Alle seisoen bande. Voordele en nadele. Is dit die moeite werd om te koop?

Wanneer ons besluit om ’n nuwe stel bande te koop, het ons twee opsies: bande wat vir ’n sekere seisoen ontwerp is of heelseisoenbande met wintergoedkeuring. Watter keuse is die beste en vir wie? Maak dit saak vir watter tipe motor ons bande koop? Wat is die voor- en nadele van alle seisoen bande?

Sowat 'n dosyn jaar gelede het bestuurders een stel bande die hele jaar deur gebruik—nie omdat goeie gehalte alleseisoenbande reeds beskikbaar was nie. Destyds was winterbande 'n nuwigheid op die Poolse mark, en destyds het hulle baie teenstanders gehad wat hulle vandag nie kan voorstel om sonder winterbande te ry nie en hul eienskappe op gladde, nat en sneeuagtige oppervlaktes waardeer.

Die bandebedryf verbeter sy produkte jaar na jaar, en nuwe bande word meer innoverend en het beter parameters. Dit beteken egter nie dat ons bande geskep het wat ons volle greep in alle toestande sal gee nie. Bandmaatskappye ding mee om innoverende oplossings te ontwikkel. “Vandag se heelseisoen-bande van bekende vervaardigers is heeltemal 'n ander produk as die rubbers wat in die 80's gebruik is. Moderne tegnologieë maak dit moontlik om van die kenmerke van winter- en somerbande in een produk te kombineer,” sê Piotr Sarnecki, uitvoerende hoof van Polish Tyre. Nywerheidsvereniging (PZPO). Is alle seisoen bande so goed soos hul seisoenale eweknieë?

Voordele van alle seisoen bande

Om twee stelle te hê en bande twee keer per jaar te ruil is nogal 'n gesukkel vir baie bestuurders, so dit is beslis baie gerieflik om nie alle seisoen bande seisoenaal te verander nie - soos die naam aandui, is hierdie bande vir al 4 seisoene. jaar. Heelseisoenbande het ’n rubberverbinding wat sagter as somerstelle is, maar nie so sag soos gewone winterbande nie. Hulle het ook 'n sipe-loopvlakpatroon om in die sneeu te byt, maar is nie so aggressief in ontwerp soos winterbande nie.

Sien ook: Kliëntklagtes. UOKiK beheer betaalde parkering

As jy na die struktuur van die loopvlak self kyk, kan jy sien dat alle seisoen bande kompromie eienskappe het. Padparameters, soos remafstande op verskeie oppervlaktes, hidroplan-weerstand of draaigreep, wys dat hul werkverrigting ook gemiddeld is – in die somer is dit beter as winterbande, in die winter is dit beter as somerbande.

Voordat jy heelseisoenbande koop, moet jy seker maak dat hulle die enigste amptelike wintergoedkeuringsmerk het – ’n sneeuvloksimbool teen drie bergpieke. ’n Band sonder hierdie simbool kan nie as ’n heelseisoen- of winterband beskou word nie omdat dit nie ’n rubberverbinding gebruik wat greep by laer temperature bied nie.

Nadele van alle seisoen bande

Dit is nie waar dat die aankoop van heelseisoen-bande goedkoper is as seisoenale kits nie - alle terreinbande is slegs geskik as jy 'n konserwatiewe bestuurstyl verkies en nie 'n gereelde gebruiker van snelweë en snelweë is nie. Somerbande het relatief lae rolweerstand in vergelyking met heelseisoenbande, wat lei tot laer brandstofverbruik en minder geraas wat die motor se binneruim binnedring – een van die redes waarom baie bestuurders seisoenale bande soveel gemakliker vind om te bestuur.

All-seisoen bande is altyd 'n kompromie - hul eienskappe sal jou toelaat om veilig te ry in meer weerstoestande as somer- of winterbande alleen, maar wanneer jy in die somer ry, sal hulle baie vinniger verslyt as somerbande en sal ons nie dieselfde voorsien nie. hoë vlak van veiligheid. Dit sal ook moeilik wees om hulle met winterbande op ’n sneeupad te pas – in tipiese wintertoestande kan hulle eintlik met bestuur inmeng. Heelseisoenbande sal nie so goed presteer soos winterbande in die winter en somerbande in die somer nie.

Vir wie is alle seisoen bande geskik?

All-season-bande is beslis vir dié van ons wat nie veel ry as ons jaarlikse kilometers 10 kilometer oorskry nie. km, sal alleweerbande nie winsgewend wees nie. In die winter slyt hulle op dieselfde manier as winters, maar in die somer baie vinniger as 'n somerstel, want hulle het 'n sagter mengsel. So as jy tot nou toe al vir 4-5 jaar op een stel somerbande en een stel winterbande gery het, sal jy gedurende hierdie tyd 2-3 sulke stelle met heelseisoenbande hê.

Nog 'n groep potensieel tevrede klante is bestuurders van klein motors. As gevolg van die uitruileienskappe, moet alle seisoen bande nie aan oormatige longitudinale of laterale oorladings onderwerp word nie. Daarom sal hulle nie goed werk in voertuie groter as die kompakte klas nie. Boonop sal heelseisoenbande weens die swakker greep inmeng met die veiligheidstelsels aan boord, waarvan die meeste inligting van die wiele ontvang. Hul gereelde gly sal 'n las op die ESP-stelsel en die remstelsel skep, wat gedwing sal word om van tyd tot tyd in werking te tree en die wiele aan die ooreenstemmende kant van die motor te rem.

Dikwels sê SUV-eienaars dat hulle met 'n 4x4-aandrywing kan gaan wat hulle wil - wel, 4x4-aandrywing hou voordele in, maar hoofsaaklik wanneer hulle wegtrek. Rem is nie meer so maklik nie – die bande moet goeie greep hê. SUV's is swaarder as gewone motors en het 'n hoër swaartepunt, wat dit nie makliker maak vir bande nie. Daarom moet eienaars van sulke motors versigtig wees met die keuse van all-weather bande.

Op hul beurt moet maatskappye wat afleweringsvoertuie gebruik, gelei word deur die plek van gebruik van so 'n voertuig. As hy tussenstedelike roetes ry, sal dit meer ekonomies en veiliger wees om bande te gebruik wat vir hierdie seisoen ontwerp is. As roetes meer gereeld in stede en voorstede verbygaan, sal ordentlike heelseisoenbande 'n geriefliker opsie wees.

– Wanneer ons nuwe bande koop en seisoenale of heelseisoenbande kies, moet ons eers ons individuele behoeftes in ag neem. Dit is die beste om 'n dienskonsultant by 'n professionele bandewinkel te raadpleeg. Dit is belangrik hoe gereeld ons die motor gebruik en in watter toestande ons die meeste ry. As ons in beide die eerste en tweede helfte van die jaar dikwels lang afstande aflê, en ons motor is meer as 'n klein karretjie, laat ons twee stelle bande hê. Hulle sal 'n meer ekonomiese en veiliger oplossing wees,” voeg Piotr Sarnetsky by.

Onthou - daar is geen heeltemal universele bande nie. Selfs onder alweer-rekkies is daar dié wat vir die lente en herfs gemaak word, of meestal vir die winter. As u besluit oor die aankoop van hierdie tipe band, moet u slegs bekende vervaardigers kies en 'n produk wat nie laer is as die middelklas nie. Nie elke vervaardiger het die kuns genoeg bemeester om 'n band te skep wat die teenoorgestelde van seisoenale bande kombineer nie.

Skoda. Aanbieding van die reeks sportnutsvoertuie: Kodiaq, Kamiq en Karoq