Bestuurders is geneig om die goedkoper tipe bande te kies
Die Poolse bandemark (vir passasiersmotors, bakkies en sportnutsvoertuie) met 'n jaarlikse vraag van sowat 10 miljoen eenhede beslaan 6% van die Europese mark. Die uitverkoping word oorheers deur ekonomiese klas, dit wil sê goedkoper produkte, alhoewel, soos industrieverteenwoordigers beklemtoon, die Pole bewuste verbruikers is en op soek is na die hoogste gehalte bande teen die laagste prys.
– Die Poolse mark is spesifiek, aangesien die aandeel van ekonomiese klas-bande 40% is, terwyl dit in ander lande 60% minder is. Ons het ook ’n groot aandeel van die winterbandemark op byna XNUMX%,” sê Armand Dahy, Bridgestone se besturende direkteur vir Oos-Europa, in ’n onderhoud met Newseria-nuusagentskap.
Na sy mening is Pole 'n sterk land in die streek, maar in vergelyking met ander Europese lande is die mark nog nie ontwikkel nie. Die aandeel van Pole in die Europese bandemark is 6%. Die vraag is 10 miljoen bande vir motors, bakkies en sportnutsvoertuie. Ter vergelyking, in Europa is dit 195 miljoen eenhede.
Hoewel goedkoper bande verkope oorheers, gee Poolse bestuurders, volgens Bridgestone se direkteur, al hoe meer aandag aan die kwaliteit van die produkte wat hulle koop.
– Poolse kliënte is redelik goed opgevoed. Hulle hou daarvan om te weet wat hulle koop. Voordat hulle enige keuse maak, lees hulle resensies op die internet of soek inligting in motortydskrifte. Hulle weet wat hulle wil hê. Gevolglik kies hulle die beste produk vir 'n gegewe prys, wat beteken hulle soek steeds die beste transaksie, maar vir daardie prys wil hulle die hoogste gehalte bande hê, sê 'n Bridgestone-woordvoerder.
Volgens hom groei die premiumsegment elke jaar vinniger en vinniger, net soos die middelsegment, maar Pole kan ook uit baie sterk handelsmerke in die ekonomiesegment kies.
