Die hergeboorte van die Jensen-handelsmerk
Jensen, 'n klassieke Britse handelsmerk wat in 1934 gestig is, het meer nuwe ondernemings en sluitings gehad as 'n reisende sirkus. Maar hy is weer op pad.
Die twee Jensen-broers, Alan en Richard, het die taak opgeneem om pasgemaakte bakkies vir verskeie Britse vervaardigers soos Singer, Morris, Wolseley en Standard te bou voordat hulle deur die Amerikaanse akteur Clark Gable opdrag gegee is om 'n motor te ontwerp wat deur 'n platkop Ford V8-enjin aangedryf word. .
In 1935 het dit 'n ware treffer geword en die Jensen S-Type geword. Pragtige roadster-modelle het verskyn, en net toe dinge rooskleurig gelyk het, het die Tweede Wêreldoorlog uitgebreek en motorproduksie het tot stilstand gekom.
In 1946 het hulle weer aan die brand geslaan met die Jensen PW luukse sedan. Dit is van 1950 tot 1957 opgevolg deur die gewilde Interceptor. Toe kom die 541 en die CV8, met laasgenoemde wat 'n groot Chrysler-enjin in plaas van die Austin 6 gebruik het.
Jensen het ook liggame vir Austin-Healey gebou., en het hul eie sportmotor vrygestel, die ongelukkige Jensen-Healey wat geneig is tot moeilikheid.
Jensen het op verskeie tye ook houertjies vir Goldie Gardner se rekordbrekende MG K3 vervaardig. Volvo R1800, Sunbeam Alpine en 'n verskeidenheid vragmotors, busse en jeeps.
In 1959 is die maatskappy oorgedra na die Norcros Groep en in 1970 na die Amerikaanse motorverspreider Kjell Kwale. In die middel van 76 het Jensen handel gestop weens die hartseer geskiedenis van Jensen-Healey se probleme.
Britcar Holdings het toe betrokke geraak, maar dit is gou aan Ian Orford verkoop, wat die Interceptor weer in produksie as die Mk IV gebring het. Altesaam 11 motors is gemaak voordat die maatskappy aan Unicorn Holdings verkoop is, wat ook net 'n paar motors gemaak het.
Die skouspelagtige Jensen S-V8 tweesitplek cabriolet is by die 1998 Britse Motorskou onthul en 110 bestellings is geplaas. Slegs 38 het egter tot die produksielyn deurgedring en slegs 20 het die fabriek verlaat. Die maatskappy het in die middel van 2002 in administrasie gegaan. In 2010 het SV Automotive bedrywighede begin, gevolg deur JIA en toe CPP (nie City of Perth Parking nie).
Nou, twee mans wat intiem vertroud is met Jensen se metodes is besig om die ou Jensen van nuuts af te herbou om die naam lewendig te hou. Die handelsmerke van Jensen Motors Bpk. is Gregg Alvarez, wat as 'n jong vakleerling vir die oorspronklike firma gewerk het, en Steve Barbie, wat uitgebreide bemarkingservaring in die klassieke motor- en enjin-tuning-industrie het.
Jensen Motors Bpk het ambisieuse planne om agt voorbeelde van egte Jensen-modelle te vervaardig om die handelsmerk se 80ste bestaansjaar vanjaar te vier. "Ons wil voortgaan om Jensen-voertuie te bewaar en te beskerm as 'n blink voorbeeld van Britse ingenieurswese en erfenis," het hy gesê. Sterkte. Jensen verdien 'n ruskans.
