WD-40 veeldoelige vet en die toepassings daarvan

WD-40 vloeistof is meer algemeen bekend as "wedeshka" word dikwels in motoronderhoud gebruik. In hierdie artikel sal ons die belangrikste maniere om hierdie vet te gebruik, die samestelling daarvan en ander eienskappe bespreek.

Eerstens 'n bietjie geskiedenis. Die vloeistof is in 1953 vervaardig, die oorspronklike doel was om waterafstotendheid te bied en korrosie te voorkom. Maar dan word die vet in die alledaagse lewe baie gebruik, vanweë die eienskappe daarvan.

Wat bied sulke funksies van hierdie vloeistof?

WD-40-rooster

Die presiese formule van die samestelling van die produk is in die geheim, aangesien die produk nie gepatenteer is nie en vervaardigers bang is vir diefstal en kopiëring van tegnologie. Maar die algemene samestelling is nog steeds bekend. Die hoofkomponent van wd-40 is wit spiritus. Minerale olies in die vloeistof bied die nodige smeer- en waterafstotendheid. Met 'n sekere soort koolwaterstof kan 'n spuitbottel gebruik word. In die produkvervaardiger se data:

• Wit gees is 50%;
• Vogverskuiwingsmiddel (gebaseer op koolstof) is 25%;
• Minerale olies 15%;
• Ander bestanddele van stowwe wat nie deur die vervaardiger 10% bekend gemaak word nie.

Maniere waarop vet WD-40 gebruik word

WD-40 vloeistof word meestal gebruik om roes in motordraadmeganismes te roes. Dit is geen geheim dat dit in motors met 'n stewige lewensduur nie ongewoon is om vasgesteekte, geroeste boute of moere te sien wat nie losgemaak kan word nie. Boonop kan sulke boute maklik afgetrek word en dan sal die proses van uit- en uithaal baie moeiliker wees. Gebruik dit wd-40 roesbeskadigende vloeistof om dit te vermy. Dit is genoeg om die bespuiting soveel as moontlik op die probleemarea aan te wend en 10-15 minute te wag. Raadpleeg die artikel vir 'n voorbeeld van 'n oplossing vir die probleem van die losmaak van boute agterste remklapper... Onder die invloed van hoë temperature sit die bevestigingsboute van die remklawer dikwels vas en is dit moeilik om uit te skroef.

Benewens korrosie, kan hierdie middel piepies in die kajuit uitskakel. 'N Piep verskyn meestal as gevolg van nie styf sitende elemente van die vel nie. Dit gebeur met verloop van tyd as gevolg van stof, vuil en ander vreemde voorwerpe wat onder die vel kom. Met WD-40 kan u die piep van binne-elemente uitskakel as u dit op 'n probleemarea toepas (byvoorbeeld 'n gaping tussen die afwerkingselemente; hiervoor is dit raadsaam om die bron van die piep akkuraat te bepaal).

Ons het vroeër geskryf dat die piep in die kajuit ook uitgeskakel kan word met behulp van silikoon smeermiddel bespuiting.