Koppelaar keuse vir UAZ Patriot

Aanvanklik is die UAZ Patriot-motor toegerus met 'n fabriekskoppelaar, waarvan die kwaliteit veel te wense oorlaat. Volgens die eienaars moet die vervanging van die koppelaar van hierdie motor uitgevoer word na byna 'n jaar van aktiewe werking. Dit is veral waar vir motors wat in 2010 vervaardig is, wat toegerus is met 'n swak gehalte koppelaar. Die aanleg het dus probeer om die finale koste van die motor te verminder, terwyl die verantwoordelikheid vir die vinnige vervanging van hierdie eenheid op die skouers van motoreienaars geplaas is.

Dit is egter opmerklik dat daar tot 2010 pogings was om 'n goeie greep vir die Luka UAZ Patriot te begin, wat rustig 80-100 duisend km gery het, wat 'n uitstekende resultaat is vir 'n volwaardige SUV. As jou motor dus reeds tekens van naderende koppelaardood getoon het, moet jy nie die goedkoopste opsie koop nie, aangesien jy dit meer gereeld sal moet verander. Daarbenewens is die prosedure om hierdie eenheid in enige motor te vervang een van die mees tydrowende operasies.

Vervaardigers

In hierdie artikel sal koppelaarstelle van verskillende maatskappye oorweeg word om te verstaan ​​watter opsie beter is om op die UAZ Patriot te sit. Dit is geen geheim dat die meeste weergawes van die UAZ Patriot toegerus is met 'n ZMZ 409-petrolenjin, en die dryfkrag van petrolenjins is gewoonlik swakker as dié van dieselenjins (met meer wringkrag). Daarom, onder alle ander opsies, is dit ook sinvol om 'n "versterkte" koppelaar van 'n diesel Patriot te installeer.

So, op die UAZ Patriot, kan 'n mens net sê oor die standaard (fabriek) koppelaar dat dit so gou as moontlik uitgegooi moet word. KRAFTTECH- en VALEO-koppelaars op UAZ Patriot is soortgelyk in kwaliteit as fabriekskoppe, dit wil sê hulle is swak en misluk vinnig. Ons beveel aan om modelle van die volgende maatskappye te installeer:

• DAARDIE;
• Sulke;
• Lukas;
• Gazelle".

Taya

Die koppelaar van hierdie maatskappy beklee onder andere 'n leidende posisie. Vreemd genoeg tree 'n Russiese maatskappy op as 'n vervaardiger, wat dit nie verhoed het om vertroue en gewildheid onder motor-eienaars te wen nie; jy kan baie positiewe resensies oor hierdie produk op die internet vind. "Tayu" word geprys vir sy gladde rit en uitstekende pedaalsensitiwiteit, terwyl hy 'n hoë hulpbron het.

Die koppelaar van hierdie vervaardiger is nie net beskikbaar vir ZMZ 409 nie, maar ook vir die Iveco-dieseleenheid. Hier is die voordele daarvan:

1. Verskaf as 'n stel, wat die volgende dele insluit: die wrywingskyf self, die vrylaatlaer en die mandjie.
2. Die aandrywer self het talle ventilasiegate om oorverhitting te voorkom.
3. Die teenwoordigheid van beperkers om die drukveer in die liggaam van die produk op te lig, wat die skyf en vliegwiel teen skade beskerm.
4. Die aanvaarbare prys van die kit is ongeveer 9000 XNUMX roebels (vir 'n dieselenjin).

Dit word aanbeveel om 'n vervangingstel te koop, aangesien die hoofonderdele van hierdie stel eweredig dra. As die skyf gedra is, is daar waarskynlik tekens van slytasie op die laermandjie.

Sulke

Vir diesel Patriots sal hierdie koppelaaropsie die beste oplossing wees. En dit alles omdat die houkrag van die mandjie hier verhoog word in vergelyking met die standaard een. Die vervaardiger is Duitsland, so baie kan bang wees vir die prys, vir so 'n kit sal jy meer as 10 duisend roebels moet betaal. U kry egter uiteindelik 'n hulpbronkoppelaar van die BMW 635/735, wat die volgende voordele inhou:

• afwesigheid van vreemde geraas;
• gladde pedaalbeweging;
• kilometers ongeveer 100000 XNUMX km.

Onderdeelnommer 3000 458 001. Alhoewel een van die betroubaarste en duursaamste opsies is, kan installasie moeilik wees; dit mag nodig wees om 'n bykomende gat te boor om die mandjie vas te maak met 'n deursnee van 4 mm, groter as die standaard een.

Luk

Soos hierbo genoem, het hierdie koppelaar 'n redelik hoë hulpbron, dit sal 'n uitstekende opsie wees vir diegene wie se UAZ Patriot in gemengde modus bedryf word - ligte veldry en hoofsaaklik op stadspaaie. Die boog is op die UAZ Patriot in die tydperk van 2008 tot 2010 reg op die vervoerband geplaas. Hierdie koppelaar is geskik vir beide ZMZ 409 petrolenjins en Iveco dieselenjins.

Die produk het 'n katalogusnommer 624318609. So 'n besorgdheid is besig met produksie, so dit is nie nodig om oor die kwaliteit van vakmanskap te praat nie, hier is dit op sy beste. In hierdie geval is die koste van die kit nie meer as 6000 roebels nie. Daarbenewens sluit die voordele in: die afwesigheid van geraas en vibrasie as gevolg van die ingeboude skokbreker, die verhoogde klemkrag van die mandjie (in vergelyking met die standaard een, byvoorbeeld), die "ligte" pedaal in die kajuit.

Van Gazelle

As 'n opsie kan jy die Sachs-koppelaar van Gazelle Business sit. Hierdie opsie is optimaal as swaar vragte in 'n SUV vervoer word. Vir erge veldry is hierdie opsie ook geskik. Hierdie koppelaar word aanvanklik op vragmotors met Cummins-dieselenjins geïnstalleer, maar sonder verandering is dit ook geskik vir UAZ Patriot. Die kilometers met so 'n nodus kan maklik 120 duisend km oorskry, aangesien die Gazelle a priori meer weeg as die Patriot.

Wanneer dit vervang word, word dit aanbeveel om onmiddellik 'n vrylaer van dieselfde maatskappy te installeer, sodat u binnekort nie die behuising hoef te verwyder en 'n lae-gehalte gereelde laer te verander nie. Met so 'n kit kan jy vergeet van allerhande rukke wanneer jy wegspring en met selfvertroue moeilike sneeubedekte en modderige dele van die pad oorkom.

Альтернатива

Benewens al die bogenoemde, kan jy self 'n koppelaarstel volgens jou behoeftes saamstel. Sommige vakmanne bereik dit deur ondervinding, deur onderdele van verskillende vervaardigers saam te stel, terwyl hulle die hoogste slytasieweerstand onder die mees ekstreme rytoestande verkry. Maar jy moet verstaan ​​dat hierdie opsie baie kan kos.

'N Uitstekende opsie om greep te verbeter, is om 'n skyf met slytvaste keramiekkussings en 'n skokbreker op die UAZ Patriot, byvoorbeeld, van Art-Perform te installeer. En gepaard met 'n ZMZ Turbo-mandjie (artikel 4064-01-6010900-04), wat die hoogste klemkrag van alle gelys het.

Vir die UAZ Patriot met die 409-enjin is daar ander koppelaaropsies, maar ongelukkig is daar baie negatiewe resensies daaroor en ons sal dit nie oorweeg nie, dit is beter om te fokus op watter koppelaar van dié wat reeds gelys is om aan te sit jou UAZ Patriot Engine.

Bepaling van koppelaarslytasie

Daar is tekens waarmee u die volgende vervanging van die koppelaar op die UAZ Patriot kan bepaal. Dit sluit in:

• Moeilike ratwisseling, gepaardgaande met harde klik, geratel en ander vreemde geluide.
• Die koppelaarpedaal “gryp” in sy hoogste posisie wanneer dit amper heeltemal losgelaat word.
• Wanneer hy versnel, ruk die motor. Terselfdertyd gly die wrywingskyf, waarvan die voering waarskynlik reeds verslete is.

Wanneer u die koppelaar vervang, moet u altyd die toestand van die vliegwiel nagaan. ’n Swaar verslete of swak gehalte skyf kan die oppervlak van die vliegwiel beskadig en groewe daarop laat. Tydens die daaropvolgende operasie, selfs met 'n nuwe skyf, sal so 'n vliegwiel vibrasies en geraas by aanskakel skep.

Ons beveel aan dat u 'n video kyk met 'n gedetailleerde beskrywing van die vervanging van hierdie nodus: