'n Belangrike skakelaar in 'n motor waarvan byna niemand weet nie

Nie baie mense weet dat sommige motors dalk 'n nuttige knoppie het nie - 'n traagheidsbrandstofskakelaar. Hierdie artikel sal beskryf wat 'n traagheidsbrandstofskakelaar is, op watter motors dit teenwoordig is, hoe dit werk en hoekom dit nodig is.

Hoekom het ons 'n traagheidsbrandstofafskakelknoppie nodig

Eerstens is hierdie knoppie nodig sodat die motor in die geval van 'n verkeersongeluk nie begin brand nie. Hierdie knoppie sny die brandstoftoevoer na die enjin heeltemal af. Kan ook as 'n bykomende anti-diefstalstelsel gebruik word. Maar in moderne motors, in plaas van 'n knoppie, word 'n sensor met 'n aan- en afknoppie geïnstalleer, wat, wanneer dit geaktiveer word, die brandstoftoevoer afskakel.

Hoe werk dit

Die sensor is oorspronklik ontwerp om die brandstofpomp af te skakel. Wanneer die motor geskud of getref word, gaan die kontakte oop en die brandstofpomp skakel af. Om die brandstofpomp weer aan te skakel, moet jy die skakelaarknoppie druk. Die ligging daarvan sal hieronder beskryf word. Bykomende bewyse dat die brandstoftoevoer afgesny is, is die ontsluiting van alle deure nadat die enjin gestop het.

Hoe om die traagheidsensor aan en af ​​te skakel

Baie eenvoudig. Jy hoef net die knoppie aan en af ​​van die brandstoftoevoer te druk, daarna sal die motorenjin ophou werk, om die sensor weer aan te skakel, moet jy ook die knoppie druk.

Watter motors is toegerus met 'n traagheidsbrandstofafsnypunt.

Vandag is die brandstofpompafskakelsensor in byna alle moderne motors geïnstalleer, byvoorbeeld Ford, Honda, Fiat en ander. Dit word nie net in buitelandse motors geïnstalleer nie, maar ook in huishoudelike motors, byvoorbeeld Lada Kalina, Lada Vesta, UAZ Patriot en ander. Om presies te bepaal of hierdie sensor in 'n spesifieke model motor geïnstalleer is, moet jy na die motorhandleiding wat by elke motor kom, verwys.

Waar is die traagheidsensor

Op die vraag: waar is die traagheidsensor, daar is geen definitiewe antwoord nie. Elke vervaardiger, volgens sy eie oorweging, installeer hierdie knoppie (jy moet na die tegniese dokumentasie van die motor kyk). Hieronder is 'n lys van waar die brandstofpompknoppie geleë kan wees.

Die knoppie kan wees:

• Onder die paneelbord aan die bestuurder se kant (dikwels gevind in Honda voertuie).
• In die kattebak (byvoorbeeld in die Ford Taurus).
• Onder die bestuurder- of passasiersitplek (bv. Ford Escort).
• In die enjinkompartement (dikwels geleë in die omgewing van die brandstofpomp en met 'n slang daaraan gekoppel).
• Onder die handskoenkas langs die passasiersitplek.

Hoekom word 'n sensor in moderne masjiene geïnstalleer in plaas van 'n volwaardige aan en af-knoppie

Die knoppie kan nie outomaties tydens 'n ongeluk aanskakel nie en is slegs gebruik om die motor teen diefstal te beskerm. Die sensor is 'n bietjie makliker om te bedryf, want dit is makliker om te verander as dit breek. Ook, na die installering van die sensor, het dit moontlik geword om die brandstofpomp af te skakel in die geval van 'n ongeluk in outomatiese modus. Maar, soos enige sensor, werk dit dalk nie op die mees belangrike en noodsaaklike oomblik nie, aangesien dit onbruikbaar kan word. Onder die gereelde wanfunksies van die sensor kan die verstopping van die skakelkontakte, 'n breek in die veer en meganiese onklaarrakings van die knoppie self opgemerk word.

Die brandstofpomptraagheidsafskakelsensor is baie belangrik, aangesien dit keer dat die motor vlam vat in die geval van 'n ongeluk. Dit word aanbeveel om die handleiding oop te maak en uit te vind waar die sensor in die motor geleë is. Jy moet ook hierdie sensor een keer per jaar of twee nagaan.