VIN nommer. Watter inligting bevat dit?
Wanneer 'n gebruikte motor gekoop word, het die koper 'n aantal voordele wanneer hy die wettigheid van die gekoopte motor nagaan. Die VIN is die belangrikste, maar ander identifikasiemerke kan gebruik word.
Volgens die Internasionale Voertuigidentifikasie-etiketteringstelsel (VIN) moet elke voertuig 'n identifikasienommer hê. Dit bestaan uit 17 karakters en bestaan uit 'n kombinasie van letters en syfers.
As iemand weet hoe om die VIN te ontsyfer, kan hulle die voertuig uniek identifiseer en kyk of dit wettig is. Die VIN-nommer bevat byvoorbeeld inligting oor watter ratkas die motor het: handrat of outomaties, drie- of vyfdeur-weergawe, velours- of leerbekleedsel.
So, kom ons probeer om die voertuig se identifikasienommer te ontsyfer.
WMI (Identifiseerder van woordproduksie) | VDS (Voertuigbeskrywing afdeling) | VIS (Voertuig aanwyser afdeling) | ||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | N | N | N | N |
Internasionale Vervaardiger Identifikasie Kode | Element wat die voertuig identifiseer | Kontroleer nommer | Model van die jaar | monteeraanleg | Voertuig reeksnommer | |||||||||||
Vervaardigerbesonderhede | ||||||||||||||||
Kenmerkende element van die motor | ||||||||||||||||
N - praat
B is 'n syfer of letter
Bron: Sentrum vir Identifikasienavorsing (SEBID).
Die eerste drie karakters verteenwoordig die vervaardiger se internasionale kode, die eerste karakter is die geografiese streek, die tweede karakter is die land in die streek, en die derde karakter is die voertuig se vervaardiger.
Die tekens van die vierde tot die negende dui die tipe voertuig aan, dit wil sê sy ontwerp, liggaamstipe, enjin, ratkas. Die betekenis van letters en syfers word individueel deur vervaardigers bepaal.
Die laaste karakterelement (10de tot 17de) is die deel wat die voertuig (spesifieke voertuig) identifiseer. Die betekenis van die simbole in hierdie afdeling word deur die vervaardigers individueel bepaal. Dit is gewoonlik die geval: die 10de karakter is die vervaardigingsjaar of modeljaar, die 11de karakter is die monteeraanleg of die vervaardigingsjaar (vir Ford-voertuie), karakters 12 tot 17 is die reeksnommer.
Ongebruikte posisies in die identifikasienommer moet met die simbool "0" gevul word. Sommige vervaardigers volg nie hierdie reël nie en gebruik verskillende merke. Die identifikasienommer moet met gereelde tussenposes op een of twee reëls ingevoer word. In die geval van dubbelry-merk, moet geen van die drie gelyste basiese elemente geskei word nie.
Identifikasiemerke word in die enjinkompartement, in die kajuit (binne in die motor) of in die kattebak geplaas. As 'n reël word hulle bekendgestel nadat die liggaam geverf is. Op sommige motors word hierdie nommer toegepas nadat dit geprimeer is of die nommerveld word addisioneel met grys vernis geverf.
Identifikasienommers kan op verskeie maniere gebruik word. Hulle kan gestempel word - dan het ons konkawe merke, reliëf - dan is die merke konveks, gesny - merke in die vorm van gate, verbrand - die merke word aangebring deur elektro-erosiewe bewerking, dit bestaan uit baie punte met 'n deursnee van ongeveer 1 mm .
VIN-kode of datablad is nie die enigste bronne van inligting oor die oorsprong van die motor nie. Jy kan ook baie leer uit elemente wat blykbaar nie inligtingsdraers is nie. 'n Voorbeeld hiervan is glasering. Baie vervaardigers gebruik die aanduiding van die vervaardigingsjaar op hul vensters. Gewoonlik is dit kodes, byvoorbeeld die nommer "2", wat 1992 beteken. Hierdie data moet ook van die handelaar of vervaardiger verkry word. Daar moet onthou word dat die vensters effens ouer as die hele motor kan wees, byvoorbeeld 'n jaar. Maar 'n verskil van twee tot drie jaar in vergelyking met die VIN-data is 'n teken vir uiterste versigtigheid. Die gebrek aan 'n enkele kode op die vensters beteken dat sommige van hulle vervang is. Die breek van glas hoef natuurlik nie altyd die gevolg van 'n ongeluk te wees nie.
Die volgende plekke waar jy byvoorbeeld die jaar van die motor kan lees, is groot plastiekelemente. Jy kan die lugfilter of filterdeksels in die kajuitventilasiestelsel sien, sowel as die plafonlampe.
Die redaksie beveel aan: Die gewildste gebruikte motors vir 10-20 duisend. zloty
Ons kan ook baie leer uit dokumente. In die registrasiesertifikaat kyk ons of daar enige skrappings, inskrywings sonder amptelike toestemmings, of spore van hul skraps is. Dit is belangrik dat die eienaar se data ooreenstem met die data in die identiteitskaart. As hulle verskil, moenie enige toestemmings en selfs notarisooreenkomste vertrou nie. Papiere moet perfek wees. Eis om 'n faktuur vir die aankoop van 'n motor, doeanedokumente of 'n kontrak vir die verkoop van 'n motor voor te lê, bevestig deur die belastingkantoor.
Pasop vir "oorplanting"!
Kan 'n gesteelde motor dokumente en reële getalle hê? Die misdadigers kry eers die dokumente van 'n lukrake motor wat vir skroot verkoop is. Hulle benodig net regte dokumente, 'n nommerveld en 'n naamplaat. Met die dokumente in die hand steel die diewe dieselfde motor, dieselfde kleur en dieselfde jaar. Hulle sny toe die nommerplaat uit en verwyder die plaat van die geredde motor en installeer dit op die gesteelde motor. Dan word die kar gesteel, maar die dokumente, die nommerplaat en die naamplaat is eg.
Lys van sommige vervaardigers en hul geselekteerde benamings
WMI | Vervaardiger |
TRU | Audi |
WBA | BMW |
1GC | Chevrolet |
VF7 | Citroen |
ZFA | Fiat |
1FB | Ford |
1G | General Motors |
JH | Honda |
S.A.J. | jaguar |
KN | Kia |
JM | Mazda |
VDB | Mercedes-Benz |
JN | Nissan |
SAL | Opel |
VF3 | Peugeot |
GOP's | Porsche |
VF1 | Renault |
JS | Suzuki |
JT | Toyota |
WvW | Volkswagen |
