Die vervanging van die EGR-klep - so!
inhoud
Die sogenaamde EGR-klep verrig 'n belangrike taak in 'n motor. Ons sal jou wys hoe om 'n mislukte EGR-klep te herken, hoe om die klep te vervang en watter koste jy moet verwag.
As dit egter misluk, kan dit nie meer hierdie taak verrig nie. Dit kan die werkverrigting van die enjin sowel as sy lewensduur beïnvloed. Om hierdie rede moet EGR-klepdefekte altyd vinnig herstel word.
Die EGR-klep verrig die volgende take
Diesel- en petrolenjins het verbrandingstemperature tot 2500 grade Celsius .
In hierdie geval, gevorm stikstofoksiede, wat skadelik vir die omgewing is en moet uit die enjin verwyder word. Wat verminder die hoeveelheid stikstofoksiede wat in die omgewing vrygestel word, word 'n deel van die uitlaatgasse terug na die inlaatspruitstuk deur sogenaamde uitlaatgashersirkulasie (EGR) stelsel .
Hierdie proses verminder die verbrandingstemperatuur aansienlik en dus word minder stikstofoksiede as gevolg van die proses gevorm.
In hierdie proses EGR klep maatreëls die hoeveelheid uitlaatgasse wat na die enjin teruggekeer word. As die EGR klep nie meer sy take kan verrig as gevolg van defekte, in die area Silinderkop of die turboaanjaer roetafsettings versamel, wat hul lewensduur aansienlik kan verminder.
Hierdie simptome dui op 'n wanfunksie
Soos die geval is met baie belangrike voertuigkomponente, Baie simptome kan 'n foutiewe EGR-klep aandui .
Maar sommige van hierdie simptome kan ook tekens van ander defekte wees . As jy so 'n simptoom opmerk, moet jy ook aandag gee aan ander simptome sodat jy die skade makliker kan isoleer.
Simptome van 'n mislukte EGR-klep sluit in:
| - Die motor ruk terwyl jy ry. – Enjinkrag word verminder. - Skaars krag by volle gas. – Die enjin gaan in noodmodus onder lading. – Die kontrole-enjin-ligte brand kort wanneer die enjin aangeskakel word of terwyl jy ry. - Daar kom baie donker rook by die uitlaatpyp uit. – Aansienlik verhoogde brandstofverbruik. – Verhoogde stikstofoksiedvrystellings word tydens uitlaatgastoetse gemeet. |
As enige van hierdie simptome voorkom, moet die EGR-klep so gou as moontlik herstel of vervang word. Ter wille van die omgewing en jou motor.
Is die EGR-klep 'n slytasie-onderdeel?
Hierdie vraag is nogal moeilik. . In werklikheid die antwoord moet negatief wees , aangesien die klep nie normaalweg oorlaai is nie. Maar met verloop van tyd versamel roetdeeltjies in die uitlaatgasse, wat die funksionaliteit van die EGR-klep geleidelik kan beperk.
In hierdie verband kan gesê word dat die EGR klep is beslis 'n slytasie deel en, afhangende van bestuurstyl en kilometers, moet dit een of meer keer gedurende die leeftyd van die voertuig vervang of skoongemaak word.
Vervang die EGR-klep self of vervang dit?
In beginsel, , om die EGR-klep self te vervang is nie 'n probleem nie. Dit is moontlik selfs sonder spesiale gereedskap of baie ondervinding. Dit geld egter eintlik vir die vervanging self. .
As klep skoonmaak и herinstallering van die skoongemaakte klep moet slegs deur 'n spesialis werkswinkel uitgevoer word. Onbehoorlike skoonmaak kan vinnig tot verdere skade lei, wat die funksionaliteit van die EGR-klep negatief sal beïnvloed.
In 'n werkswinkel jy kan ook die funksionaliteit van die komponent nagaan deur die toepaslike gereedskap te gebruik. By die huis is dit gewoonlik nie moontlik nie.
Aan die ander kant, 'n eenvoudige vervanging van 'n onderdeel is nie 'n probleem vir die meeste mense nie. Daar is egter een beperking. Op sommige motormodelle vervanging vereis dat die helfte van die enjin uitmekaar gehaal word. Op sommige voertuie moet die EGR-klep ook vooraf geprogrammeer word met 'n skanderingsinstrument. In hierdie gevalle is 'n werkswinkelbesoek gewoonlik die regte keuse. , aangesien daar al die nodige hulpmiddels en gereedskap is.
Vervang die EGR-klep stap vir stap
| – As 'n reël is die EGR-klep aan die bokant van die silinderblok direk voor die sogenaamde inlaatspruitstuk geleë. Aangesien die EGR-klep dieselfde vorm op alle soorte voertuie het, is dit maklik om te identifiseer. – Maak die enjindeksel los, indien toegerus. – As die klep maklik toeganklik is, kan dit vinnig verwyder word. – Ontkoppel alle lyne van die EGR-klep. – Moenie vergeet om die pakkies ook te verwyder nie. – Maak twee tot agt skroewe los wat die EGR-klep vashou. – Plaas die onderdeel in en maak dit met skroewe vas. – Koppel pype en pakkings weer aan. – Sit alle ander komponente bymekaar en begin die enjin. – Die enjin behoort nou baie gladder te loop. |
Gee aandag aan die volgende wanneer die EGR-klep vervang word
| – Gee aandag nie net aan die klep nie, maar ook aan die pyplyne en seëls. Beskadigde seëls en roetpype moet ook vervang word indien nodig. – Voor vervanging, neem 'n foto van die EGR-klep met alle lyne gekoppel. Dit sal dit vir jou makliker maak om hulle te identifiseer wanneer jy weer bymekaarmaak. – As toegang tot die EGR-klep moeilik is en verwydering en installasie moeilik is, kontak 'n spesialiswerkswinkel. Op hierdie manier kan jy duur installasiefoute vermy. |
Kostes om te oorweeg
| Afhangende van die motorvervaardiger en die spesifieke model, wissel die pryse vir 'n EGR-klep van 70 tot 350 euro. As aangrensende pypleidings of gekoppelde seëls ook vervang moet word, sal jy sowat 50–150 euro meer moet verwag. As die herstelwerk in 'n gespesialiseerde werkswinkel uitgevoer word, sal hulle tussen 150 en 800 euro vra vir die herstel en onderdeel, afhangende van die werksure. Dit is te wyte aan die feit dat selfs in 'n gespesialiseerde werkswinkel, die verwydering, installering en kontrolering van die EGR-klep een tot drie werksure neem. Jy kan die prys effens verlaag as jy self 'n nuwe EGR-klep bring. Die meeste werkswinkels vra hoër pryse vir onderdele as op die ope mark. |
