2022 Alfa Romeo Tonale SUV lei die bekendstelling van Italiaanse handelsmerk se nuwe model voor elektriese voertuigrevolusie en GTV-sportmotor
Die Alfa Romeo Tonale-konsep is 'n voorskou van die komende klein sportnutsvoertuig wat binnekort onthul sal word.
Om te sê dat die afgelope dekade 'n rollercoaster vir die Alfa Romeo-handelsmerk was, sal 'n understatement wees.
Verlede week Motornuus Europa berig dat Jean-Philippe Imparato, nuut aangestelde uitvoerende hoof van Alfa Romeo, op 'n Italiaanse handelaarskonferensie gesê het dat die handelsmerk tot 2026 elke jaar 'n nuwe model sal bekendstel.
Hierdie jongste model begin met die Tonale kompakte sportnutsvoertuig, wat vertraag is omdat mnr. Imparato glo 'n beter reikafstand en werkverrigting van die inprophibriedweergawe geëis het.
Alfa Romeo het nie te veel oor hierdie modelle verklap nie, so ons het saamgestel hoe ons dink die toekomstige Alfa-reeks sal lyk. Maar kom ons kyk eers terug na die afgelope dekade en wat Alpha tot sy jongste plan gelei het.
In 2014, onder Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se plan, was Alfa besig om agt nuwe modelle te ontwikkel wat hy gehoop het om die handelsmerk teen 2018 te laat herleef. Deel van daardie plan het die Giulia-middelgrootte sedan en Stelvio-middelgrootte SUV ingesluit, asook twee nuwe kompakte motors. om die Giulietta, nog 'n middelslagmotor, 'n groot motor, nog 'n SUV en 'n sportmotor te vervang.
In 2018 is hierdie baie duur plan laat vaar ten gunste van 'n nuwe vyfjaarpadkaart wat FCA gehoop het Alfa Romeo sou help om 400,000 8 jaarlikse verkope te bereik, gebaseer op 'n paar nuwe sportmotors (die herleefde XNUMXC en GTV) wat die Giulietta vervang. en groot SUV wat weerskante van die Stelvio kan sit, en plaasvervangers vir die Stelvio en Giulia.
Vermindering tot 2021. Die jongste rigtingverandering volg op 'n samesmelting wat vroeër vanjaar tussen FCA en Peugeot-Citroen-eienaar PSA Group voltooi is, wat 'n nuwe afdeling, Stellantis, geskep het wat 14 handelsmerke van albei groepe dek.
Carlos Tavares, uitvoerende hoof van Stellantis, het aangekondig dat elke handelsmerk 10 jaar gegee sal word om hulself te bewys en sukses te behaal. Gegewe die wêreldwye sukses van Jeep en Peugeot, blyk dit dat Tavares na handelsmerke soos Fiat, Chrysler, Lancia, DS en Alfa Romeo gekyk het.
Die Alfa Romeo Giulia sal na verwagting in die komende jare vervang word.
Dit beteken Alfa Romeo het tien jaar om 'n ware mededinger vir groot premium handelsmerke soos Audi, BMW, Mercedes-Benz en Lexus te word.
Toe, in April vanjaar, het Imparato bevestig dat alle toekomstige Alfa-modelle op die groter Stellantis STLA-platform sal ry. Dit bring effektief tot 'n vroeë einde die multimiljard-dollar Giorgio-platform wat die Giulia en Stelvio ondersteun, sowel as die volgende generasie Jeep Grand Cherokee en die komende Maserati Grecale SUV.
Daar is vier STLA-platforms – klein, medium, groot en bak-op-raam vir ligte handelsvoertuie – en hierdie argitektuur sal gebruik word om alle toekomstige elektriese voertuie van Stellantis-handelsmerke te ondersteun.
Alfa Romeo sal vanaf 2027 ten minste elektries in Europa, China en Noord-Amerika gaan, maar hoe sal die ikoniese handelsmerk se reeks tussen nou en 2026 lyk?
Ná die ondergang van die 4C kon Alfa Romeo die GTV-naam vir ’n toekomstige sportmotor laat herleef.
Tonale
Alfa het die Tonale-sportnutsvoertuig-konsep by die 2019 Genève-motorskou afgetrek, met 'n produksieweergawe wat in die komende maande verwag word.
Dit sal waarskynlik op dieselfde beginsels as die Jeep Compass gegrond wees en sal meeding met die Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 en Range Rover Evoque.
Vertragings in die bekendstelling van die Tonale is glo die gevolg daarvan dat mnr. Imparato ontevrede is met die reikafstand en werkverrigting van die inprophibried-aandrywingstelsel en meer werk gevra het.
’n Sportiewe weergawe van die QV is ook moontlik, wat dit in die visier van die Audi RS Q3 en Mercedes-AMG GLA45 plaas.
Brenner
Hierdie model is nog nie deur Alfa Romeo aangekondig nie, maar daar word geglo dat dit 'n subkompakte kruising is wat onder die Tonale in die reeks sal sit.
Verslae dui daarop dat dit 'n gemeenskaplike onderbou met die Jeep Renegade- en Fiat 500X-vervangers sal deel, maar dit kan ook die algemene PSA-modulêre platform gebruik wat die Peugeot 2008 ondersteun. Hoe dit ook al sy, dit moet met volelektriese kraglyne en binneenjins kom.
Julia
Die Giulia-sedan is in 2015 wêreldwyd bekend gestel, so dit moet binnekort vervang word. Al neem sedanverkope af, werk Alfa glo aan ’n nuwe weergawe.
Dit is onduidelik of dit as 'n petrol-, PHEV- of suiwer EV aangebied word, maar gegewe die sukses van die raserige Giulia QV, behoort daar nog 'n verrigtingvariant op pad te wees.
stelvio
Gebaseer op die Giorgio-platform wat met die Giulia gedeel word, is die Stelvio Alfa Romeo se topverkopermodel en sal na verwagting 'n nuwe weergawe ontvang.
Min is bekend oor die vervanging daarvan, maar sommige verslae dui daarop dat dit in 2024 sal arriveer. Verwag dryfkragopsies soortgelyk aan die Giulia en 'n toename in boordtegnologie.
GTV
Alfa Romeo het nie tans 'n sportmotor nie, aangesien die produksie van die 4C Coupe en Spider in 2020 geëindig het. Dit kan verander met gerugte dat Alfa die ikoniese GTV-kenteken vir 'n splinternuwe model gaan laat herleef.
Alhoewel Alpha op hierdie stadium niks bevestig het nie, Afrigter VK het mnr. Imparato aangehaal as 'baie geïnteresseerd' in die GTV-naam.
Die publikasie het berig dat die nuwe model die vorm kan aanneem van 'n retro-koepee of 'n vierdeur-koepee soortgelyk aan die BMW 4-reeks Gran Coupe. Hoe dit ook al sy, verwag alles-elektriese aandryfstelsels en binnebrandenjins.
