Tipes lig in die motor. Het jy ook hierdie probleem?
Elke bestuurder moet weet hoe belangrik dit is om die motor behoorlik te verlig. Dit word toenemend aangehelp deur toepaslike stelsels, wat onbetroubaar kan wees. Maar daar is 'n manier.
Tipes lampe en hul funksies:
- verbygaande lig - Hulle taak is om die pad voor die motor te verlig. Vanweë hul omvang word daar dikwels na hulle verwys as kort. Hulle insluiting is verpligtend van skemer tot dagbreek, uitruilbaar met verkeersligte. Ons gebruik dit ook in toestande van swak deursigtigheid: mis of reën.
- verkeerslig Ons gebruik hulle van skemer tot dagbreek. Vanweë hul krag word hulle lank genoem. Hulle verlig die pad voor die voertuig, wat sigbaarheid verbeter. Die ligstraal verlig die pad simmetries, m.a.w. regter- en linkerkant van die pad. Die bestuurder wat padligte gebruik, moet dit afskakel as daar 'n risiko is om ander bestuurders of voetgangers te verblind.
- Misligte - gebruik om die pad te verlig in toestande van beperkte lugdeursigtigheid. Motors voor en agter. Die voorste word gebruik in moeilike weersomstandighede of wanneer tekens dit toelaat. Ons kan net die agterste misligte gebruik wanneer sigbaarheid onder 50 meter daal.
– flikkerligte – word gebruik om 'n verandering in rigting of baan aan te dui.
- stopligte - 'n sein van rem van die motor. Hierdie aanwysers kom outomaties aan wanneer gerem word.
- parkeerligte - voorsien parkeerbeligting. Hulle moet sigbaarheid van die motor bied met goeie lugdeursigtigheid vanaf 300 meter.
– weerkaatsers - om die sigbaarheid van 'n voertuig wat snags deur 'n ander voertuig verlig word, te verseker.
- noodbeligting - dui noodsituasies aan. Ons gebruik dit as ons stop die gevolg is van voertuigskade of 'n ongeluk.
Probleem met outomatiese beligting?
In nuwe modelle besluit die rekenaar watter beligting om in die motor te gebruik. Sommige bestuurders sê jy moet tegnologie nie altyd heeltemal vertrou nie.
Bestuurders neem kennis dat die stelsel nie noodwendig goed is vir motreën en mis nie. Die bestuurder moet dan die lae lig aanskakel, maar die rekenaar bly by die dagryligte. En dit kan 'n boete meebring (PLN 200 en 2 strafpunte).
Die stelsel kan grootligte op 'n manier aktiveer wat bestuurders verblind. Hiervoor word 'n boete voorsien - PLN 200 en 2 strafpunte.
Om probleme te vermy, skakel die outomatiese modus af en skakel self die toepaslike beligting aan.
Sien ook: Derde generasie Nissan Qashqai
