Video -instruksies vir die vervanging van die voorste skokbrekers op die VAZ 2107
Met matige gebruik kan die voorste skokbrekers op 'n VAZ 2107-motor redelik verdraagsaam sowat 100 000 km verbysteek. Geleidelik versleg die werking van die skokbrekers en die motor raak los, wanneer dit in 'n gat op die pad val, word stampe gehoor, en beheerbaarheid teen hoë spoed verswak.
Met genoeg slytasie moet die skokbrekers vervang word. Dit is redelik maklik om te doen, veral as jy die nodige gereedskap byderhand het. En jy sal die volgende kit hiervoor benodig:
- Penetrerende vet
- Sleutels 13 en 17
- Sleutel vir 6 of verstelbaar
- Plat lem skroewedraaier
Om die hele proses van hierdie Zhiguli-herstel duideliker te wys, het ek 'n video opgeneem waarin ek alles in detail gedemonstreer het, sodat selfs 'n beginner hierdie herstel kon uitvind.
Videogids vir die vervanging van voorste skokbrekers op 'n VAZ "klassieke"
Ek wil alle lesers dadelik waarsku dat die videogreep so verfilm is dat ek die neute met een hand gedraai het en die kamera met die ander hand vasgehou het. Daarom is die videokwaliteit op sommige punte nie baie goed nie. Maar basies is alles duidelik, duidelik en duidelik! Ek wens jou 'n aangename besigtiging toe.
Soos u kan sien, is daar niks moeilik om hierdie werk te doen nie! Dit is genoeg om net 'n motorhuis met 'n put te hê of die voorkant van die motor op byvoorbeeld bakstene te lig, sodat daar 'n afstand van sowat 50 cm na die grond is vir maklike aftakeling van skokbrekers.
Wat die prys van nuwe onderdele betref, vir die VAZ 2107 is dit ongeveer 500 roebels per stuk. En aangesien ons dit in die meeste gevalle in 'n paar moet verander, maak dan gereed om 1000 roebels te gee. As jy enige vrae oor hierdie kwessie het, skryf in die kommentaar, ons sal dit saam uitsorteer.
