Ry in mis. Watter ligte om te gebruik? Watter straf kan jy kry?

Wanneer daar digte mis op die pad is, is dit belangrik om stadig te ry en 'n groter afstand tussen voertuie te handhaaf. Dit is nie die enigste reëls wat ons moet volg nie.

Wanneer sigbaarheid aansienlik verminder word deur mis, is gladde en voorspelbare bestuur noodsaaklik. Ons moet altyd ons spoed aanpas om by die heersende toestande te pas, al beteken dit dat ons baie stadig sal ry. Boonop is dit in mis vir baie bestuurders moeiliker om die spoed waarteen ander padgebruikers beweeg, te oordeel. Daarom moet ons ook onthou om 'n veilige afstand te hou, veral wanneer maneuvers uitvoer.

Die teenwoordigheid van mis beteken nie altyd dat ons die misligte moet aanskakel nie. Die agterste misligte mag slegs in baie swak sig gebruik word (die kontraktuele perk gespesifiseer in die regulasies is 50 m). Hoekom is dit so?

Sien ook: Is 'n brandblusser in 'n motor nodig?

In ligte mis kan misligte agter die bestuurder agter jou verblind. Boonop word remligte ook minder sigbaar, wat tot laat rem en botsing kan lei. Om die misligte aan te skakel maak sin wanneer die deursigtigheid van die lug so laag is dat die parkeerligte in die mis “sink”.

In toestande van baie beperkte sigbaarheid is dit die moeite werd om nie net op sig te vertrou nie, maar ook op gehoor. Daarom is dit die beste om die radio af te skakel en in sommige situasies, soos voor 'n spoorwegoorgang, die vensters af te rol en, indien nodig, ook die enjin af te skakel om te hoor of iets nader kom. Tydens die mis moet jy alle afleidings uitskakel – selfs om met passasiers te praat.

As ons langs die pad moet stop, parkeer die motor sodat dit heeltemal van die pad af is en skakel die gevaarligte aan. Ons moet hierdie oplossing egter net gebruik wanneer daar geen ander uitweg is nie, soos in die geval van 'n groot mislukking. Dit is beter om met die stop te wag totdat sigbaarheid verbeter of jy 'n veilige parkeerterrein kan betree.

Dit is die moeite werd om 5 reëls te onthou vir veilige bestuur in die mis:

1. Ons sal nie lang ligte gebruik nie - hulle is nuttig in die nag, maar wanneer dit mistig buite is, sal die lig daarvan weerkaats, wat die reeds swak sigbaarheid vererger.

2. Haal jou voet van die gas af - oormatige spoed sal ons nie vinniger uit die mistige gebied kry nie.

3. As die toestande te hard is, laat ons 'n breek neem – in baie swak sig kan 'n goeie oplossing wees om langs die pad af te trek. Ons sal egter stop om nie ander padgebruikers in gevaar te stel nie – verkieslik in ’n baai of by ’n vulstasie.

4. Ons gaan nie direk agter die motor voor nie - kom ons probeer so 'n afstand hou sodat ons in geval van onbeplande ongelukke tyd het om te reageer. Onthou ook om voldoende voertuigbeligting te hê sodat ander bestuurders ons kan sien.

5. Laat ons nie uit die kop nie - al loop ons elke dag dieselfde pad en is seker dat ons dit uit ons kop ken, sal ons veral versigtig wees. Om op die bestuur te fokus en te hoor wat om jou aangaan, kom ons skakel die musiek af.

Die bedrag van boetes vir die oortreding van waarskuwings en verkeersreëls in toestande van verminderde deursigtigheid van die lugomgewing:

Perfekte oortreding	Aantal strafpunte	Bedrag van die mandaat
Versuim deur die bestuurder van die voertuig om die nodige ligte aan te skakel terwyl hy in toestande van verminderde lugdeursigtigheid bestuur	2	200 zł
Oortreding deur die bestuurder van 'n ander voertuig as 'n motorvoertuig van die verbod om ander voertuie verby te steek wanneer hy bestuur in toestande van verminderde lugdeursigtigheid en die verpligting om die skouer te gebruik, en indien dit nie moontlik is nie, om so na as moontlik aan die rand van die rybaan. pad	-	100 zł
Misbruik van klank- of ligseine	-	100 zł
Gebruik van klankseine in beboude gebiede	-	100 zł
Gebruik van agterste misligte met normale lugdeursigtigheid	2	100 zł