Die keuse van 'n battery vir 'n VAZ 2110

Ek dink die begin van die Ystydperk het vir baie motoreienaars 'n groot probleem geword, aangesien dit nie altyd moontlik is om die enjin in sulke koue weer te begin nie. So ek het so 'n ongeluk gehad op die VAZ 2110: die inheemse battery het vir 4 jaar vertrek en veilig geweier om te werk na die volgende begin by - 28 grade. Natuurlik was dit moontlik om 'n laaier te koop en dit te laai deur elektroliet van die vereiste digtheid by te voeg. Maar ek het gedink om 'n nuwe battery te koop is 'n slimmer besluit, aangesien die ou een ver van vars is en dit nie bekend is hoe lank dit kan hou nie.

So, nadat my VAZ 2110 nie die oggend begin het nie, het ek dadelik na die winkel gegaan, wat letterlik 10 meter van my ingang af was. Nou sal ek jou hieronder vertel watter battery ek gekoop het en hoekom.

Battery keuse

Dus, uit die aangebied goedere in die venster, was daar vir my verskeie vervaardigers wat aandag verdien het. Trouens, daar was net twee van hulle.

• Bosch - Duitse handelsmerk
• Varta - ook 'n Duitse maatskappy, maar werk as 'n filiaalhandelsmerk van 'n Amerikaanse maatskappy

Aangesien dit vir jou motor nodig was om uit die 55 Ah-klas te kies, was daar min sulke opsies, selfs onder hierdie vooraanstaande vervaardigers. Basies was daar gewone modelle uit die Black-reeks en duurder uit die Silver-klas. Die eerste is 'n eenvoudiger model, wat van een is, dié van die tweede vervaardiger en is ontwerp vir werking in medium temperatuur toestande. As ons die beginstroom in ag neem, dan was dit beide vir Varta en Bosch 480 A, wat 'n baie goeie aanwyser is.

Oor batterye uit die Silver-reeks kan die volgende gesê word - hulle is ontwerp vir baie lae temperature en kan die enjin in uiterste toestande aanskakel. Ek het nie sulke monsters oorweeg nie, aangesien die ryp in Sentraal-Rusland nie so moeilik is nie (nie 2014 in ag geneem nie), en sulke verkoues duur redelik kort. Daarom het ek opsies vir die goedkoper Black-reeks oorweeg.

Nou oor die keuse van batteryvervaardiger. As jy 'n bietjie geskiedenis oor Varta lees, sal jy verstaan ​​dat hierdie maatskappy die onbetwiste leier is in die vervaardiging en verkope van batterye vir motors van alle klasse. Boonop handel hy net met batterye, en 'n eng spesialisasie vir enige maatskappy is 'n groot pluspunt. Natuurlik, in vergelyking met Bosch, is dit 'n bietjie duurder in prys, maar jy kan seker wees dat dit 'n oorbetaling is, nie net vir die handelsmerk nie, maar ook vir 'n baie hoë gehalte.

Gevolglik is daar na 'n bietjie nagedink besluit om by die Varta Black Dynamic C 15-model te stop, wat 'n kapasiteit van 55 Ah gehad het, en 'n taamlik sterk aansitstroom van 480 Amp. In vergelyking met die inheemse AKOM-battery was daar net 425 A. As gevolg hiervan het die aankoop my 3200 roebels gekos, wat nogal baie is in vergelyking met mededingers, maar ek is seker dat daar nou beslis geen probleme sal wees om die enjin te begin in enige ryp.