Die vervanging van die spoedsensor op die VAZ-2112

As die spoedmeter of kilometerteller op jou motor se paneelbord ophou werk het, en die motor se spoednaald wys net belaglike syfers, dan het jou motor se spoedsensor gefaal. Dit sal nie moeilik wees om hierdie toestel te vervang nie, selfs vir diegene wat nog nooit so 'n probleem ondervind het nie, aangesien herstelwerk beskikbaar is, selfs met hul eie hande, hieronder sal ons in detail beskryf hoe om dit te doen.

Die beginsel van werking van die spoed sensor

Die spoedsensor is in die ratkas (hier watter soort olie om in die ratkas te vul) en is ontwerp om inligting van die ratkas in te samel oor die aantal omwentelinge wat na die dryfwiele oorgedra word, dit dan in 'n elektroniese sein om te skakel en dit te stuur na die rekenaar (elektroniese beheereenheid - ongeveer ).

Afhangende van die jaar van vervaardiging van die motor, is verskillende tipes sensors op die beheerpos gemonteer. Tot 2006 was die vorige wysiging geleë in die vorm van 'n stoot met 'n rat, en latere modelle is toegerus met 'n volledig elektroniese toestel.

Watter sensor moet u kies?

As die vervanging van die sensor nie verband hou met die besoedeling of breek van die pads op die drade nie, is dit nodig om dit volgens die vervaardiger se artikels te vervang:

• Ou meganiese tipe 2110-3843010F. Ou styl spoedsensor
• Nuwe elektroniese tipe 2170-3843010. Nuwe tipe spoedsensor

Let op die samestelling daarvan wanneer u 'n ou tipe sensor kies. Plastiekmodelle is nie duursaam nie en kan selfs meer skade aanrig as dit in die ratkas breek.

Groot foute

Onder die ooglopende wanfunksies van die spoedsensor op die VAZ-2112, kan duidelike onderskei word:

• Verkeerde en inkonsekwente spoedmeter- of kilometertellerlesings.
• Onstabiele enjin draai.
• Aan boord rekenaar foute (P0500 en P0503).

Spoed sensor diagnose

Dit is maklik om 'n meganies aangedrewe toestel te diagnoseer. Koppel net die kragkabel aan die verwyderde sensor en draai sy rat. As die sensor werk, sal die spoedmeternaald van posisie verander.

Die diagnose van 'n elektroniese analoog is ook nie moeilik nie. Raak eenvoudig een metaalpunt aan die middelpen van die verbinding en die ander aan die motorhuis. Met 'n goeie sensor sal die pyl begin beweeg.

Vervangingsprosedure

Om 'n vervanging te maak, is geen vaardighede nodig nie, volg net ons instruksies.

Op ouer modelle

1. Ontkoppel die negatiewe batteryterminaal.
2. Op ouer modelle is dit bo-op die ratkas geleë, ons kry dit van die versnellerkant af.
3. As die klampe in die pad is, maak hulle los.
4. Druk die monteerhakies uit die blok.
5. Deur die sleutel op “17” te gebruik, skroef ons dit los. Die ou-styl spoedsensor is in plek.
6. Skroef dan die dryfmoer los.
7. Installeer die nuwe sensor in dieselfde volgorde as wanneer dit verwyder word. Die sensor word verwyder.

Draai die sensor versigtig vas, streng in 'n kloksgewyse rigting.

Op nuwe modelle

1. Ontkoppel die negatiewe batterykabel.
2. Ons maak ook die riffelklemme los, as hulle inmeng en sit dit eenkant.
3. Skakel die sensor af.
4. Gebruik die "10" moersleutel, skroef die bevestigingsbout los. Sitplek spoed sensor
5. Met behulp van klein hare, verwyder van die plek van fiksasie.
6. Ons sit 'n nuwe sensor en verbind alles in dieselfde volgorde as die demontage.

Kontroleer alle elemente vir funksionaliteit

Nadat u hierdie werk gedoen het, moet enige probleme wat verband hou met die sensors op die instrumentpaneel verdwyn. As dit oorbly, moet u baie aandag gee aan die toestand van die bedrading van alle kontakte en verbindings.