande. Dit vereis 'n put, 'n stel gereedskap, hande wat van die regte plek af groei, en kennis van die ontwerpkenmerke van die voertuig.

Dikwels stop motoriste wanneer hulle 'n koppelaarstel kies, aangesien die motormark vol vervalsings is, selfs die bekendste en herkenbaarste handelsmerke. Daarom word dit aanbeveel om die teenwoordigheid van sertifikate in die boks en hoë kwaliteit hologramme na te gaan. Die kwaliteit van die produk hang af van hoe lank die hele samestelling sal hou.