P2109 Gasklep- / pedaalposisie -sensor op minimum stop

P2109 Gasklep- / pedaalposisie -sensor op minimum stop

OBD-II DTC-datablad

Gas- / pedaalposisie sensor A by minimum stop

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese aandryfdiagnostiese probleemkode (DTC) en word algemeen toegepas op OBD-II-voertuie. Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, voertuie van Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo, ens. . opset.

'N Gestoorde kode P2109 beteken dat die aandrywing -beheermodule (PCM) 'n fout opgemerk het in die gasposisiesensor "A" (TPS) of die spesifieke pedaalpositiesensor (PPS).

Die benaming "A" verwys na 'n spesifieke sensor. Raadpleeg 'n betroubare voertuiginligtingsbron vir gedetailleerde inligting spesifiek vir die betrokke voertuig. Hierdie kode word slegs gebruik in voertuie wat toegerus is met drive-by-wire (DBW) -stelsels en verwys na minimum stop- of geslote gasverrigting.

Die PCM beheer die DBW -stelsel met behulp van die gashandelmotor, meervoudige pedaalpositiesensors (soms versnellerpedaalpositiesensors genoem) en meervoudige gaspositiesensors. Sensors word gewoonlik voorsien van 'n 5V -verwysing, grond en ten minste een seindraad.

Oor die algemeen is TPS / PPS -sensors van die potensiometertipe. 'N Meganiese uitbreiding op die versnellerpedaal of die versnellingsas aktiveer die sensorkontakte. Sensorweerstand verander namate die penne oor die sensor PCB beweeg, wat veranderinge in stroombaanweerstand en seininvoer spanning aan die PCM veroorsaak.

As die PCM 'n stop- / sluit -gasposisiesensor se minimum spanningssein (van die sensor gemerk A) opspoor wat nie die geprogrammeerde parameter weerspieël nie, word kode P2109 gestoor en kan 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) brand. As hierdie kode gestoor word, gaan die PCM gewoonlik in lam modus. In hierdie modus kan die enjinversnelling ernstig beperk word (tensy dit heeltemal uitgeskakel is).

Gasposisie sensor (DPZ):

Wat is die erns van hierdie DTC?

P2109 moet as ernstig beskou word, aangesien dit dit onmoontlik kan maak om te bestuur.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P2109 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Gebrek aan gasreaksie
• Beperkte versnelling of geen versnelling
• Die enjin gaan staan ​​as hy loop
• Ossillasie by versnelling
• Spoedbeheer werk nie

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie P2109 -gasklep- / pedaalpositiesensorkode kan die volgende insluit:

• Gebrekkige TPS of PPS
• Oop of kortsluiting in 'n ketting tussen TPS, PPS en PCM
• Gekorrodeerde elektriese verbindings
• Defekte DBW -dryfmotor.

Wat is 'n paar stappe om die P2109 op te los?

Gaan u voertuiginligtingsbron na vir tegniese diensbulletins (TSB's) wat ooreenstem met die merk, model en enjingrootte van die onderskeie voertuig. Die gebergde simptome en kodes moet ook ooreenstem. Om 'n geskikte TSB te vind, sal u baie help met u diagnose.

My diagnose van kode P2109 begin gewoonlik met 'n visuele ondersoek van alle bedrading en verbindings wat met die stelsel verband hou. Ek sal ook die gasklep nagaan vir tekens van koolstofopbou of skade. Oormatige koolstofopbou wat die gasklep by die aanvang oop hou, kan tot gevolg hê dat kode P2109 gestoor word. Maak alle koolstofafsettings uit die gasklep skoon volgens die aanbevelings van die vervaardiger en herstel of vervang foutiewe bedrading of komponente indien nodig, en toets die DBW -stelsel weer.

U benodig 'n diagnostiese skandeerder, digitale volt / ohmmeter (DVOM) en 'n betroubare bron van voertuiginligting om hierdie kode akkuraat te diagnoseer.

Koppel dan die skandeerder aan die diagnostiese poort van die voertuig en haal alle gestoorde DTC's op. Skryf dit neer indien u later in u diagnose inligting benodig. Stoor ook alle verwante vriesraamdata. Hierdie aantekeninge kan nuttig wees, veral as die P2109 onderbroke is. Maak nou die kodes skoon en toets die voertuig om te verseker dat die kode skoongemaak is.

As die kode onmiddellik uitgevee word, kan kragstygings en wanverhoudings tussen TPS, PPS en PCM met die datastroom van die skandeerder opgespoor word. Beperk u datastroom om slegs relevante data te vertoon vir 'n vinniger antwoord. As daar geen spykers en / of teenstrydighede gevind word nie, gebruik die DVOM om intydse data oor elk van die sensorsignaaldrade te kry. Om real-time data van die DVOM te kry, koppel die positiewe toetsleiding aan die ooreenstemmende seinkabel en die grondtoetsleiding aan die aardkring, en kyk dan na die DVOM-skerm terwyl die DBW werk. Let op spanning styg wanneer die gasklep stadig van geslote na heeltemal oop beweeg word. Spanning wissel gewoonlik van 5V geslote gashendel tot 4.5V wyd oop gashendel, maar raadpleeg u voertuiginligtingsbron vir die presiese spesifikasies. As die oplewing of ander afwykings gevind word, vermoed u dat die sensor wat getoets word, foutief is. 'N Osilloskoop is ook 'n uitstekende hulpmiddel om die sensorprestasie te verifieer.

As die sensor werk soos bedoel, ontkoppel alle verwante beheerders en toets individuele stroombane met die DVOM. Stelselbedradingsdiagramme en aansluitpunte kan u help om te bepaal watter stroombane u moet toets en waar u dit op 'n voertuig kan vind. Herstel of vervang stelselbane soos nodig.

'N Gebrekkige PCM- of PCM -programmeringsfout kan slegs vermoed word as alle sensors en stelselstroombane nagegaan word.

Sommige vervaardigers vereis dat die gasklep, die gasklepmotor en alle gaskragpositiesensors as 'n geheel vervang moet word.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die P2109 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2109, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.