Koop jy 'n gebruikte motor? Moenie vergeet om jou bande na te gaan nie
Dit gaan glad nie daaroor om die bande te skop nie. Op hierdie manier kan jy net wys hoe min jy van die motorbedryf weet. Ons vertel jou hoe om bande na te gaan wanneer jy 'n tweedehandse motor koop.
Slim motorkopers kyk altyd of hulle tevrede sal wees met die bande wat op hul motor geïnstalleer is. Hulle kyk of die bande verslete is en dus potensieel gevaarlik is. Onthou dat hierdie vier areas van rubber, wat die enigste deel van die voertuig is wat met die pad in aanraking is, absoluut noodsaaklik is om jou veiligheid op die pad te verseker.
Bandkennis vertaal in 'n beter motorprys
As die bande verslete is en onmiddellik na aankoop vervang moet word, is dit 'n argument om die motor se prys te verlaag. Daarom kan dit gebruik word in onderhandelinge met die verkoper. ’n Basiese begrip van bandhandelsmerke help ook. Die bande is dalk nuut, maar sal hul handelsmerk werklik jou veiligheid waarborg? Bied hierdie handelsmerk langdurige werkverrigting, of sal jy jou bande meer gereeld as gewoonlik moet verander? Gebruik jou kennis om die regte keuse te maak en geld te spaar.
Hoe veilig is gebruikte bande?
Voordat u gebruikte bande monteer, laat dit deeglik deur 'n spesialis inspekteer. Om 'n eenvoudige rede: jy moet weet of hulle veilig is, en 'n spesialis sal jou vertel of die gebruik daarvan aan die regulasies sal voldoen. Natuurlik, as jy 200 persent veiligheid vir jouself en jou geliefdes wil hê, is dit die beste om nuwe bande van 'n erkende handelsmerk te vertrou.
Hoe om bandetikette te lees
Basiese band toestand kontroleer
Jy hoef nie 'n kenner te wees om te kyk of die loopvlakgroewe te vlak is om effektief water te stort nie. In die geval van moderne bande is dit baie gevaarlik!
Dit is die moeite werd om te weet dat vir somer- of algemene bande die minimum toelaatbare loopvlakgroefdiepte 1,6 mm is. Maar dit is beter om nie 'n motor te bestuur op bande met 'n loopvlak dunner as 3 mm nie. Vir winterbande is die minimum loopvlakdiepte in sommige Europese lande 3–4 mm.
Natuurlik is 'n sekere mate van bandslytasie aanvaarbaar. Twee bande met 'n soortgelyke mate van slytasie moet op een as gemonteer word. Dieselfde geld vir die loopvlakpatroon - dit word aanbeveel om bande met dieselfde loopvlakpatroon op een as te installeer. In baie lande is dit 'n wetlike vereiste.
Ons vergeet egter dikwels van die noodwiel. Kyk of die motor wat jy wil koop 'n noodwiel het en gaan die toestand na.
Hoe om bandslytasie te kontroleer
As jy enige twyfel het oor die toestand van jou bande, vervang dit met nuwes. Verkieslik dié met goeie parameters: optimale veiligheid, duursaamheid en brandstofverbruik.
Materiaal voorberei deur Michelin
foto: Getty Images
