Volkswagen ID.3 - indrukke en menings van joernaliste. Die eerste eksemplare sal in Augustus by Poolse kopers verskyn.

Volkswagen het 'n groep joernaliste na Wolfsburg genooi om vir hulle die produksieweergawe van die Volkswagen ID.3 te wys. Mediaresensies is oorweldigend positief, met die motor wat geprys word vir sy temperament en ry-ervaring. Van die defekte wat die meeste genoem word, is die swak gehalte van plastiek in die binneland.

Volkswagen ID.3, die belangrikste data:

• segment: C,
• battery: 58 (62) kWh,
• drywing: 150 kW / 204 HP,
• wringkrag: 310 Nm,
• dryf: RWD (agter),
• bagasieruim volume: 385 liter,
• kompetisie: Nissan Leaf, Kia e-Niro, Tesla Model 3 (segment D),
• prys: "tot 170 000 PLN" in die 1ste weergawe.

Volkswagen ID.3: lewendig, by verstek sonder regenerasie, harde plastiek in die kajuit

binneland

Die motor was verheug oor die lugdinamika van die VW ID.3 en het beklemtoon dat, ten spyte van die hoë kajuit, dit moontlik was om 'n sleur-koëffisiënt van Cx 0,267 te behaal. Die binnekant van die motor is beskou as ruim en soortgelyk in veelsydigheid aan 'n kompakte minibus. Resensieskrywer Greg Cable is egter nie oortuig daarvan dat die motor die Passat-agtige gerief bied wat Volkswagen herhaaldelik belowe het nie (bron).

Die paneelbord is skoon, met meestal tasbare knoppies (en gee terugvoer oor aanraking soos vibrasie) en 'n 10-duim-skerm bo die luggate. Gemengde materiale, daar is baie harde plastiek in die kajuit... Joernaliste beoordeel eenparig die kwaliteit van die salon as laer as dié van die Golf.

Binnebeligting reageer op wat met die motor gebeur: dit flits wit wanneer ons 'n stemopdrag gee, word blou wanneer ons 'n bestemming in navigasie kies, groen wanneer daar 'n oproep is, en rooi wanneer daar gevaar is.

Bestuurservaring

Terwyl hy bestuur, is die Volkswagen ID.3 flink, hoewel dit sowat 1,7 ton weeg. ’n Ligte druk van die versnellerpedaal is genoeg vir die motor om onmiddellik te reageer en die indruk van ’n hot hatch te gee. In normale Ry-modus moet die motor die ekwivalent van "slack" bied.: Wanneer ons die regterbeen laat rus, sal die Volkswagen elektriese motor vorentoe beweeg.

In batterymodus, wat deur ’n tweede klik van die hefboom op die stuurwiel geaktiveer word, word energieherwinningsmeganismes geaktiveer om die voertuig te dwing om te rem. Maar hulle werk swakker as byvoorbeeld die e-Pedal in die Nissan Leaf (bron).

> Volkswagen ID.3 in Gorzow Wielkopolski. Is dit nie 1ste nie? Of dalk 'n 1ste Plus met 'n plaasvervanger vlerk?

’n Battery met ’n lae swaartepunt maak die ID.3 voorspelbaar wanneer jy draai. Na gelang van die toerusting kan die voertuig toegerus word met 'n aanpasbare of standaardvering. Die eenheid wat getoets is, het 20-duim-wiele en duurder skokbrekers met veranderlike dempereienskappe gehad. Die geraas in die kajuit word gegenereer deur die geraas van die lug en bande, maar die ontwerp moet “goed gedemp” wees.

Die voordeel van 'n stadsmotor is 'n draairadius van 10,2 meter. Alles te danke aan die enjin wat die agterwiele aandryf.

Beskikbaarheid en prys

Volgens inligting verskaf aan die Dziennik.pl-portaal deur Lukasz Zadvorny, direkteur van die Volkswagen-handelsmerk in Pole, Die eerste eksemplare van VW ID.3 1st sal in Augustus vanjaar aan klante afgelewer word.... Ek wonder wat Volkswagen amptelik oor September sê:

> Die Volkswagen ID.3 sal vroeg in September met aflewerings begin. Daar is 'n vangplek: nie alles sal werk nie [opdatering]

Die prys van 'n motor in Pole vir weergawe ID.3 van die 1ste moet begin "onder 170 duisend zlotys". Duurder opsies kos onderskeidelik "tot 200" en "tot 220" duisend zlotys. Die mees basiese model met 'n 45 kWh-battery sal beskikbaar wees vir minder as 130 PLN.

Prysebesonderhede vir ID.3 1ste sal oor 'n paar dae, 17 Junie, bekend gemaak word. Nie-eerste uitgawe pryslyste sal in die tweede helfte van Julie gepubliseer word:

> Pryse vir Volkswagen ID.3 1ste in Pole in Junie, pryse vir ID.3 sonder 1 Julie / Augustus, ID.4 première in die tweede helfte van 2020.

Openingsfoto: (c) Driving Electric, ander (c) Volkswagen

Dit kan jou interesseer: