Wanopvatting: "'n Motor met 'n dieselenjin is goedkoper as 'n motor met 'n petrolenjin."
Diesel was tot onlangs gewild onder die Franse. Vandag word dit gekritiseer vir sy aansienlike vrystelling van NOx en deeltjies besoedelende stowwe, selfs al stel dit minder CO2 uit as 'n petrolmotor. Daarom word al hoe minder dieselmotors verkoop. Verbruikers bly egter huiwer tussen die twee kraglyne aangesien diesel 'n reputasie het dat dit op die lang duur goedkoper is.
Is dit waar: "'n Dieselmotor is goedkoper as 'n petrolmotor"?
LIEG, maar...
Die idee dat 'n dieselmotor goedkoper is as 'n petrolmotor is 'n verkeerde vraag. Dit hang alles af van wat dit is! Jy kan die pryse van 'n dieselmotor en 'n petrolmotor vergelyk deur vier verskillende kriteria te gebruik:
- Le die prys uit die motor;
- Le brandstof prys ;
- Le diens prys ;
- Le die prysMotorversekering.
Ons kan die laaste drie kombineer wanneer ons praat oor koste per gebruik. Wat die koopprys betref, is diesel duurder as 'n petrolmotor. As die motor gelyk is, moet jy bereken minimum 1500 € meer besonderhede koop 'n nuwe dieselmotor.
Dan is daar die kwessie van koste vir die gebruiker. Vandag bly die prys van diesel goedkoper as petrol, selfs met onlangse prysstygings. Boonop verbruik 'n dieselmotor ongeveer. 15% minder brandstof as 'n petrolenjin. Daar word dikwels geglo dat diesel baat vind by 20 kilometer per jaar: in die toekoms is diesel net van belang vir swaar renjaers!
As dit by instandhouding kom, lees ons gewoonlik dat 'n dieselmotor baie meer kos as 'n petrolmotor. Dit is nie waar vir 'n onlangse motor nie: in teenstelling met die algemene opvatting, is die koste om 'n onlangse-generasie-motor te diens relatief gelykstaande vir die meeste modelle.
Dit is egter ook waar dat 'n swak onderhoude dieselmotor op die lange duur baie meer kos. Daarom is dit belangrik om 'n dieselenjin reg te gebruik, aangesien onklaarrakings jou kan kos 30-40% meer as 'n petrolmotor.
Laastens, in onlangse jare was daar 'n ontwikkeling in motorversekering vir dieselvoertuie. Tot onlangs was dit hoër 10 tot 15% vir 'n dieselmotor. Dit is as gevolg van die hoër gradering van dieselvoertuie, groter risiko van diefstal as gevolg van makliker herverkoop, en hoër herstelkoste. Let egter daarop dat hierdie prysverskil verander namate dieselmotorverkope afneem.
Kortom, om 'n motor met 'n petrolenjin te koop is goedkoper as om 'n motor met 'n dieselenjin te koop. Dieselenjinonderdele kos meer om in stand te hou, maar dit is meer betroubare voertuie met minder slytasie aan die enjin. Oor die algemeen bly diesel interessanter as petrol, maar diesel is nie aantreklik vir klein padgebruikers nie (<20 000 km/jaar). Ten slotte, wanneer dit by versekering kom, bly die balans ten gunste van petrol.
