Yamaha NMAX 125 2015 – Motorfietsresensies
inhoud
Yamaha is nuwe scooter NMAX, intreevlak ja 2200cc gekenmerk deur sportiewe ontwerp en briljante en doeltreffende prestasie.
Dit sal vanaf einde Junie 3 in 2015 verskillende kleure beskikbaar wees – Power Red, Frozen Titanium, Milky White en Midnight Black.
Yamaha NMAX, dinamies en sportief
Esteties nuut Yamaha N-MAX hy kan nie anders as om deur sy ouer broers geïnspireer te word nie. Die gesinsgevoel is tipies van Tre Diapason -bromponies. Die styl is egter baie persoonlik.
Die voorkant van die NMAX is onmiddellik sportief danksy die LED -koplig. Die agterste remlig is ook LED, en die gebruik van hierdie tipe lig bied nie net 'n stylvolle voorkoms nie, maar help ook om die verbruik te verminder, aangesien dit 'n meer kompakte magneet kan installeer.
Die ontwerp van die bromponie is sodanig dat die bestuurder met sy bene uitgestrek kan ry, en die beskikbare ruimte laat die bestuurder toe om ontspanne of sportief 'n voorkeurposisie in te neem.
Op 'n gegote dubbele saal sit die passasier in 'n effens verhoogde posisie ten opsigte van die bestuurder om al die beenruimte en sigbaarheid te verseker.
Nuwe "Blue Core" enjin
Yamaha N-MAX gestoot 125 cc enjin die Blue Core vloeistofgekoelde viertakt-enjin ('n nuwe generasie kompakte, helder en doeltreffende enjins), wat vir die eerste keer 'n vierklep-silinder met 'n nuwe veranderlike klepbedieningsstelsel gebruik vir lineêre versnelling en lae brandstofverbruik; 'n verbruiksmeting wat volgens die WMTC (World Motorcycle Test Cycle) -prosedure uitgevoer is, toon dat die brandstofverbruik 45,7 km per liter.
Boonop is die nuwe enjin toegerus met 'n elektroniese inspuitingstelsel wat die lug-brandstofmengsel deur 'n elliptiese kanaal direk in die verbrandingskamer inspuit, wat die verbranding optimaliseer, onmiddellike aanvang en 'n lae brandstofverbruik verseker.
Yamaha -tegnici het 'n verkoeler en waaier aan die kant van die enjin geïnstalleer, 'n oplossing wat ook die voordeel bied om ruimte voor die enjin vry te stel, wat 'n ruimer voetsteun moontlik maak.
Nuwe onderstel en remstelsel met ABS en 230 mm skywe.
Sport -DNA word nie net in 'n nuwe voorkoms weerspieël nie Yamaha N-MAX, maar dit is ook opmerklik in die ontwerp nuwe raam, liggewig en duursame staalbuiskonstruksie met 'n klein deursnee met 'n goeie styfheidsbalans.
Die ligte buisstaalraam is ontwerp om 'n gemaklike rit te bied, maar bied ook uitstekende reaksie op die voorwielgedrag.
Die remstelsel is standaard toegerus met 230 mm voor- en agterskyfies met ABS. Aan die agterkant val 'n dubbele skokbreker met 'n 90 mm-ry op, terwyl allooiwiele van 13 duim 110 / 70-13 bande voor en 130 / 70-13 agter.
