Vervang antivries Opel Astra H

Om sonder verhoogde slytasie te werk, benodig die Opel Astra N-motorenjin 'n normale temperatuurregime. Daarom is dit belangrik om die toestand van die koelmiddel te monitor en dit te vervang indien nodig.

Stadiums van die vervanging van koelmiddel Opel Astra H

Die dreinering van antivries op hierdie model word uitgevoer deur 'n spesiale dreinklep wat aan die onderkant van die verkoeler geleë is. Maar die dreinering van die enjinblok word nie voorsien nie, so spoel sal logies wees. Dit sal die teenwoordigheid van ou vloeistof in die stelsel heeltemal uitskakel en sal nie die eienskappe van die nuwe antivriesmiddel beïnvloed nie.

Soos u weet, bevat GM Corporation baie handelsmerke, in verband hiermee is die motor onder verskillende name aan verskillende markte afgelewer. Daarom, volgens hierdie instruksie, kan u dit op die volgende modelle vervang:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra Familie (Opel Astra Familie);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Opel Astra H;
• Saturnus Astra (Saturnus Astra);
• Holden Astra.

As 'n kragsentrale is petrol- en dieselenjins van verskillende groottes op die motor geïnstalleer. Maar die gewildste is die z16xer- en z18xer-petrolenjins, met 'n volume van onderskeidelik 1,6 en 1,8 liter.

Dreineer die koelmiddel

Om die antivries uit die Opel Astra N te dreineer, het die ontwerpers voorsiening gemaak vir 'n redelik akkurate en gerieflike toegang. In hierdie geval sal die vloeistof nie op die onderdele mors en die enjin beskerm nie, maar sal liggies deur die voorbereide slang in die vervangde houer dreineer.

Die operasie kan selfs in die veld uitgevoer word, dit vereis nie die teenwoordigheid van 'n put nie, dit is genoeg om die masjien op 'n plat oppervlak te plaas. Ons wag vir die motor om af te koel tot minstens 70 ° C, soos aanbeveel deur die vervaardiger, en gaan voort:

1. Ons skroef die dop van die uitbreidingstenk af om druk te verminder, asook om lug in te laat vir vinniger dreineer van die vloeistof (Fig. 1).
2. Ons hurk, onder die buffer aan die linkerkant vind ons 'n dreineerklep wat uit die verkoeler kom (Fig. 2).
3. Ons steek 'n pyp met 'n deursnee van ongeveer 12 mm in die kraan, dit kan meer wees, maar dan sal dit vasgeklem moet word sodat dit nie uitspring nie. Ons laat sak die tweede punt van die slang in 'n spesiaal voorbereide houer. Maak die klep oop en wag totdat al die ou antivriesmiddel gedreineer het.
4. Na aanleiding van die aanbevelings in die instruksies, om die koelmiddel heeltemal te dreineer, moet jy die slang wat na die smoorstelsel gaan, verwyder (Fig. 3). Nadat ons dit verwyder het, laat sak ons ​​die pyp af, 'n ander deel van die ou vloeistof sal uitkom.
5. As daar sediment of skaal op die bodem, sowel as op die mure van die uitbreidingstenk is, kan dit ook verwyder word vir was. Dit word eenvoudig gedoen, die battery word verwyder, die grendels maak die tenk aan die agterkant en regs vas. Daarna word dit eenvoudig langs die gidse getrek, jy moet in die rigting van die voorruit na jou toe trek.

Dit is die hele proses van dreinering, almal kan dit uitvind en dit met hul eie hande doen. Sodoende word sowat 5 liter ou vloeistof weggeneem. Nog 'n liter wat in die verkoelingstelsel oorbly, word aanbeveel om deur te spoel verwyder te word.

Wanneer dit gedreineer word, moet die klep nie heeltemal afgeskroef word nie, maar slegs 'n paar draaie. As jy dit verder losdraai, sal die vloeistof nie net uit die dreineringsgat uitvloei nie, maar ook onder die klep.

Spoel die verkoelingstelsel

Na 'n volledige dreinering, installeer ons alles op sy plek, maak die dreineringsgate toe. Gooi gedistilleerde water in die expander. Maak die deksel toe, laat dit opwarm tot werkstemperatuur en maak die termostaat oop. Tydens opwarming, verhoog die spoed van tyd tot tyd tot 4 duisend.

Ons demp, wag totdat dit afkoel, ten minste tot 70 ° C, dreineer die water. Herhaal hierdie prosedure 3-4 keer of totdat die water helder loop wanneer dit gedreineer word. Daarna word die Opel Astra H-stelsel beskou as gespoel van die oorblyfsels van die ou antivries.

Vul sonder lugsakke

Wanneer 'n spoelstelsel vervang word, word 'n konsentraat gewoonlik as die nuwe vloeistof gebruik. Dit is omdat daar 'n oorblyfsel van gedistilleerde water is wat nie dreineer nie. En wanneer jy klaargemaakte antivriesmiddel gebruik, sal dit daarmee meng, wat sy vriespunt vererger. En met 'n konsentraat kan dit verdun word met inagneming van hierdie oorskot.

Dus, die konsentraat word verdun met inagneming van die oorblywende water in die stelsel, nou vul ons dit in die uitbreidingstenk. Volg die aanbevelings van die instruksies, vul KALT COLD in net bokant die vlak wat deur die pyle op die tenk aangedui word.

Maak die tenkdop toe, draai die temperatuurbeheer na die HI-posisie, begin die enjin. Ons warm die motor op tot werkstemperatuur met 'n periodieke toename in spoed tot 4000.

As alles reg gedoen word, moet daar geen lugsakke wees nie, en die stoof sal warm lug blaas. Jy kan die enjin afskakel, nadat dit afgekoel het, is al wat oorbly om die koelmiddelvlak na te gaan, aan te vul indien nodig.

Vervangingsfrekwensie, wat gevries moet word

Die eerste vervanging van antivries in hierdie model word uitgevoer na 5 jaar se werking. Verdere vervangings moet gemaak word in ooreenstemming met die aanbevelings van die koelmiddelvervaardiger. As u produkte gebruik wat met moderne tegnologieë van bekende handelsmerke vervaardig word, sal hierdie tydperk ook minstens 5 jaar wees.

General Motors Dex-Cool Longlife word aanbeveel vir aanvulling van antivries. Dat dit 'n oorspronklike produk is met alle nodige goedkeurings. Produkte waarvoor jy kan bestel 93170402 (1 vel), 93742646 (2 velle), 93742647 (2 velle.).

Die analoë daarvan is die Havoline XLC-konsentraat, sowel as die gereed-vir-gebruik Coolstream Premium-produk. Coolstream word aan karweiers verskaf vir die hervulling van nuwe voertuie wat in Rusland gemonteer is.

Die belangrikste maatstaf vir die keuse van 'n koelmiddel vir Astra N is die goedkeuring van GM Opel. As dit in die vloeistof is, kan dit gebruik word. Byvoorbeeld, Duitse antivries Hepu P999-G12 sal 'n uitstekende analoog vir hierdie model wees.

Hoeveel antivries is daar in die verkoelingstelsel, volumetabel

Model	Enjinkrag	Hoeveel liter antivries is daar in die stelsel	Oorspronklike vloeistof / analoë
Opel Astra noord	petrol 1.4	5.6	Opregte General Motors Dex-Cool Longlife
petrol 1.6	5,9	Lugdiens XLC
petrol 1.8	5,9	Premium Coolstream
petrol 2.0	7.1	Hepu P999-G12
diesel 1.3	6,5
diesel 1.7	7.1
diesel 1.9	7.1

Lekkasies en probleme

Die verkoelingstelsel van die Astra ASh-motor is lugdig, maar mettertyd kan lekkasies op verskeie plekke voorkom waardeur vriesmiddel ontsnap. Wanneer dit opgespoor word, moet jy aandag gee aan die pype, gewrigte. Daar is ook 'n lekkasie by die gasklephuis.

Sommige motoriste vind olie in antivries, daar kan baie redes hiervoor wees, tot 'n stukkende pakking. Maar akkurate inligting kan slegs in die diens verkry word, met 'n gedetailleerde studie van die probleem.