Hoe om die lugbrandstofverhoudingsensor te vervang

Die lugbrandstofverhoudingsensor is foutief in 'n voertuig as die kontrole-enjinliggie aangaan. Swak enjinverrigting vind plaas as gevolg van 'n foutiewe suurstofsensor.

Lug-brandstofverhoudingsensors, algemeen bekend as suurstofsensors, het 'n neiging om in voertuighanteringstelsels te misluk. Wanneer hierdie sensor faal, werk die enjin nie optimaal nie en kan dit die omgewing besoedel.

Tipies sal die enjinlig aanskakel, wat die operateur inlig dat iets nie behoorlik werk nie. Die aanwyserlig wat met die lug-brandstofverhoudingsensor geassosieer word, sal geel word.

Deel 1 van 7: Identifisering van die wanfunksie-aanwyserlig

Wanneer jou kontrole-enjin-liggie aangaan, is die eerste ding om te doen om jou motor se rekenaar vir kodes te skandeer. Tydens die skanderingsproses kan verskeie kodes verskyn wat aandui dat iets binne die enjin die lug-brandstofverhoudingsensor laat misluk het.

Die volgende is kodes wat met die lugbrandstofverhoudingsensor geassosieer word:

P0030; P0031 0032, P0036, P0037, P0038, P0042.

Kodes P0030 tot P0064 sal aandui dat die lugbrandstofverhoudingsensorverwarmer kort of oop is. Vir kodes P0131 en P0132 het die lugbrandstofverhoudingsensor óf 'n foutiewe verwarmer óf 'n katastrofiese mislukking as gevolg van termiese skok.

As jy jou voertuig se rekenaar geskandeer het en ander kodes gevind het as dié wat gelys is, voer diagnose en foutsporing uit voordat die lugbrandstofverhoudingsensor vervang word.

Deel 2 van 7: Berei voor om die lugbrandstofverhoudingsensor te vervang

As u al die nodige gereedskap en materiaal in plek het voordat u begin werk, sal u die werk meer doeltreffend laat doen.

Vereiste materiale

• Jack
• Jack staan ​​op
• Wielblokkies

Stap 1: Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak.. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of 1ste rat (vir handratkas).

• Aandag: Slegs vir voertuie met AWD- of RWD-transmissie.

Stap 2: Installeer wielblokke om die agterwiele.. Trek die parkeerrem aan om te keer dat die agterwiele beweeg.

Stap 3: Installeer 'n nege volt battery in die sigaretaansteker.. Dit sal jou rekenaar aan die gang hou en die huidige instellings in die motor stoor.

As jy nie 'n nege-volt-battery het nie, is dit goed.

Stap 4: Maak die motorkap oop om die battery te ontkoppel.. Verwyder die grondkabel van die negatiewe batteryterminaal deur krag na die lugbrandstofverhoudingsensor te ontkoppel.

• Aandag: As jy 'n hibriede voertuig het, gebruik slegs die gebruikershandleiding om die klein battery te ontkoppel. Maak die enjinkap van die motor toe.

Stap 5: Lig die motor op. Jack die voertuig op die aangeduide punte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 6: Installeer Jacks. Plaas domkragstaanders en laat sak dan die voertuig op die domkragstaanders.

Vir die meeste moderne voertuie is die domkragpunte op die sweislas net onder die deure langs die onderkant van die voertuig geleë.

• Funksies: Dit is die beste om jou voertuig se gebruikershandleiding te volg vir die korrekte plek om die domkrag te installeer.

Deel 3 van 7: Verwydering van die lugbrandstofverhoudingsensor

Vereiste materiale

• Lug-brandstof verhouding sensor (suurstof sensor) sok
• Soksleutels
• Skakel oor
• Verwyder sluiting
• Draagbare flitslig
• Ratel met metrieke en standaard voetstukke
• Draadsteeksensor

• wrench

• Aandag: Die handflitslig is slegs vir versierselsensors en die sluiting is slegs vir voertuie met 'n enjinskerm.

Stap 1: Kry gereedskap en wingerdstokke. Gaan onder die motor en vind die lug-brandstofverhouding sensor.

Wanneer jy opspoor, bepaal of jy die uitlaat of komponent moet verwyder om toegang tot die sensor te kry met die sok.

As jy die uitlaatpyp moet verwyder om by die sensor uit te kom, soek die naaste monteerboute aan die voorkant van die sensor.

Verwyder die kolkoppe van die stroomopsensor en die stroomafsensor. Verwyder die boute van die uitlaatpyp en verlaag die uitlaatpyp om toegang tot die sensor te kry.

• Aandag: Wees bewus daarvan dat boute kan breek as gevolg van roes en erge binding.
  
  

As die uitlaatpyp om die dryfas loop (voorste dryfas vir 4WD voertuie of agter dryfas vir 4WD voertuie), moet die dryfas verwyder word voordat die uitlaatpyp laat sak word.

Verwyder die monteerboute van die dryfas en plaas hierdie deel van die dryfas in die skuifjuk. As jou voertuig se dryfas ’n middelste steunlaer het, sal jy ook die laer moet verwyder om die dryfas te laat sak.

As jou voertuig toegerus is met 'n enjinskerm, sal jy die enjinskerm moet verwyder om toegang tot die uitlaatpyp te kry. Gebruik 'n hegstuk verwyderaar om die plastiek hegstukke te verwyder wat die enjinskerm in plek hou. Laat sak die enjindeksel en plaas dit uit die son.

Stap 2: Ontkoppel die bedrading van die lugbrandstofverhoudingsensor.. Gebruik die lugbrandstofverhoudingsensorbreker en -sok en verwyder die sensor uit die uitlaatpyp.

Sommige lugbrandstofverhoudingsensors kan aan die uitlaatpyp vassit en byna onmoontlik wees om te verwyder. Gedurende hierdie tyd sal jy 'n klein draagbare flitslig nodig hê.

Nadat jy die brander gebruik het, gebruik die breker en die lugbrandstofverhoudingsensorsok om die sensor uit die uitlaatpyp te verwyder.

• Aandag: Gebruik 'n handflitslig om te verseker dat daar geen vlambare stowwe of brandstoflyne naby die uitlaatpyp is nie. Gebruik 'n handfakkel en verhit die area rondom die sensormonteeroppervlak.

• Предупреждение: Wees versigtig waar jy jou hande plaas, want die oppervlak van die uitlaatpyp sal rooi gloei en baie warm wees.

Stap 3: Maak die voertuig se bedradingsboom skoon met elektriese kontakskoonmaker.. Nadat u die kontakte gespuit het, vee enige oorblywende rommel af met 'n pluisvrye lap.

Verwyder die nuwe sensor uit die boks en maak die kontakte skoon met elektriese kontakskoonmaker om te verseker dat daar geen puin op die kontakte is nie.

Deel 4 van 7: Installeer 'n nuwe lugbrandstofverhoudingsensor

Stap 1: Skroef die sensor in die uitlaatpyp.. Draai die sensor met die hand vas so ver as wat dit gaan.

Draai die sensor aan volgens die spesifikasies op die etiket in die sak of boks waarin die sensor verskeep is.

As daar om een ​​of ander rede geen gly is nie en jy nie die spesifikasies ken nie, kan jy die maat 1/2 draai met 12 metrieke drade en 3/4 draai met 18 metrieke drade vasdraai. As jy nie weet wat die draadgrootte is van jou meter, jy kan 'n meter draadsteek gebruik en die draadsteek meet.

Stap 2: Koppel die lugbrandstofverhoudingsensor-aansluiting aan die voertuig se bedrading.. As daar 'n slot is, maak seker dat die slot in plek is.

As jy jou uitlaat weer moes installeer, maak seker dat jy nuwe uitlaatboute gebruik. Ou boute sal bros en swak wees en sal na 'n rukkie breek.

Koppel die uitlaatpyp en draai die boute aan volgens spesifikasie. As jy nie die spesifikasie ken nie, draai die boute 1/2 draai met die hand vas. Jy moet dalk die boute nog 1/4 draai vasdraai nadat die uitlaat warm geword het.

As jy die dryfas weer moes installeer, maak seker dat jy die boute na die fabrieksinstellings draai. As die boute tot hul vloeipunt vasgedraai word, moet dit vervang word.

Plaas die enjindeksel terug en gebruik nuwe plastiekoortjies om te keer dat die enjindeksel afval.

• Aandag: Na installasie, smeer die skuifjuk en kardanas (indien toegerus met 'n ghriespasstuk)

Deel 5 van 7: Laat sak die motor

Stap 1: Lig die motor op. Jack die voertuig op die aangeduide punte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 2: Verwyder die Jack Stands. Hou hulle weg van die motor.

Stap 3: Laat sak die motor sodat al vier wiele op die grond is.. Trek die domkrag uit en sit dit eenkant.

Stap 4: Verwyder die wielblokke. Sit dit eenkant.

Deel 6 van 7: Koppel die battery

Stap 1: Maak die motorkap oop. Koppel die grondkabel weer aan die negatiewe batterypos.

Verwyder die nege volt lont van die sigaretaansteker.

Stap 2: Draai die batteryklem vas. Maak seker dat die verbinding goed is.

Deel 7 van 7: Enjinkontrole

Stap 1: Begin en laat die enjin hardloop. Verwyder die parkeerrem.

Skuif die voertuig na 'n goed geventileerde area en laat die enjin opwarm tot werkstemperatuur.

• Aandag: Wees bewus daarvan dat die kontrole-enjinlig dalk nog aan is.

• Aandag: As jy nie 'n 10-volt-energiebesparingstoestel gehad het nie, sal die enjinlig af wees.

Stap 2: Stop die enjin. Laat die enjin vir 10 minute afkoel en herbegin.

Jy sal hierdie stap nog nege keer moet uitvoer as die kontrole-enjinlig nie aangaan nie. Hierdie siklusse om jou motor se rekenaar terug te stel.

Stap 3: Toetsry die motor. Ry jou motor om die blok vir so 'n myl of twee om seker te maak daar is geen lekkasies in jou uitlaatstelsel nie.

Dit sal 'n rukkie neem om te verseker dat die kontrole-enjinlig nie meer aangaan nie. Jy sal jou motor 50 tot 100 myl moet ry om te sien of die check engine-liggie weer aangaan.

As die kontrole-enjinlig na 50 tot 100 myl weer aangaan, is daar nog 'n probleem met die motor. Jy sal weer die kodes moet nagaan en kyk of daar enige tekens van onverwagte probleme is.

Die lug-brandstofverhoudingsensor kan bykomende toetsing en diagnostiek vereis. Daar kan nog 'n onderliggende probleem wees, soos 'n brandstofstelselprobleem of selfs 'n tydsberekeningprobleem. As die probleem voortduur, moet jy een van AvtoTachki se gesertifiseerde tegnici kontak vir 'n inspeksie.