Eienaars van Lada Granta. Werklike feite oor die motor

Daar is reeds genoeg eienaars van Lada Granta en baie het reeds hul ervaring met die bestuur van hierdie motor gedeel. Ook vir hierdie webwerf het baie motoreienaars gepraat oor hul Lada Grant, oor die operasie en oor die probleme wat al met hul motors gebeur het. Eintlik, terwyl die eienaars baie tevrede is met die motor, aangesien die meeste van hulle die voormalige eienaars van die klassieke is.

Sergey Stary Oskol. Die eienaar is Lada Granta Sedan. Desember 2011. volledige vasgestelde norm.

Selfs voor die vrystelling in motorhandelaars het ek reeds 'n besluit geneem om hierdie motor te koop, met 'n ou VAZ 21099. Ek het 'n bestelling terug in September in Voronezh gemaak en hulle het vir my gesê dat aan die einde van Desember moet my motor in die kajuit wees. Ek het nie gedink dat hulle vir my 'n kar sou bring voor die Nuwejaar nie, maar op 30 Desember het hulle my van 'n motorhandelaar gebel en gesê dat jy die 31ste kan kom vir 'n kar, dit wil sê môre. Sonder om te huiwer, in die aand bymekaargekom en vir die reis voorberei. Het die volgende dag saam met sy pa gegaan vir sy swaeltjie. Ons het by die salon aangekom en was effens verras, aangesien ek 'n standaardpakket vir 229 duisend bestel het, en hulle het vir my 'n norm vir 256 duisend roebels gebring. Natuurlik was dit onverwags vir my, maar ek was gelukkig dat ek 'n ekstra 30 duisend geneem het. Soos dit blyk, het ek hulle nodig gehad. In hierdie opset het die masjien 'n elektriese kragstuur, natuurlik 'n gawe ding, na die nege-en-negentigste model is dit net 'n luukse. Jy kan die stuurwiel met een vinger draai. Ek het baie van die binneruim gehou, baie gemaklik en ruim, en ten minste vier van ons sit op die agtersitplek. Daar was stilte in die kajuit, eers was dit ongewoon, teen 'n spoed van 100 km/h was die pad glad nie hoorbaar nie. Ek het nie regtig van die kwaliteit van die plastiek in die kajuit gehou nie, dit is baie moeilik, hoewel daar geen vreemde geluide en piep is nie, wat behaag. En die instrumentpaneel self is pragtig, die pyle op die spoedmeter en toereteller is baie duidelik sigbaar, en ek was tevrede met die multifunksionele boordrekenaar. Daarop kan u brandstofverbruik sien, die motor se boordnetwerk laai, die petrolvlak in die tenk word ook op die rekenaar gewys, daar is geen pyle vir brandstof nie. Vir 4 maande se operasie was daar geen probleme met die motor nie, ek het net bykomstighede gekoop. Sit die musiek, twee voorluidsprekers, alarm terugvoer en allooi wiele. Nou lyk my kar baie mooier as voorheen. Wat my nog in die motor behaag het, was net 'n yslike kattebak, vergeleke met vorige VAZ-modelle is Grants se kattebak ongeëwenaard. Die motor is die geld werd, selfs meer as dit - ek dink dit is die beste oplossing selfs in vergelyking met goedkoop buitelandse motors.

Vladimir. Moskou stad. Ek besit 'n Granta Sedan. op 25 Januarie 2012 gekoop. toerusting standaard.

Die eienaars van Lada Granta prys die motors eintlik, en ek wil graag met kritiek begin. Eerstens is dit baie moeilik om 'n motor te koop, nie net in Moskou en die streek nie, maar in Rusland is daar so 'n probleem. Selfs diegene wat 'n bestelling via die internet gemaak het, het sommige nog steeds nie die motor ontvang nie. Tweedens, net soos in die vorige resensie, word 'n heeltemal ander motor in plaas van 'n motor met een konfigurasie gebring. Ek verstaan ​​natuurlik dat die verkope gedoen moet word, wel, u waarsku ten minste die eienaars, anders ry mense vir 'n motor uit ander streke in die hoop op een volledige stel, en uiteindelik kry hulle iets heeltemal anders as wat hulle gesoek. Die negatiewe oomblikke is feitlik verby. Ek het die motor al meer as 7000 km bestuur, tot dusver is alles soos 'n uurwerk. Ek hou nie van die gedreun as die 8-klep-enjin loop nie, dit werk soos 'n dieselenjin. Maar 'n betroubare ontwerp buig nie die klep as die tandriem breek nie. Baie goeie trekkrag teen lae toere. Ek hou nie regtig van die stewige vering nie; die motor in die stad is nie baie gemaklik nie, die vering klop voortdurend. En nog 'n probleem daarmee, wat my ook effens kwaad maak: as die trurat ingeskakel word, kras die ratkraghefboom, of liewer die sinchroniseerders, maar nie altyd nie. Ek het gehoor dat hierdie siekte bekend is vir alle motoreienaars, nie net Grants nie, maar ook Kalina en Priory. Dit word waarskynlik nie by Avtovaz behandel nie. Maar steeds, selfs met al hierdie tekortkominge, is hierdie motor die geld werd, en die eienaars sal my ondersteun.

Ivan Petrovich. St Petersburg. Die gelukkige eienaar van die volledige stel is die norm. Maart 2012.

Ek het dit in Februarie bestel, soos u kan sien, ek hoef nie lank te wag nie, en ek was waarskynlik gelukkig; hulle bring presies die motor wat ek bestel het, en die kleur en toerusting is dieselfde as wat ek wou hê. In die motorhandelaar het ek dadelik 'n korrosiebehandeling van die liggaam bestel, dit soos verwag gemors, gevolg deur die vakmanne. Ek het die matte ook dadelik in die salon gekoop, hoewel dit baie kos, maar ek is nooit spyt oor die geld vir 'n nuwe motor nie. Waarvan ek gehou het, is dat u nie die voorwielbande hoef te plaas nie; dit kom uit die fabriek, veral omdat dit nie aan self-tappende skroewe vasgemaak is nie. Maar ek het van die agterste weier, ek het nie die liggaam begin perforeer nie, ek het net gevra dat die verwerking beter onder die agterskerms gedoen moet word. Toe ek met die motor huis toe ry, wat 200 km is, het ek die spoed nie meer as 120 km / h gehou nie, in teenstelling met die aanbevelings van die handleiding. Ek het my eie mening hieroor, nog nie 'n enkele motor het ingeloop nie, en alle enjins het ten minste 300 duisend km perfek gewerk sonder enige herstelwerk. Grant se ritte in die eerste paar duisend is dom, maar dan sal alles daaraan gewoond raak, dit sal baie beter wees, veral omdat die enjin nuut is met ligte draagstange en suiers, die krag is 90 pk. Terloops, ek het dit vergelyk met 'n gewone agtklep, die nuwe motor sal vinniger wees in dinamika, en dit maak nie soveel geraas nie. Die salon het my aangenaam verras met sy stilte, totdat ek geen krieke gevind het nie, hoop ek dat dit in die toekoms die geval sal wees. 'N Ruim kattebak is baie nuttig vir my, aangesien ek baie gereeld na die dacha moet gaan. So die somer lê voor, ek rol my Lada Grana soos verwag. En ek wens al die eienaars sterkte toe op die pad.

Bly ingeskakel vir nuwe opdaterings op die webwerf, resensies van die eienaars van Lada Grants word voortdurend bygewerk en bygevoeg. Links bo in die spyskaart kan u inteken op RSS, en u sal die eerste wees om die nuutste resensies en toetse van alle nuwe Avtovaz -produkte van regte eienaars te ontvang.