Geventileerde, geperforeerde en geperforeerde skywe - hoe beïnvloed dit rem?

Kwessies wat verband hou met geventileerde remskywe is steeds een van die wat die meeste deur motorgebruikers onderskat word. Daar word geglo dat hierdie oplossing in sportmotors gebruik word, duur is en die gebruik van spesiale blokke vereis. Daarbenewens word geventileerde skywe gewoonlik geïdentifiseer met gleuf- of geperforeerde skywe, wat nie altyd dieselfde is nie. Daarom sal jy in hierdie artikel alles leer wat jy moet weet voordat jy remstelselkomponente in jou voertuig vervang.

Wat beteken "geventileerde skywe"?

Wat geventileerde skywe van ander remskywe onderskei, is hoe oortollige hitte van hulle verwyder word. Rem word geassosieer met die opwekking van hoë temperature, wat die werking van die hele stelsel negatief beïnvloed. Daarom soek vervaardigers al jare na ’n manier om die verkoelingsdoeltreffendheid van die remme te verbeter – en geventileerde skywe is geskep. Trouens, ons praat van twee skilde - ekstern en intern - waartussen daar kanale is vir meer doeltreffende hitte-insameling. Dit het niks te doen met gleuf- of geperforeerde skywe nie, hoewel albei natuurlik (en byna altyd) geventileer kan word.

Geventileerde remskywe - hoekom gebruik dit?

Daarom is die gebruik van dubbele skywe toegerus met bykomende ventilasie nuttig nie net vir sportmotorbestuurders (of diegene met 'n sportinklinasie) wat die remme aan uiterste oorladings onderwerp nie, maar vir elkeen van ons. Beter hitte-afvoer beteken beter remverrigting – of jy nou pas jou motor begin het of al baie kilometers in dinamiese stadsbestuur afgelê het. ’n Stabiele, doeltreffende remstelsel beteken op sy beurt baie meer veiligheid, ongeag spoed. Daarom is kwaliteit skywe toegerus met ventilasie 'n baie winsgewende belegging vir elke bestuurder.

Watter pads vir hierdie tipe skywe?

Dit is bekend dat remverrigting nie net van die skyfies self afhang nie, maar ook van die pads – en hier begin nog meer understatement van die bestuurders. As jou voertuig nie geperforeerde of gleufskywe gebruik nie, sal die padontwerp visueel identies wees aan soliede remskywe. Die enigste verskil wat hulle toelaat om naatloos met die geventileerde weergawe te werk, is die dikte van die kussings self, wat minder as standaard is, wat 'n gevolg is van die groter dikte van die dubbelskyfies. Die verskil is klein - gewoonlik 'n paar millimeter, maar die gebruik van standaard pads is nie moontlik nie.

Die regte keuse van baksteen - waarna om te kyk?

As jou motor geventileerde skyfies as standaard gebruik, moet jy op sy aanbevelings staatmaak wanneer jy pads soek. Die voordeel van so 'n oplossing is die afwesigheid van probleme met die keuse en, as 'n reël, 'n groter beskikbaarheid van komponente op die mark. As jy besluit om te vervang, soek versoenbaarheid met die oorspronklike model, maak seker dat hulle ontwerp is vir geventileerde skywe, en kies 'n betroubare vervaardiger en verskaffer. Soms is die verskil tussen 'n handelsmerkproduk en die goedkoopste wat op die mark beskikbaar is, slegs 'n dosyn zlotys, en die ooglopende besparings vertaal in vinniger padslytasie en die behoefte om dit weer te vervang. As jy self skyfies met geventileerde skywe vervang, is dit die veiligste om 'n klaargemaakte kit te koop.

Moet ek oorskakel na geventileerde skywe?

Terwyl sommige vervaardigers soos BMW al jare lank geventileerde skywe gebruik, is dit steeds moontlik om ’n oplossing te vind wat op volgrootte skywe in baie passasiersmotors gegrond is, veral laekrag. Die installering van 'n geventileerde kit beteken gewoonlik slegs 'n klein premie bo standaardskywe en kan remverrigting aansienlik verbeter. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat dieselfde remme op dieselfde as moet wees om probleme tydens rem te vermy en beide wiele ewe veel te laai. Daarbenewens sal dit nodig wees om die pads te vervang met modelle wat aangepas is vir hierdie tipe skyf. Die finale besluit moet egter met 'n betroubare werktuigkundige bespreek word wat die doeltreffendheid van die remstelsel in ag sal neem.

Behoorlike instandhouding van die remstelsel is 'n moet!

Ongeag watter skywe en pads jy kies, moet jy onthou dat dit nie genoeg is vir jou remme om doeltreffend te werk nie. Remkrag en behoorlike werking van die stelsel word ook beïnvloed deur ander elemente soos remlyne, behoorlike vloeistofvlak en toestand, of pompwerking. Daarom moet gereelde kontrole van hierdie kritieke stelsel in jou motor nie afgeskeep word nie – maak nie saak watter pads jy gebruik nie.

Geventileerde remskywe is 'n tegniese oplossing wat die termiese werkverrigting van die remstelsel tydens werking effektief verbeter. Nie net sportmotoreienaars kan baat vind by hul gebruik nie.