Smal of breë bande - wat meer geskik is

In sommige lande, soos Finland, het motoreienaars gewoonlik twee stelle motorwiele – een vir die somer en een vir die winter. Onder plaaslike inwoners is 'n algemene keuse om effens groter wiele, wat ook duurder is, in plaas van somerbande te gebruik.

Bandbreedte beïnvloed 'n aantal kenmerke: vastrap en hantering, geraas, rygerief en brandstofverbruik. Die vervanging van nouer bande deur wyer bande verhoog gewoonlik die weerstand en verhoog dus die brandstofverbruik. Met somerbande dra grootte ook 'n estetiese waarde omdat 'n motor met wyer wiele beter lyk.

Kenners verduidelik dat as die bestuurder wiele met 'n groter deursnee wil installeer, die bandprofiel verminder moet word. Dit laat die buitediameter binne aanvaarbare perke bly en die bande het genoeg ruimte in die wielboë.

Die bandprofiel word as 'n persentasie van die hoogte tot die breedte bereken. Aangesien die gewildste bandgroottes smal hoëprofielbande is, word dit in groter hoeveelhede as breë laeprofielbande vervaardig. Dit is een van die redes waarom smaller bande gewoonlik goedkoper as breërs is.

Die hoeveelheid lug in die bande het 'n beduidende uitwerking op die rygerief. Hoe groter die velgdeursnee is, hoe minder lug sal in die band pas. Hoëprofielbande met 'n groot lugvolume sorg vir 'n gladder rit as breë, lae profielbande.

Uit 'n veiligheidsoogpunt het albei soorte hul voordele: op droë paaie bied breër bande beter hantering, maar terselfdertyd erger met waterplanning.

In die winter is dit beter om nouer bande te gebruik, want dit lewer meer druk op die pad in uiterste toestande. Smal bande presteer ook beter in vars sneeu en nat sneeu, terwyl breër bande beter op gladde asfalt gryp.