Smeer hoë temperatuur vir remklauwers

Nie 'n enkele skyfremstelsel van 'n motor is volledig sonder 'n remklauw nie. Dit is amper die belangrikste figuur in hierdie stelsel. By die geringste afwykings in die werk, en nog meer met ooglopende afbreekpunte, moet dit onmiddellik uitgeskakel word. Die remstelsel is die basis vir die veiligheid van die motoris en is geen grap daarmee nie. Om skade te voorkom, die werk van die remklapper te vergemaklik en nie byvoorbeeld die agterste remklapper te herstel nie, is dit nodig om dit gereeld te smeer met 'n hoë temperatuur vet vir die geleidekalipers. Hoe om dit korrek te doen, watter soorte smeermiddels is daar, en watter tipe is die geskikste vir u motor? Kom ons vind dit nou uit.

Standaarde vir moderne gly-smeermiddels

Die rakke in die winkel is vol met 'n groot verskeidenheid verskillende smeermiddels. En volgens die etiket is hulle almal baie veelsydig, selfs op die wond. Maar elke motor is uniek en enige olie sal nie daarvoor werk nie. Daarom is dit belangrik om te bepaal watter tipe produk in alle opsigte vir u geskik is wanneer u 'n inkopietog beplan. Let op 'n paar besonderhede om dit te doen.

Eerstens moet die smeermiddel termies stabiel wees. Sy hoef nie bang te wees vir die temperatuur nie, selfs by +180 C. Diegene wat in hierdie onderwerp belangstel, het waarskynlik al die eienaardighede van die motor ondervind, wat beteken dat hulle weet hoe vinnig en sterk die remstelsel tydens die werking verhit. Om hierdie rede is termiese stabiliteit so belangrik by die keuse van 'n smeermiddel.

vet op hoë temperatuur vir glybane

Tweedens sal ons sorg dat die vet nie druip nie. Vir diegene wat nie weet nie, is dit die proses van smelt en vloei uit smeermiddel onder die invloed van hoë temperature. Hierdie aanwyser is nie minder belangrik as die eerste nie.

Derdens moet in ag geneem word dat water of chemikalieë uit die omgewing daarin kan beland tydens die werking van die remklauw. Die smeermiddel moet gereed wees vir sulke voetstappe van die noodlot, wat beteken dat dit nie in water moet oplos en inert moet optree teenoor enige elemente in die periodieke tabel nie.

Klassifikasie van smeermiddels

Daar is altesaam 3 groepe smeermiddels. Elkeen het 'n aantal eie eienskappe. Kom ons kyk watter funksies in elkeen daarvan lê.

Ek groepeer

Hierdie groep word voorgestel deur smeermiddels teen hoë temperatuur en ekstreme drukpasta. Hulle word gewoonlik gebruik om krammetjies, anti-piepende plate of metaaloppervlakke aan die agterkant van die pads te smeer. Maar hierdie groep is spesiaal. Sy is die enigste wat in nog verskeie afdelings verdeel is, wat te wyte is aan verskillende vullers. Kom ons kyk ook na hierdie klassifikasie.

Vulklassifikasie

1. vet gevul met molibdeen disulfied;
2. komplekse smeermiddel waarby 'n mengsel van poeier van aluminium, grafiet en koper gevoeg word;
3. vet wat nie-metaalvullers gebruik nie;
4. koper of grafiet dien as vulmiddel.

II-groep

Die tweede kategorie bevat smeermiddels waarmee ander dele van die remklappe verwerk word. Dit verwys na die rande van die suiers, busse, olieverbindings, penne, boute. Dit is onmoontlik om nie op te let dat dit streng verbode is om hierdie vet deur enige ander te vervang nie.

III-groep

Die veelsydigste groep het oorgebly vir 'n happie. Dit is geskik vir die smeer van absoluut alle dele, sowel as elemente van elastomere en plastiek. Dit is blykbaar die rede vir sulke gewildheid onder moderne motoriste. Alhoewel die prys daarvan pynlik byt. Maar hier is iets om voor te betaal.

Op grond van die inligting hierbo kan ons tot 'n gevolgtrekking kom. Dat alle smeermiddels verskillend is. Elke tipe het sy eie eienskappe en kenmerkende eienskappe. Dit is hierdie kenmerke wat dien as indikator vir die keuse van die vereiste tipe smeermiddel.

Maar wie het gesê dat 'n deeglike studie van die komposisie u sal beskerm teen die aankoop van materiaal van lae gehalte? Moenie die feit dat vervaardigers kan kul, uitsluit nie. En hoe om te verstaan ​​watter vervaardiger 'n bedrieër is, en watter een kan vertrou word?

kalipervet

Smeermiddelvervaardigers

Alhoewel die mark nog nie ten volle gemonopoliseer is nie, is die vraag watter olievervaardiger hy moet kies. Dit is goed om 'n beproefde handelsmerk te hê wat ideaal is vir u. Maar as dit nie bestaan ​​nie, kan u 'n groot fout begaan.

U kan so 'n hartseer lot vermy. Koop liewer handelsmerke wat redelik bekend is in motoriste. Dit is nie verniet dat hulle gewild is nie, en dit hoef nie aan hul produkte te twyfel nie. Hul geledere sluit in maatskappye soos Dow Corning Corp, Husk-itt Corp en Kluber Lubricarion Munchen KG. U kan dit herken aan die hand van die logo's: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") en "Kluber" onderskeidelik.

So, wat is die beste smeermiddel?

As u die bostaande inligting saamvat, kan dit vermeld word. Dat die keuse van smeermiddel moet val op die een wat aan die vereiste parameters voldoen en wat deur vertroude ondernemings vervaardig word. En niks dat die prys hoog is nie. U veiligheid is baie duurder. Maar danksy goeie smeer is die motor altyd gereed om sonder verrassings die pad te vat.

Vrae en antwoorde:

Watter soort smeermiddel moet ek vir die kalipers gebruik? Hiervoor word aanbeveel om Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste smeermiddel te gebruik. Dit is rooi van kleur en word anti-kreuk genoem.

Kan die kalipergeleiders met kopervet gesmeer word? Koperkalipervet is nie bedoel nie. Maksimum daarvan kan onder die vere van die stutblokkies gebruik word. In ander gevalle moet die aanbevole materiaal gebruik word.

Is dit moontlik om die kalipers met grafietvet te smeer? Die smeermiddel moet chemies en waterbestand wees (dit moet nie sy eienskappe verloor as dit met remvloeistof en vog in aanraking kom nie). Grafietvet is geskik vir hierdie doel.