Ons kies die beste sleepstang vir 'n vragmotor wat prys en kwaliteit betref
inhoud
Om die beste sleepstange vir vragmotors te kies, moet jy baie tegniese vereistes in ag neem. Onder hulle is die ontwerpkenmerke van die samestelling, byvoorbeeld die afmetings van die sleepstang van 'n vragmotor.
Sleepwaens is nie net vir motors nie. Die "regte" gewigte gaan na hul kragtige en dimensionele eweknieë - vragmotors. Die werking van sulke voertuie word geassosieer met hoë vragte op alle motorkomponente. Aandag verdien die trekhaak (TSU), want sy "skouers" word met 'n verantwoordelike taak toevertrou - 'n betroubare haker. Daarom word die beste sleepstange vir vragmotors gekies op grond van graderings en deur die tegniese parameters van die nodusse in detail te bestudeer.
Die groot verskil: sleutelverskille van passasiersvoertuigmodelle
Die doel van die knoop is om 'n sterk haak aan die gesleepte voertuig (V) of sleepwa te verskaf.
Wanneer dit vasgemaak word, word die lus van die punt van die trekstang van die sleepwa deur die vanger onder die sentrerende vatvormige "vinger" geplaas. Laasgenoemde word vertikaal deur die lus beweeg deur middel van 'n hefboom totdat dit volledig geïnstalleer is. Anders as die haakweergawe, is daar geen gapings in die ontwerp nie, wat die voorkoms van vernietigende gevolge uitskakel wanneer jy beweeg.
Die sleepstang van 'n vragmotor in die vorm van 'n sleephaak, stewig aan die raam vasgemaak, het wye toepassing gekry. 'n Treklus in die vorm van 'n ring word op so 'n haak geplaas. Terselfdertyd bly daar groot gapings in die koppeling, waardeur, tydens beweging, die verbindingselemente, wat aansienlike oorladings ervaar, vinnig ineenstort.
Beste TSU vir swaargewigte
Onder hierdie meganismes is daar 'n gradering. Rangorde is voorwaardelik. Om die beste sleepstange vir vragmotors te kies, moet jy baie tegniese vereistes in ag neem. Onder hulle is die ontwerpkenmerke van die samestelling, byvoorbeeld die afmetings van die sleepstang van 'n vragmotor.
TOP-3 "swaar" en begroting
Ons beveel sterk aan dat u goedkoopheid najaag wanneer u kritieke nodusse kies.
Sleeptoestel Technotron
Alhoewel daar waardige verteenwoordigers van hul besigheid in die begroting segment.
3. KAMAZ 21-324
Sleephaak met gapingsvrye verbinding vir 'n vragmotor met sleepwa. So 'n module van die Kama-aanleg sal jou 50-60 duisend roebels kos.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Wit-Russe neem "silwer" met 'n model van die Baranovichi-outo-aggregaat-aanleg. Steekhoek - 200, wiebelhoek - 750. Die maksimum tegniese gewig van die trekker is 36 ton, die sleepwa is 42 ton. Die koste is 30-40 duisend roebels.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
'n Vervaardiger van Naberezhnye Chelny bied 'n sleepstang van 'n universele reeks vragmotors aan. Node vir alle KamAZ-vragmotors, behalwe vir trunk-weergawes. Sulke sleepstange is geskik vir sommige buitelandse modelle, bv. MAN TGA 33.350 XNUMX of TATRA 815-2. Die prys van hierdie "stasiewa" is 25-30 duisend roebels.
TOP-3 "swaar" en hoë kwaliteit
Betroubaar, soos Niva. Bekend soos Mercedes.
Ringfeder haak
Ons bied die top drie aan.
3. VBG
Trekstange wat in Swede vervaardig word, is baie gewild in die bosboubedryf. Hulle word serieel op trekkers geïnstalleer Scania, Volvo. So 'n Skandinawiese sleepstang vir 'n vragmotor sal jou ten minste 40-50 duisend roebels kos.
2. V. ORLANDI
Dit blyk dat die Italianers sterk is nie net met supermotors nie. TSU verstaan ook. Die maatskappy spesialiseer in die ontwikkeling en vervaardiging van universele sleepstange vir vragmotors. Die prysetiket vir Italiaanse tegniese kunswerke begin by 60 duisend roebels. Soms is dit goedkoper om te huur.
1. Ring lente
En weer die Swede. Die Swede betrokke by die vervaardiging van sleeptoestelle vir die "swaar" elite: MAN, Mercedes Benz. Soos altyd, onberispelike kwaliteit en onverwags "menslike" pryse: vanaf 35 duisend roebels. "Goud" vir die beste sleepstange vir vragmotors in terme van prys-kwaliteit verhouding gaan na die Skandinawiese Skiereiland.
