Beïnvloed bande brandstofverbruik? Wat jy moet weet
inhoud
Wat veroorsaak hoë brandstofverbruik?
Rolweerstand beïnvloed brandstofverbruik grootliks. Hoe groter die merke, hoe meer krag word benodig om die band te breek. Hierdie eenvoudige verhouding spruit uit die feit dat hoe breër die loopvlak, hoe groter is die kontakarea tussen die band en die asfalt. Selfs 1 cm meer is genoeg om weerstand met 1,5% te verhoog.
Hoe beïnvloed bandvorm brandstofverbruik?
Die vorm van ’n band se loopvlak speel ook ’n groot rol in brandstofverbruik. Kenners sê dat die vorm van die loopvlak se sipes, blokke, ribbes en groewe die rolweerstand met 60 persent verhoog. Dit volg dat hoe meer kompleks die bandontwerp is, hoe groter is die behoefte aan brandstof. Dit is hoekom dit die moeite werd is om bande te kies wat energiedoeltreffend is.
Nuwe EU-merk op bande en brandstofdoeltreffendheid
Hoe maklik is hulle om te herken? Die Europese Unie het merke ingestel wat die klassifikasie van bande op grond van brandstofdoeltreffendheid en rolweerstandindeks aansienlik vergemaklik. Die bandvervaardiger moet op elke etiket aandui:
- letter van A tot G, waar A die hoogste brandstofdoeltreffendheid is en G die laagste,
- letter van A tot E, wat die lengte van die remafstand op 'n nat oppervlak aandui. En hoe die hoogste gradering die kortste remafstand bepaal.
- Die 3 klasse, dit wil sê A, B of C, simboliseer die vlak van geraas wat gegenereer word.
Benewens etikette, kan jy in die Autobuty.pl bandwinkel professionele hulp kry om die regte bande te kies. Daar sal jy bande van bogemiddelde gehalte van betroubare rubbervervaardigers koop.
Hoe om die gemiddelde brandstofverbruik in 'n motor te bereken?
Baie motors gee gemiddelde brandstofverbruik per 100 km, maar as jy dit nie tot jou beskikking het nie, gaan niks verlore nie. Jy kan maklik bereken hoeveel brandstof jy verbrand, veral wanneer jy in die dorp rondry. Kontroleer die aantal kilometers op die kilometerteller nadat jy brandstof ingevul het. Dit is die beste om hierdie nommer te onthou of dit terug te stel. Want wanneer ons die gemiddelde brandstofverbruik bereken, moet ons die hoeveelheid vloeistof wat gevul is, deel deur die aantal kilometers wat ons gery het sedert die laaste keer toe ons die tenk volgemaak het. Vermenigvuldig dit alles met 100. Die resultaat wys hoeveel brandstof 'n motor nodig het om 100 km af te lê.
Wat moet jy doen as jou motor vinnig brandstof verbruik?
Eerstens moet jy seker maak dat dit die geval is. Noudat jy hulle opgemerk het, weet jy waarskynlik van die motor se vorige gemiddelde brandstofverbruik. Dit is die moeite werd om die gemiddelde brandstofverbruik na brandstof te herbereken. Sodra jy seker is dat daar oormatige brandstofverbruik is, en geen aanwysers dui op 'n wanfunksie van die voertuigkomponente nie, kan jy die banddruk nagaan. Hulle is dikwels die oorsaak van oormatige brandstofverbruik.
Banddruk en brandstofverbruik
Die hoër brandstofverbruik in vergelyking met bande is nie net te danke aan hul vorm nie. Bykomende faktore wat bydra tot verhoogde brandstofverbruik sluit lae banddruk in. Dit is getoon deur toetse wat uitgevoer is deur die Duitse Vereniging vir Tegniese Toesig - GTU. Dit het net 0.2 bar onder lae druk geneem om brandstofverbruik met sowat 1% te verhoog. Na verdere toetsing is gevind dat net om die druk met 0.6 bar te verlaag brandstofverbruik met soveel as 4% sal verhoog.
Winterstewels in die somer? Somer in die land? Wat van brand?
Winterbande is nie geskik om in somerweerstoestande te ry nie. Daar is egter geen verbod hierop nie. Die gebruik van winterbande in die somer bring egter nie goeie resultate nie, selfs nie ekonomies nie. Jy moet egter bewus wees dat die gebruik van bande wat nie by die huidige seisoen aangepas is nie jou meer sal kos in die vorm van meer brandstof wat verbrand word! As jy egter nie net deur die kwessie van brandstofkoste oortuig is nie, hou in gedagte dat 'n winterband, weens sy loopvlakpatroon wat vir sneeuverwydering aangepas is, nie geskik is vir droë oppervlaktes nie, wat die remafstand aansienlik verleng. Daar is ander negatiewe gevolge van die gebruik van winterbande in die somer, insluitend: verhoogde brandstofverbruik, vinniger bandslytasie en 'n harder rit.
