Alles oor alle seisoen bande
Afhangende van die klimaat waarin jy woon, kan seisoenale veranderinge subtiel of dramaties wees. Sommige gebiede van die VSA het 'n baie gematigde klimaat met 'n reënseisoen en 'n warm seisoen. Ander het kort warm somers gevolg deur lang, baie koue en sneeu winters. Die klimaat waarin jy woon, bepaal hoe jy oor heelseisoenbande voel.
All-seisoen bande is bande wat die beste presteer in algemene toestande. In vergelyking met winterbande of spesiale somerbande, presteer heelseisoenbande beter as ander in verskeie weerstoestande.
Hoe word alle seisoen bande ontwerp?
Wanneer bandvervaardigers heelseisoenbande ontwerp, neem hulle die volgende sleutelfaktore in ag:
- Draagvlakduursaamheid
- Vermoë om water in nat toestande te dreineer
- padgeraas
- Rygerief
Ander faktore soos koue weer prestasie speel ook 'n rol, maar in 'n mindere mate.
As jy al ooit 'n bandadvertensie of -brosjure gesien het, sal jy agterkom dat baie van hulle 'n nuttige lewensduur het (byvoorbeeld 60,000 XNUMX myl). Loopvlakslytasielewe word geskat op grond van gemiddelde gebruik onder normale bedryfstoestande vir verskillende tipes voertuie. Dit neem hoofsaaklik die samestelling en digtheid van die band in ag; is die vermoë om traksie te behou met minimale slytasie. 'n Harder rubberverbinding sal 'n langer loopvlaklewe hê, maar sal makliker traksie verloor, terwyl 'n sagter rubberverbinding beter vastrapplek in 'n verskeidenheid toestande sal hê, maar meer geneig sal wees om te dra.
Die band se vermoë om water te ontruim voorkom 'n verskynsel wat bekend staan as hidroplaning. Hidroplaning is wanneer 'n band se kontakvlek nie vinnig genoeg deur die water op die pad kan sny om traksie te kry nie en in wese op die wateroppervlak ry. Bandvervaardigers ontwerp loopvlakblokke so dat water vanaf die middel van die loopvlak na buite gedreineer word. Die kanale en lyne wat in die loopvlakblokke gesny word, staan bekend as sipes. Hierdie lamelle brei uit en vang die padoppervlak vas.
Die loopvlakpatroon van ’n band beïnvloed ook die vlak van geraas wat na die voertuig se binneruim oorgedra word. Die bandontwerp sluit tussenblad- of verspringende loopvlakblokke in om bromgeraas van padkontak tot die minimum te beperk. Padgeraas is meestal 'n probleem by snelwegspoed, en swak ontwerpte bande is merkbaar harder as hoër kwaliteit bande.
Die rubber wat in heelseisoenbande gebruik word, is duursaam en kan 'n harde rit skep wat vibrasie van stampe na die passasierskompartement oordra. Om ritgerief te verbeter, ontwerp bandvervaardigers sywande om sagter te wees en beter in staat om stampe te oorkom.
Is heelseisoenbande werklik geskik vir alle seisoene?
All-seisoen bande is die beste opsie vir alle rytoestande, maar hulle presteer die beste in temperature bo 44 grade. Onder hierdie temperatuur word die rubberverbinding in die band baie harder, wat die remafstand vergroot en die waarskynlikheid verhoog om traksie te verloor.
As jy net af en toe in koue en sneeuweer ry, is heelseisoenbande dalk jou beste opsie. As jy woon en ry in 'n klimaat wat koue weer en sneeu vir 'n paar maande kry, oorweeg dit om 'n aparte stel winter- of winterbande vir temperature onder 44 grade te koop. Hulle sal traksie verbeter in koue weer en op gladde paaie.
