Volkswagen LT, klein revolusie
inhoud
Dit was in die 60's toe dit by Volkswagen duidelik geword het dat die plaaslike vervoermark 'n loonvrag hoër as die Transporter 1.000 XNUMX kg benodig. So het Volkswagen in die vroeë sewentigerjare besluit brei die reeks uit kommersiële voertuie.
Die spesifikasies van die nuwe draer was akkuraat: maksimum laai area met 'n minimum spasie benodig, herontwerpte agterwielaangedrewe kajuit vir optimale traksie in hierdie kategorie, van 2,8 tot (in die toekoms) 5,6 ton... Gedeeltelik getoets konsepte op Transporter, so ek LT het na 'n klein revolusie gegaan wat beweeg het enjin posisie agter na voor, tussen die twee sitplekke. ...
Soekenjins
In 1975 het die tyd uiteindelik aangebreek toe Volkswagen in Berlyn aangebied il Volkswagen LT... Die breedte het tot onder 2,04 m gedaal, en danksy die onafhanklike voorvering (stywe as van die LT 40), goed gekoördineerde stuur en ’n uiters breë spoor is dit nie net deur goeie padhouvermoë onderskei nie, maar ook deur uitstekende hantering. troos.
Nou het die maatskappy voor die taak gestaan om een te vind geskikte motorisering... Trouens, Volkswagen het net enjins gehad om in te pas agterste posisie en die nuwe generasie Golf-enjins was te swak.
’n Geskikte petrolenjin het gekom. Audi, Terwyl Regte diesel, is gevind in Perkins... Die 2,7-liter viersilinder-enjin het egter ontwikkel. slegs 65 XNUMX pk, was "rof" en het 'n onaangename klank gehad. So, in 1979, het Volkswagen-ingenieurs by ons aangesluit. twee ander dieselsilinders van Golf, Die 1,6-liter viersilinder-enjin het geword Sesilinder van 2,4 liter en 75 perde.
1983, nuwe voorkoms en meer krag
Lente 1983 dit was tyd vir eerste herstilering vir LT. Want meer krag het gekom sessilinder turbodiesel, oorspronklik van 102 CVen die Audi-enjin is vervang deur 'n 90 pk sessilinder-enjin. A heeltemal nuwe dashboard oorskatte kajuit. Boonop is die reeks uitgebrei deurLT 50 en lang asafstand (3.650 mm) vir onderstel en bakkie.
Twee jaar later Volkswagen LT 55 verhoogde reeks tot 5,6 ton en daar ingeskryf vierwielaangedrewe vanaf die salon geaktiveer. Die eerste weergawe, wat deur Sülzer ontwikkel is, was gebaseer op die LT40- of LT45-weergawe met 'n lang wielbasis en 6-silinder-enjins, met enkelwiele op die agteras en ander modifikasies van die (verhoogde) onderstel en asse.
Konstante evolusie
In 1985 is 2,4-liter inlyn sessilinder-dieselenjins bekendgestel. In 1991 is die natuurlike geaspireerde dieselenjin laat vaar omdat dit nie genoeg krag gehad het om 4 × 4 ratkasdie meeste vierwielaangedrewe LT's was egter toegerus met 6-silinder petrolenjins met 'n kapasiteit van 90 pk. of met kragtiger 6-silinder turbodiesels met 102 pk. Steyr Puch, gebou in Oostenryk Noriker gebaseer op Volkswagen LT, maar 'n beperkte aantal is vervaardig. LT met vierwielaandrywing is net oral vervaardig. 1.250 monsters.
1993, nuwe estetiese oplossings en nuwe enjins
In die lente van 1993 was daar nog een estetiese verandering, met nuwe plastiekelemente in die verkoelerrooster en agterligte. Dieselenjins is vervang deur 'n meer moderne weergawe: DW en DV is onderskeidelik deur die ACT- en ACL-tussenverkoelingsenjins vervang.
Uiteindelik is die enjindeksel vervang met 'n nuwe weergawe wat 'n gat in gehad het voor wat dit moontlik gemaak het om die koelmiddel na te gaan sonder om die hele enjindeksel oop te maak. V turbo diesel enjin met tussenverkoeler, Gelei tot drywing 95 HP.
Byna 500 duisend stukke in 21 jaar
в 1996, Ben een-en-twintig jaar vanaf die oomblik van die debuut die eerste LT, het die tyd aangebreek om die generasie te verander. Anders as wat in die XNUMX's gebeur het, Mercedes-Benz en Volkswagen VC hulle het op een ooreengekom die gesamentlike onderneming wat die tweede generasie LT voortgebring het.
Die Volkswagen-weergawe het die liggaam met die nuwe Stuttgart Sprinter gedeel, terwyl die enjins en transmissies Volkswagen-spesifiek was. 'n Ooreenkoms tussen die twee Duitse vervaardigers, een-en-twintig jaar later, beteken die einde van die eerste LT; in 1996 is die laaste kopie vrygestel, nommer 471.221... Crafter is ’n paar jaar later gebore, maar dis ’n ander storie.
