Kies 'n kombi: Kalina 2 of Priora?

Stem saam dat elkeen van ons eers alles weeg voordat ons 'n nuwe motor koop, verskeie modelle evalueer en vergelyk en dan eers koop. As ons binnelands vervaardigde stasiewaens oorweeg, dan is daar tans 2 klassieke opsies uit die hele modelreeks wat met mekaar kan meeding:

• Kalina 2de generasie stasiewa
• Priora stasiewa

Beide motors is nogal waardig van hul keuse, aangesien die prys vir die huishoudelike verbruiker meer as menslik is. Maar wat is die eerste ding wat die moeite werd is om na te kyk as jy nog twyfel oor jou keuse?

Bagasieruim kapasiteit

Natuurlik verwag 'n persoon wat 'n stasiewa koop dat die kattebak van sy motor baie groter sal wees as dié van 'n luikrug of sedan, en in die meeste gevalle speel hierdie faktor 'n deurslaggewende rol. As jy 'n voertuig met net een parameter kies, dan is jou motor Priora, aangesien dit langer as Kalina 2 in dieselfde bak is en meer vrag daarin sal pas.

As ons praat oor Kalina-stasiewa, dan sê selfs Avtovaz-verteenwoordigers dikwels dat hierdie tipe liggaam eintlik 'n volwaardige luikrug genoem kan word.

Kajuitkapasiteit en gemak van beweging

Hier. vreemd genoeg, inteendeel, Kalina 2 wen, want ondanks sy klein voorkoms is daar baie meer spasie in die kajuit as op die Priore. Lang bestuurders sal dit veral voel. As jy veilig in Kalina kan sit en niks sal inmeng nie, dan op die Priore, met 'n soortgelyke landing, sal jou knieë op die stuurwiel rus. Stem saam dat sulke beweging nie gemaklik en gerieflik genoem kan word nie.

Dit geld ook vir passasiers, op die Priora is dit 'n bietjie nader aan beide die voorste en agterste passasiers. Daarom, in hierdie vergelyking, was Kalina 2 die gunsteling.

Vergelyking van kraglyne en dinamiese eienskappe

Ek dink baie weet reeds dat hulle onlangs, beide op die nuwe 2de generasie Kalina en op die Priors, begin het om enjins te installeer met 'n kapasiteit van 106 perdekrag, wat onder die VAZ 21127-indeks gaan. Dit wil sê, hierdie enjin is op beide een geïnstalleer. en nog 'n motor.

Dieselfde geld vir die ou ICE 21126, wat ook op albei motors teenwoordig is. Maar daar is een belangrike pluspunt wat aan die nuwe produk gegee moet word. Kalina 2 het 'n weergawe met 'n outomatiese ratkas, maar Priora het nog nie een geïnstalleer nie.

Wat die maksimum spoed betref, wen Priora hier 'n bietjie vanweë sy beter aërodinamika van die liggaam, maar hy versnel stadiger met dieselfde enjin met 0,5 sekondes.

Som op

As jy ’n aanhanger is van ’n stiller rit en ’n baie groot kattebak is nie vir jou ’n dringende behoefte nie, dan is Kalina 2 natuurlik die beste vir jou, veral as jy ruimer agter die stuur wil voel.

As in die eerste plek vir jou die grootte van die bagasieruim en 'n hoër spoed, dan kan jy sonder huiwering kyk na die Lada Priora. Maar tog moet elkeen self besluit wat hy verkies, soos hulle sê, en nie na toetse en resensies kyk nie ...