Tydsberekening merke op die VAZ 2109

Om die tydsberekeningmerke in lyn te bring is 'n baie belangrike stap wanneer u baie herstel- of aanpassingswerk op die VAZ 2109 uitvoer. Hierdie prosedure is byvoorbeeld verpligtend wanneer verstel van die klepaandrywingspelings... Dit is redelik eenvoudig om dit te doen, maar dit is die moeite werd om hierdie materiaal 'n aparte artikel te gee om alles duideliker en in detail te wys.

Om hierdie werk uit te voer, benodig ons 'n paar eenvoudige gereedskap:

• 10 moersleutel of ratelkop
• dun plat skroewedraaier
• domkrag

Dus, die eerste stap is om die regtervoorkant van die motor met 'n domkrag op te lig sodat die voorwiel in vering is. Op die foto hieronder word 'n voorbeeld op Kalina getoon, maar daar is geen verskil tussen die enjins nie, so u moet nie hieraan aandag gee nie:

Vervolgens moet u die enjinkap van die motor oopmaak en die omhulsel verwyder, waaronder die ster van die gasverspreidingsmeganisme VAZ 2109. Gewoonlik word dit met 'n paar boute aan die einde vasgemaak:

En een aan die kant:

Vervolgens verwyder ons die beskermende omhulsel en neem dit effens na die kant, aangesien dit duideliker in die prentjie hieronder gewys word:

Nou moet jy die ratskakelhefboom in die 4de spoed posisie sit en die voorwiel met die hand draai, terwyl jy na die nokas katrol kyk. Dit is nodig dat die merk op die rat saamval met die uitsteeksel op die omslag:

Dit is nie al nie. Nou, met 'n dun skroewedraaier, wrik ons ​​op die beskermende prop, wat in die ratkashuis geleë is, langs die enjingewrig, en in hierdie venster moet die merk op die vliegwiel ook saamval met die merk op die liggaam:

As jou punte nie ooreenstem nie, moet jy dit aanpas om dit duidelik te stel. Om dit te doen, bereik ons ​​eers die toeval van die merk op die vliegwiel. As die risiko's op die nokas op hierdie oomblik nie saamval nie, is dit nodig om die tydsberekening van die ster af te gooi en dit te blaai totdat die merke in lyn is. Gooi die gordel terug en dan kan jy al die werk doen wat nodig is.