Is GDI die toekoms?
Een van die moontlikhede om die doeltreffendheid van die enjin te verbeter, is om die proses van verbranding van die mengsel in die silinders te optimaliseer.
Een van die rigtings om die doeltreffendheid van die binnebrandenjin te verbeter, is die werk om die verloop van die mengselverbrandingsproses in die silinders te optimaliseer. 
Die manier om hierdie doel te bereik is die presiese voorbereiding van die brandbare mengsel met die gebruik van direkte inspuiting van petrol in die silinders onder hoë druk GDI / Petrol Direkte Inspuiting /. Die onbetwisbare voordeel van hierdie enjin is 20 persent laer brandstofverbruik.
Laer brandstofverbruik word verkry deur 'n maer mengsel te verbrand. Die ontsteking van so 'n mengsel is moontlik as gevolg van die spesiale vorm van die verbrandingskamer. ’n Sone van ’n ryker, maklik ontvlambare mengsel word naby die vonkprop geskep, vanwaar die vlam na die areas van die maer mengsel versprei. Wanneer volle krag benodig word, verbrand die enjin 'n stoïgiometriese mengsel.
In vergelyking met konvensionele enjins het GDI-enjins nog 'n voordeel. Dit is die verminderde vrystelling van koolstofdioksied en die lae konsentrasie stikstofoksiede tydens enjinwerking met gedeeltelike vragte.
