In sommige gevalle werk Tesla se autopilot amper tot die einde, selfs wanneer hy [video] slaan

Die Chinese portaal PCauto het deelgeneem aan toetse van elektroniese bestuurderbystandstelsels (ADAS), insluitend die noodremstelsel (EBA). Verskeie eksperimente is uitgevoer, maar een was uiters interessant: die gedrag van die autopilot in verhouding tot 'n voetganger wat 'n baan oorsteek.

Opdatering 2020/09/21, ure. 17.56: het toetsresultate bygevoeg (Tesla Model 3 het gewen met autopilot) en skakel na fliek verander om te werk.

Is jy op autopilot? Dit is beter om nie op wonderbaarlike ondersteuning van elektronika staat te maak nie

Die internet is vol video's van Tesla wat brutale, perfek gebalanseerde maneuvers uitvoer om die motor en bestuurder van onderdrukking te red. Dit is moontlik dat sommige van hierdie opnames werklik is.

Die boot is van die snelweg ontkoppel. Op een of ander manier kom my wonderlike kar uit die pad en ek stop nie agter nie. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20 September 2020

Die stemme van mense wat in 'n ongeluk beland het word egter dikwels gehoor dat "Tesla niks gedoen het nie." Dit wil sê: die masjien het op geen manier gereageer nie, hoewel die probleem duidelik was. Dit het in 'n ongeluk geëindig.

> Tesla het in 'n geparkeerde vragmotor vasgery. Daar was genoeg tyd om te reageer – wat het gebeur? [video]

Vier motors het aan die toets van die Chinese portaal PCauto deelgeneem: Aion LX 80 (blou), Tesla Model 3 (rooi), Nio ES6 (rooi) en Li Xiang One (silwer). Almal is toegerus met vlak 2 semi-outonome bestuurstelsels:

Opnames van alle eksperimente kan HIER en onderaan die artikel bekyk word. Dit is interessant, dit wys byvoorbeeld dat die Tesla Model 3 die beste is in die hantering van keëls wat die pad vernou, maar selfs dit het 'n probleem met 'n volle baanwisseling en vereis bestuurderingryping.

/ WAARSKUWING, die foto's hieronder kan onaangenaam lyk, selfs al wys dit 'n mannequin /

Die motors van die Kaliforniese vervaardiger reageer nogal dubbelsinnig op mense. Terwyl hy teen 50 km/h beweeg het met die “man” wat op die bande staan, was die Tesla Model 3 die enigste een wat voor die dummy stilgehou het. Maar toe die “voetganger” oor die kruising beweeg en die Tesla teen 40 km/h beweeg, was die motor die enigste een. misluk rem:

Autopilot, meer spesifiek: die Autosteer-funksie, dit wil sê die semi-outonome bestuurfunksie, was amper tot die einde aktief, soos blyk uit die ikoon op die stuurwiel met blou beligting:

Dit was selfs erger toe die marionet van agter ander motors verskyn wat langs die pad geparkeer was. Die Model 3 het die bestuurder toe op die probleem gewaarsku, maar was aktief selfs toe die motor oor die platform waarop die dummy gery het, gehop het. Van binne af het dit nogal grillerig gelyk:

Die fliek is in Chinees, maar kyk dit in sy geheel. Toetse met 'n beweginglose persoon (noodrem, AEB) begin om 7:45, met 'n marionet wat 'n voetganger verteenwoordig - om 9:45. Tesla het die hele toets met 34 punte gewen. Die tweede was Nio (22 punte), die derde was Lee Xiang Wang (18 punte), die vierde was GAC Aion LX (17 punte):

Redakteur se nota www.elektrowoz.pl: die inskrywing verwys na die Chinese Tesla Model 3, so dit kan blyk dat in Europa die autopilot-instellings of reaksietye verskil. Bogenoemde toetse moet ook nie met die EuroNCAP-toetse vergelyk word nie.omdat hulle in verskillende toestande werk. Ons wou egter die materiaal bespreek sodat bestuurders nie die elektronika oordryf nie. 

Alle illustrasies en video-uittreksels (c) PCauto.com.cn

Dit kan jou interesseer: