Xpeng G3 is goeie waarde vir geld, maar raserig binne. Amper soos die ouer Tesla Model 3 LR [video]

Bjorn Nyland het die geraasvlakke binne die Xpeng G3 getoets, 'n Chinese crossover wat later vanjaar in Noorweë verkoop gaan word. Die motor was harder as die meeste EV's wat getoets is, met slegs A-segment motors, 'n vragwa en die ouer Tesla Model 3 Long Range AWD wat swakker gevaar het.

Xpeng G3 en kajuit geraas in vergelyking met ander elektriese voertuie

Bjorn Nyland se toetse is so waardevol dat dit op dieselfde stuk pad en in soortgelyke toestande uitgevoer word teen snelhede van 80/100/120 km/h. Xpeng G3 in hierdie mates het hy onderskeidelik 66,1 / 68,5 / 71,5 / ontvang (gemiddeld) 68,7 desibel, tydens die ou weergawe Tesla Model 3 met vierwielaandrywing bereik 67,8 / 70,7 / 72 / (gemiddeld) 70,2 dB. Die Chinese crossover het baie soortgelyk aan die Kia e-Soul op somerbande gevaar.

Die tabel word volgens gemiddelde waardes gesorteer:

Ter vergelyking gee die resensent aandag aan die tipe bande: winters is milder, so dit sal oor die algemeen stiller wees – en die beproefde Xpeng G3 was toegerus met somerbande. Boonop sal die variant wat in Noorweë verkoop gaan word toegerus wees met heeltemal ander bande van die Amerikaanse handelsmerk Cooper, wat die situasie verder bemoeilik.

Om nie daarvan te praat nie Noorse padoppervlaktes is harder as die gladde asfalt wat in baie ander Europese lande gebruik word., insluitend in Pole.

Benewens wiel- en padgeraas het Nyland ook windgeraas opgemerk wat hy nie in 'n Leaf of e-Golf sou hoor nie. Hy het nie die drade uitgewerk nie, maar stel voor dat daar dalk 'n geskikte pakking vir 4 euro is wat ten minste sommige van die geraasprobleme binne die Chinese elektrisiën sal uitskakel.

> Xpeng G3 – Bjorna Nyland-resensie [video]

Wat binne-stilte betref, was die premiummotors wat die beste gevaar het die Audi e-tron en Mercedes EQC, wat voorheen winterbande gehad het.

Hele inskrywing:

Redakteur se nota www.elektrowoz.pl: Dit is aanloklik, maar jy moet versigtig wees wanneer jy hierdie syfers vergelyk met hardheidsmetings wat deur ander media vervaardig word. Baie hang af van die bande, tipe oppervlak, windspoed en selfs die posisie van die desibelmeter.

> Kia CV – gebaseer op die Imagine-konsep – met 800V installasie en “e-GT” versnelling danksy Rimac

Dit kan jou interesseer: