Die keuse van die beste enjinskoonmaker

Hoekom moet jy die enjin skoonmaak?

Daar is verskeie negatiewe gevolge wat kan voorkom in die geval van kritieke enjinbesoedeling.

1. Verswakking van hitte-oordrag. Aanvanklik, wanneer die enjin ontwerp word, word 'n deel van die hitteverwydering neergelê vir die natuurlike verkoeling van die motor deur die lug. En met die verwagting hiervan word die verkoelingstelsel reeds ontwerp. Die sogenaamde "laag" van olie en vuilheid verminder die termiese geleidingsvermoë van die krukas. Die vermindering van die intensiteit van hitteverwydering uit die krukas sal ten minste 'n verhoging in sy gemiddelde bedryfstemperatuur met 'n paar grade veroorsaak, en op warm dae kan dit tot oorverhitting lei.
2. Die waarskynlikheid van 'n brand. Modder- en olieafsettings op die enjin kan uit 'n klein vonkie ontbrand en binne 'n kwessie van sekondes tot 'n ernstige brand groei.

3. Negatiewe impak op aanhangsels. Olie en vuilheid op dryfbande, bedrading, toebehore en aanhegsels kan veroorsaak dat hierdie komponente wanfunksioneer.
4. Die voorkoms van 'n onaangename reuk in die kajuit. Die verhitte olie op die krukas skep 'n onaangename reuk wat die passasierskompartement binnedring en ongemak veroorsaak.
5. Onaangename voorkoms van die motor, probleme met die vervaardiging van herstelwerk onder die enjinkap.

Daarom is die was van die enjin nie net 'n kosmetiese operasie nie, maar 'n belangrike prosedure.

'n Oorsig van gewilde produkte vir die skoonmaak van binnebrandenjins van olie en vuil

Daar is 'n hele paar verskillende chemiese enjinskoonmakers op die Russiese mark. Oorweeg die gewildste van hulle.

1. Hi-Gear Engine Shine, Foaming Degreaser. Een van die gewildste middele in die Russiese Federasie. Beskikbaar in 454 ml bottels. Dit is 'n skuim-emulsie, 'n mengsel van verskeie deurdringende dispergeermiddels wat selfs ou olieafsettings kan oplos. Dien toe op 'n warm enjin, spoel met water. Nie aggressief teenoor plastiek en rubber nie. Dit het positiewe terugvoer van motoriste wat doeltreffendheid betref. Duurder as die meeste ander enjinskoonmakers.
2. ABRO Masters Engine Degreaser. Hierdie skoonmaker is 'n 450 ml-drukspuit. Bestaan ​​uit oppervlakaktiewe middels, alkaliese dispergeermiddels en ligte oplosmiddels. Dit word op die enjin gespuit, na 'n kort wag (bevrugting en splitsing van modderafsettings) word dit met water afgewas. Dit het 'n eienaardige reuk, wat sommige motoriste as onaangenaam noem. Na 'n paar uur nadat die motor verwerk is, verdwyn hierdie reuk egter byna heeltemal.

3. Gras Engine Cleaner. Ook 'n gewilde middel in die Russiese Federasie. Dit word gekenmerk deur sy lae koste en terselfdertyd goeie doeltreffendheid. Dit hanteer goed vars olievlekke en klein stofafsettings. Bevat 'n groot hoeveelheid oppervlakaktiewe stowwe in die samestelling. Verwyder ou afsettings effektief. Verkoop as 'n gereed-vir-gebruik produk in 500 ml houers met 'n meganiese spuit of as 'n konsentraat. Die spuit word op 'n nie-kontak manier aan die enjin toegedien, die konsentraat word met water gemeng en kan met kontak en nie-kontak toegedien word. Wat die verhouding van prys en wasvermoë betref, erken motoriste dit as een van die beste aanbiedings.

4. Aanloopbaan-enjinskoonmaker. Aerosol-enjinskoonmaker, beskikbaar in 650 ml metaalblikkies. Het 'n gemiddelde doeltreffendheid. Met 'n lae prys onder sulke produkte, hanteer dit relatief vars besoedeling goed. Nie geskik vir die verwydering van gedroogde olie- en stofkorse nie.
5. Foam Engine Cleaner 3ton. Goedkoop en effektiewe hulpmiddel. Dit het 'n subjektief aangename reuk. Doeltreffendheid en prys is gemiddeld vir die mark.

Dit is die mees algemene produkte in die kategorie chemiese enjinskoonmakers. Daar is verskeie volksmiddels om die enjin van kontaminante skoon te maak. Nie almal is egter veilig en toeganklik vir gewone motoriste nie. Daarom sal ons hulle nie hier oorweeg nie.

Watter suiweraar is beter om te kies?

'n Opmerklike feit: die meeste motorskoonmakers op die mark werk met ongeveer dieselfde doeltreffendheid. Beter as ander, volgens motoriste, werk Hi-gear en Grass. Baie hang egter af van die aard van die besoedeling en die persoonlike, nie altyd objektiewe nie, beoordeling van motoreienaars.

Vir huishoudelike, eenmalige skoonmaak van die motor van effens oorvloedige kontaminante, is dit beter om goedkoop skuimspuite te gebruik, soos 3ton, Runway of ABRO. Hulle doen 'n goeie werk om ligte stofafsettings of vlekke van werkvloeistowwe skoon te maak wat nie tyd gehad het om droog te word nie.

Om ernstiger kontaminante te verwyder, is dit beter om 'n duurder gereedskap, byvoorbeeld van Hi-Gear, te gebruik. Hierdie instrument het 'n kragtiger penetrasie- en splitsvermoë. Maar dit is nie in staat om chroniese strooptogte te hanteer nie.

Dit is makliker om oorvloedige vuil te verwyder deur die kontakmetode te gebruik. Om hierdie taak te vergemaklik, is dit beter om 'n spuitmiddel te gebruik of 'n kontak (kwas of kwas) skoonmaker toe te dien. In hierdie situasie is die Gras Engine Cleaner 'n uitstekende oplossing in terme van prys en doeltreffendheid.

Wanneer u die motor van vuil en olie skoonmaak, moenie van veiligheidsmaatreëls vergeet nie. Bedek holtes wat kwesbaar is vir vloeistowwe met lappe of plastiekwrap. Ontkoppel die negatiewe batteryterminaal. Werk in 'n goed geventileerde area. En die belangrikste - pas die produk altyd versigtig toe en dink of die behandeling van 'n spesifieke area met 'n skoonmaker die motor sal benadeel.

Was die enjin: Maak die enjin skoon met skuim.