Volkswagen e-Golf (2020) met 'n laer werklike reikafstand as die model (2019). Wat het gebeur?
Interessante veranderinge aan die webwerf van die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap (EPA). Terwyl die Volkswagen e-Golf (2019) ’n reikafstand van 201 kilometer gebied het, het die vroeëre model (2020) ’n reikafstand van net 198 kilometer gehad. Aan die ander kant het die motor energieverbruik verhoog.
Wanneer die jaar verander, het die vervaardiger geen verbeterings aan die battery gerapporteer nie – dit het steeds ’n totale kapasiteit van 35,8 kWh, hoewel die motor effens in prys gedaal het.
> Elektriese motor subsidies werk, maar nie? VW e-Golf (2020) – PLN 27,5 duisend goedkoper
Ten spyte van hierdie nuutste elektroniese gholf volgens EPA dek slegs 198 kilometer op 'n enkele lading en verbruik 18,6 kWh / 100 km (186 Wh / km) in gemengde modus. Die ouer een het 201 km aangebied met 'n kragverbruik van 17,4 kWh / 100 km (174 Wh / km).
CarsDirect, wat hierdie verandering die eerste keer opgemerk het, het doelbewus daarop gewys dat die enigste wysiging vir die laaste modeljaar die Driver Assistant-pakket is, wat deel is van die standaardtoerusting (bron).
Mark Gillies, Volkswagen-woordvoerder, sê die verandering gaan nie oor die handelsmerk nie, maar die prosedure wat deur die EPA gevolg word. Nie CarsDirect of ons het egter 'n ander model gevind wat swakker sal presteer wanneer die jaar na (2020) verander word met dieselfde batteryparameters nie.
> Die nuwe Hyundai Ioniq Electric (2020) met 'n groter battery en ... stadiger laai. Dit is sleg [YouTube, Bjorn Nyland]
Ons het onlangs so 'n afname gesien met die elektriese Smart ED. Nie-amptelik is gesê dat Daimler sommige optimaliseringsprosedures toegepas het en dat dit uiteindelik deur die Environmental Protection Agency geverifieer is. Sedertdien is die Smart EQ (2019) - 'n ED-model met 'n ander benaming - bekend vir die lewering van 'n reeks van net 93 kilometer op 'n enkele lading.
Uit nuuskierigheid kan ons byvoeg dat die nuwe VW e-Up (2020) – die e-Golf se boetie – dieselfde batterymodulenommers as die e-Golf het. ’n Ouer weergawe van die e-Up met ’n kleiner battery het heeltemal ander modules van sy eie gehad. So, 'n mate van eenwording kan plaasgevind het waarin die bruikbare batterykapasiteit of energiedoeltreffendheid gely het. Maar dit kan ook 'n valse verlowing wees ...
> Prys VW e-Up (2020) in Pole vanaf PLN 96 290 [opdatering]
Dit kan jou interesseer:
