Lente herstel van u motorfiets

Na die winter keer goeie weer terug. Vir u fietsryers beteken dit dat dit tyd is om u tweewieler uit die winter te haal en weer te gebruik. Maar hiervoor moet u 'n reeks onderhoude voer en voorberei om dit nie te haas nie.

In teenstelling met wat u sou dink, verg dit baie moeite om 'n motorfiets weer te begin, en nog meer as die winter nie volgens die reëls van die kuns was nie. Boonop is hierdie gids saamgestel om u te help slaag. Hy vat die punt saam lente motorfiets herstel.

Eerste stap: kontroleer en laai die battery

Toe die fiets oorwinter, moes die battery verwyder word om te voorkom dat dit beskadig word. Dit beteken dat dit gedurende die winter gedeeltelik of heeltemal ontslaan moes wees vanweë sy immobiliteit en 'n daling in temperatuur. Daarom moet dit met 'n geskikte laaier gelaai word voordat dit weer op sy plek geplaas word. U moet ook onthou dat dit korrek werk.

As dit nie die geval is nie, moet dit herstel of, indien nodig, vervang word, anders kan die motorfiets stilstaan ​​tydens gebruik of selfs begin glad nie... U moet ook baie versigtig wees wanneer u die battery aansluit, veral met inagneming van die polariteit van die kabels, aangesien dit slegte gevolge kan hê vir die lont, die blok en die kragopwekker.

Tweede stap: basiese sekuriteit

'N Goeie ruiter moet al die basiese instandhoudingsprosedures ken wat nodig is om die motorfiets se duursaamheid en funksionaliteit te behou.

Kontroleer die motoroliepeil

Die olie moet hoog genoeg wees verseker goeie motorverkoeling... Dit word gedoen óf deur visuele inspeksie óf met 'n staafmeter, afhangende van die tipe motorfiets ter sprake. As daar nie genoeg olie is nie, vul met 'n geskikte olie. As daar wit kolle in die olie verskyn, is dit te wyte aan die feit dat dit in 'n emulsie verander het en die smering daarvan versleg het, daarom is dit nodig om die enjin te laat leegloop en die oliefilter te vervang.

Smering van kabels, skarniere van hefbome en pedale, kettings

Al hierdie elemente moet goed gesmeer word om te verhoed dat dit vassteek en toelaat goeie elektriese ratkas tussen die verskillende enjinkomponente. Aan die ander kant, as hulle beskadig is, moet hulle vervang word.

Kontroleer die vlak van transmissie -olie, koelmiddel en remvloeistof

U moet hul vlak beheer sodat hulle hul rol kan vervul. Dit is ook nodig om na lekkasies te kyk en daarvolgens op te tree. Wat die koelmiddel betref, moes dit in die winter vries en skade veroorsaak, dit is nodig om hierop voor te berei. Wat remvloeistof betref, beteken 'n daling in die vloeistofpeil dat die remblokkies gedra word. As daar dus niks meer is nie, moet die pads ook vervang word.

Kontroleer bande

Bande is een van die belangrikste bestuurdersveiligheidsfunksies en moet noukeurig nagegaan word. Hulle druk moet gepas wees vir die gebruik van die toestel (gedra deur een of twee mense). Dit is ook nodig om hul toestand na te gaan; daar moet geen krake op die beskermers, velde, ens.

Kontroleer die ligte

'N Motorfiets mag nie gery word sonder rigtingwysers, lanterns en kopligte nie. In geval van twyfel of ernstige probleem, moet asseblief nie huiwer nie raadpleeg 'n professionele persoon... Dit is beter om hulp te vra as om enigiets te doen en die risiko te loop om u motor meer te beskadig as wat dit is.

Stap drie: hardloop in die motorfiets

Gewoonlik, as die motor 'n geruime tyd nie gebruik word nie, is 'n bietjie inbraak nodig. Aangesien die toestel lank stilstaan, kan die enjin en komponente daarvan beskadig word oksidasieprobleme... Daarbenewens moet u dit ongeveer twintig kilometer ry, sodat dit weer gewoond raak aan weer ry.

Vierde en laaste stap: versekering

Nadat u al die bogenoemde stappe voltooi het, moet u seker maak dat motorfietsversekering is op datum sodat daar geen probleme met die wet is nie. Onthou dat bestuur sonder versekering nie net strafbaar is met 'n boete van die oortreding nie, maar ook gevangenisstraf vir 'n tydperk van 1 jaar met ses maande veiligheid. Dit is dus die beste om waaksaam te wees.