In kort: Adria Coral 2.3 (95 kW) 35 LS 670 SL

Ondanks die krimpende mark, gaan dit goed met Adria. Danksy die matriks en die revolusionêre bed wat met 'n druk op die knoppie van die plafon val, ontvang hulle die hoogste lof vir 'n bod en natuurlik die belangrikste indruk op gebruikers. Koraal wat die gaping tussen woonbuurte in bestelwagens en die grootste modelle vul, het 'n skrikwekkende taak, aangesien dit die twee wêrelde op 'n lekker plek moet bymekaarbring. Drie afwerkingsvlakke is beskikbaar: Basic Axess, Medium Plus en die hoogste met die Supreme -benaming.

Dit is gebaseer op die Fiat Ducat -onderstel en is daarom toegerus met 'n reeks beproefde Fiat JTD -turbodiesels (2,0, 2,3 en 3,0 liter). Ons het 'n omgewing getoets wat alle spanning wat die volume en gewig van die RV veroorsaak, ten volle hanteer. Danksy sy aerodinamiese en slanke voorkoms en veral danksy sy goeie swaartepunt, ry die Coral aangenaam, kan 'n mens selfs sorgeloos sê. Met 'n breedte van 229 cm en 'n hoogte van 258 cm is die gevoeligheid van dwarswind ongekompliseerd en baie laer as die groter modelle.

Die nuweling raak ook nie te dors nie, danksy die deurdagte buite-ontwerp en gebruik van moderne materiale. Teen matige kruisspoed daal brandstofverbruik tot onder 10 liter, met 'n mate van versigtigheid tot so laag as nege liter. Die kombinasie van landelike paaie en snelweë lei egter tot 'n effens hoër gemiddelde van 10,5 liter. Enige versnelling bo 120 km/h verhoog die verbruik vinnig met minstens twee liter per 100 kilometer.

Die bestuurdersitplek is dieselfde as in die Fiat Ducat, en alles agter dit bied die gemak van 'n klein woonstel. Gedurende die somermaande koel 'n handmatige lugversorger die hele leefruimte voldoende af om verhittingsprobleme tydens die bestuur te vermy. Die Coral is hoofsaaklik ontwerp vir vier passasiers met 'n 3 + 1 -bed -uitleg, maar in werklikheid is dit ideaal vir twee of drie passasiers. Die groot bed (bestaande uit kussings: 200 x 80, 185 x 80 en 157 x 40 sentimeter) oor die hele breedte en met 'n deurdagte klerekas-uitleg het 'n uitstekende matras, so dit is gemaklik soos 'n regte dubbelbed.

As daar verskeie passasiers is, moet u die slaaptafel vou en 'n ander bed uit die eetkamer opmaak. Ons het minder as 'n minuut aan hierdie taak bestee. Die binneruim is lig, elegant en lugtig en laat 'n moderne atmosfeer. Ons is mal daaroor hoe vernuftig hulle die kaste en laaie ingerig het, want daar is nie 'n tekort aan ruimte vir klere, skottelgoed en kos nie. Die kombuis, met 'n stoof met drie gasbranders en 'n oond, 'n wasbak en 'n tafelblad, is baie handig, sodat u 'n huislike gevoel kan skep tydens u gunsteling maaltye, selfs al is u op reis.

Ons was ook beïndruk deur die groot bagasieruim, wat ’n spens genoem kan word – jy kan van links en regs daarin inklim. In die winter kan jy al jou ski- en sleetoerusting hier stoor, en in die somer fietse vir gesinsfietsuitstappies.

Soos dit 'n moderne woonkamer betaam, is die gebruik daarvan amper onbeperk. Met 'n matige brandstofverbruik en uitstekende interieurplasing, kwaliteit en estetika, is die nuwe Coral op die regte pad om die ongelooflike sukses van sy voorgangers te herhaal.

Teks en foto: Petr Kavchich.

Adria Coral 2.3 (95 kvt) 35 LS 670 SL

Tegniese inligting

enjin:	4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 2.287 cm3 - maksimum krag 95 kW (130 pk) - maksimum wringkrag 320 Nm by 1.800 3.000-XNUMX XNUMX rpm.
Energie oordrag:	die enjin word deur die voorwiele aangedryf - 6-gang handratkas.
Kapasiteit:	topspoed: nvt - 0-100 km/h versnelling: nvt - gemiddelde brandstofverbruik 10,5 l, CO2-emissies: nvt.
Massa:	leë voertuig 2.945 kg - toelaatbare bruto gewig 3.500 kg.
Eksterne afmetings:	lengte 7.365 mm - breedte 2.299 mm - hoogte 2.785 mm - wielbasis 4.035 mm - romp: geen data - brandstoftenk 90 l.