U kan self 'n voorvakansie-inspeksie van die motor doen
Driekwart van die Pole wat 'n vakansie in Pole beplan, sal per motor soontoe gaan. Volgens ’n studie deur Mondial Assistance sal elke derde toeris in hul eie motor na die buiteland reis. Kenners adviseer voor 'n lang reis om die gesondheid van jou motor na te gaan. ’n Motor wat gereelde inspeksies ondergaan, moet in ’n goeie tegniese toestand wees, en enige tekortkominge wat as gevolg van die werking daarvan ontstaan het, kan self opgespoor word deur ’n basiese inspeksie van die motor uit te voer.
Kom ons begin deur die bande na te gaan. Gee aandag aan die toestand van die rubber, as dit nie gekraak of verslete is nie, wat is die loopvlakdiepte. Drukgapings moet gevul word, en as ons nog nie die bande met somerbande vervang het nie, doen ons dit nou. Danksy dit sal ons brandstofverbruik verminder en bande beskerm teen oormatige slytasie, beveel MSc. Marcin Kielczewski, produkbestuurder Bosch.
Kenners beklemtoon dat jy moet let op die toestand van die remstelsel, veral kussings en skywe. Die besluit om dit te vervang moet aangespoor word deur spore van krake of oormatige slytasie van komponente. Remskywe moet nie verroes of gekrap wees nie. Nog 'n rede tot kommer is lekkasies of swaar vog in die hidrouliese komponent.
"'n Belangrike element is ook die sinchronisasiestelsel, wat die hele enjin beheer," vertel Marcin Kielczewski aan Newseria. – Voertuigvervaardigers dui die maksimum lewensduur aan waarna dit vervang moet word. 'n Gebreekte tydband is 'n ernstige probleem, wat gewoonlik lei tot die behoefte aan 'n enjinopknapping. Dus voordat jy vertrek, is dit beter om te kyk of die tydsberekeningseenhede vervang moet word. Dit is genoeg om die kilometers instruksies na te gaan, waarna die vervaardiger dit aanbeveel.
Voordat jy in die pad val, is dit ook die moeite werd om tyd te neem om die lugversorger na te gaan – die kajuitlugfilter en die temperatuur in die deflektors, asook die hoofligte en lanterns van die motor. Dit is die beste om jou kopliggloeilampe in pare te vervang om te voorkom dat hulle in die nabye toekoms weer uitbrand.
– In baie lande is dit verpligtend om ’n volledige stel spaargloeilampe in die motor te hê, sê Marcin Kielczewski. Kom ons kyk dus na die huidige reëls op die plek waar ons duur verrassings in die vorm van 'n kaartjie gaan vermy.
Jy kan ook die vlak van alle vloeistowwe nagaan en moontlik aanvul: rem, koelmiddel, spoelvloeistof en enjinolie.
“Vandag is meer ingryping in die enjin of komponente van die motor moeilik, motors word meer tegnies gevorderd, en die gemiddelde bestuurder het beperkte vermoë om onafhanklik herstelwerk te doen. Dit is egter die moeite werd om aandag te gee aan al die onrusbarende simptome, klop, klop of ongewone geluide, veral voordat jy met vakansie gaan, en seker te maak dat die werktuigkundige aandag daaraan gee tydens die besoek aan die diens, raai Marcin Kielczewski aan.
