Top XNUMX motors wat ons graag by Holden wil sien
inhoud
Die Chevrolet Silverado 1500-bakkie kan net wees wat Holden nodig het om munt te slaan uit die groeiende Australiese belangstelling.
General Motors (GM) gee duidelik steeds om vir Australië as hulle vir ons 'n nuwe Chevrolet Corvette stuur.
Alhoewel dit goeie nuus vir Holden is, en behoort te help om die handelsmerk se beeld en geloofwaardigheid in sportmotors 'n hupstoot te gee, sal dit by die res van die reeks aansluit as invoer uit die GM-ryk – of dit nou die Acadia of GMC se Chevrolet Trax is.
Daar is egter baie ander GM-voertuie wat ons graag op die Holden-vertoonlokaalvloer wil sien wat die aandag kan vestig op die eens top-motorhandelsmerk.
Let daarop dat ons nie die getalle in enige van hierdie foto's getoets het nie, so dit is moeilik om te sê of dit selfs moontlik is vanuit 'n ingenieurs- of ekonomiese oogpunt, maar hierdie modelle kan die Holden-handelsmerk versterk.
Chevrolet Colorado ZR2
Daar word verneem dat HSV dit oorweeg het om die Amerikaanse Colorado ZR2 in te voer en om te skakel.
Die mees voor die hand liggende kandidaat is die Amerikaanse Colorado. Die ZR2 was veronderstel om Holden se antwoord op die suksesvolle Ford Ranger Raptor te wees.
Aangedryf deur 'n 3.5-liter V6 petrolenjin en toegerus met pasgemaakte skokbrekers gebou deur Multimatic (dieselfde Kanadese ingenieurs wat gehelp het om die Ford GT te ontwikkel), is die ZR2 'n ernstige veldrymasjien.
Dit word verneem dat HSV dit oorweeg het om die Amerikaanse Colorado ZR2 in te voer en om te skakel, maar kon nie die syfers ooreenstem nie. Daar word geglo dat die volgende generasie Colorado 'n wêreldwye aanbod is (tans is Holden's Colorado die Thailand-geboude weergawe), so daar word gehoop dat dit eendag sal arriveer.
Chevrolet Silverado 1500
HSV is reeds besig om die Silverado 2500- en 3500-bakkies na regterhandstuur om te skakel.
Anders as die ZR2, het HSV reeds 'n saak geskep vir die omskakeling van die groter Silverado 2500 en 3500 bakkies na RHD. Hy doen dit by dieselfde Melbourne-aanleg waar Ram Australia die toenemend gewilde 1500 bou.
Dit sal dan sin maak vir Holden en HSV om die kleiner Silverado 1500 (wat steeds groter as die Colorado is) aan te bied om munt te slaan uit die groeiende Amerikaanse-styl bakkiemark as 'n alternatief vir die dubbelkajuit. krans.
Chevrolet Voorstad
Die Suburban sal met die Toyota LandCruiser meeding wat grootte en spasie betref.
Diegene met lang herinneringe sal onthou dat Holden voorheen die Suburban in die 1990's aangebied het. Miskien was dit die regte motor op die verkeerde tyd. In die 90's is dit as te groot vir Australiese gesinne beskou en is eerder hoofsaaklik deur TV-maatskappye as mobiele uitsaaiers gekoop.
Snel vorentoe na 2019 en dit lyk of Aussies verlief is op SUV's met sewe sitplekke en iets soos die Suburban (of sy effens korter broer, die Tahoe) sal perfek wees.
Dit sal die Toyota LandCruiser in grootte en ruimte oortref, en ander sewesitplek-sportnutsvoertuie in die skande bring met hul groot derdery-sitplekke.
Aangesien dit gebou is op omtrent dieselfde grondbeginsels as die Silverado 1500, is dit moontlik dat Holden en HSV saam kan werk om die getalle bymekaar te tel.
Chevrolet baanbreker
'n Slanke sportnutsvoertuig kan netjies 'n gaping in Holden se produk vul.
Dit is nie net die groot SUV's wat Australiërs liefhet en Holden nodig het nie. Die splinternuwe Chevy Trailblazer (nie te verwar met die Thai Trailblazer van Colorado wat tans hier aangebied word nie) is 'n nuwe klein sportnutsvoertuig wat tussen die verouderde Trax en die middelgrootte Equinox sit.
Met die jongste Chevy-stilering en nuwe turbo-aangejaagde driesilinder-enjins, kan die Trailblazer (dit sal 'n nuwe naam nodig hê) Holden 'n mededinger gee vir mense soos die nuwe Mazda CX-30 en Kia Seltos.
Chevrolet baadjie
Die Blazer is in die VSA beskikbaar in beide 'n luukse-skuins weergawe en Camaro-geïnspireerde RS-vorm.
Dit lyk of moderne motormaatskappye deesdae nie genoeg sportnutsvoertuie kan kry nie. Die toevoeging van die openlik sportiewe Blazer sal dus nog 'n moontlike hupstoot vir Holden wees.
Die Blazer, tussen die Equinox en Acadia, is in die VSA beskikbaar in beide 'n luukse weergawe en 'n Camaro-geïnspireerde RS-weergawe.
Die sukses van kragtige crossovers in die luukse mark (dink Audi SQ5, BMW X4 en selfs Porsche Macan) dui daarop dat daar kopers is wat 'n sportnutsvoertuig opreg sal waardeer.
Met geen groot handelsmerk wat tans iets geskik bied nie (die Ford Escape ST Line is net 'n kosmetiese opdatering), kan Holden die voortou neem met 'n Blazer RS met 'n 230kW V6-enjin.
Chevrolet Corvette ZR1
Die koning van Corvettes sal glo ’n dubbelturbo-aangejaagde V8 met hibriede vierwielaandrywing kry.
Terwyl die standaard Corvette C8 Stingray vertoonlokaalslot vir Holden is, het niemand by Holden of GM enige verbintenis aan die verwagte Z06- en ZR1-weergawes gemaak nie.
Hopelik is dit net 'n kwessie van tyd voordat albei bevestig word, want die ZR1-held-gerugte was hierdie week oorweldigend. Die King of Corvettes kry glo 'n dubbelturbo-aangejaagde V8 en superaangejaagde vierwielaangedrewe baster.
Alhoewel dit byna seker die duurste motor sal wees wat ooit op Holden se vertoonlokaalvloer gesit het, sal dit ook waarskynlik die kragtigste wees, met 'n beweerde 671kW.
Dit is die soort krag en werkverrigting waaroor sommige hipermotors dalk bekommerd is ... stel jou voor dat jy dit by jou plaaslike Holden-handelaar koop.
Chevrolet Bolt
Die Bolt was nie die treffer wat Chevy in Amerika verwag het nie.
Die Chevrolet Bolt elektriese subkompakte motor (soortgelyk in grootte aan die Barina) was 'n voortsetting van die Volt-inprophibried wat eintlik in Australië met die Holden-kenteken verkoop is.
Soos die Suburban, was die Volt dalk die regte motor op die verkeerde tyd (hoewel dit nie sy prys van $60 XNUMX gehelp het nie), en bied die nuutste tegnologie in 'n kompakte pakket.
Die Bolt was nie die treffer wat Chevy in Amerika verwag het nie, maar gegewe die groeiende mark vir elektriese voertuie, kan Holden goed doen om terug in die spel te kom.
Klein in grootte en met die nuutste GM-batterytegnologie, spog dit met 'n reeks van meer as 400 km, wat baie mededingend is in vandag se elektriese voertuigmark.
Cadillacs
Dit is meer ’n nuwe handelsmerk as ’n spesifieke model, maar die tydsberekening lyk beter as ooit vir die ikoniese Amerikaanse luukse afdeling.
Dit is nie maklik om by die Australiese mark in te breek nie, soos Infiniti bewys het, hoewel Cadillac wel 'n bietjie meer erfenis het as die handelsmerk wat deur Nissan besit word.
Die afgelope vyf jaar het mense by GM of Cadillac die vooruitsig van sy uitbreiding in Australië afgemaak en gesê dat die sedan-reeks verkeerd was gegewe die plofbare gewildheid van sportnutsvoertuie.
Nou eers is daar 'n paar Caddy SUV's - die XT4, XT5, XT6 en die opgedompte Suburban bekend as die Escalade.
Gooi die Staatsman-agtige CT6- en CT6-V-sportsedans in wat lojale Holden Commodore-kopers sal liefhê, en jy het die maaksel van 'n produktiewe spin-off van Holden.
