Vonkproptoestel in 'n motor
inhoud
As vonkproppe oor- of onderaantrek, kan dit lei tot enjinonstabiliteit of voertuig-onbeweeglikheid. As jy hulle los vasdraai, sal dit daartoe lei dat die elemente nie styf sal hou nie en die kompressie in die ontbrandingskamer sal afneem, en as jy dit te hard doen, kan jy die brose dele van die motor sny of vervorm.
Dit is belangrik om die vonkproptoestel te ken om die beginsel van die motorenjin te verstaan. In moderne voertuie word kerse van verskillende tipes gebruik, maar hulle het 'n soortgelyke werkingsalgoritme.
Aanstelling van 'n vonkprop in 'n motor
In analogie met was brand die motor ook, maar nie voortdurend nie. Haar “brand” is korttermyn, maar as jy dit van die algemene werkende ketting verwyder, dan sal die kar nie beweeg nie. Die vonkprop kan die mengsel van lug en brandstof aan die brand steek. Dit gebeur aan die einde van die siklus as gevolg van die spanning wat tussen die elektrodes voorkom. Daarsonder sal die enjin nie kan begin nie, en die motor sal nie gaan nie.
Wat is die toestel
Vonkproppe word onderskei deur die aantal elektrodes, maar daar is 'n basiese stel elemente wat kenmerkend is van alle tipes.
Hoofelemente
Die motorvonkprop bestaan uit die volgende elemente:
- Die kontakstaaf waardeur die element aan die drade verbind word. As 'n reël word dit op die uitset geplaas, of met 'n moer geheg;
- Isolator - gemaak van aluminiumoksied keramiekmateriaal, weerstaan temperature tot 1.000 60.000 grade en spannings tot XNUMX XNUMX V;
- Seëlaar - verhoed die voorkoms van gas uit die verbrandingskamer;
- Weerstand - glasmassa, wat by die deurgang van stroom pas, is geleë in die gaping tussen die elektrode en die staaf;
- Wasmasjien - verseker die afwesigheid van gapings tussen die dele in die afdeling;
- Draad;
- Elektrode - gekoppel aan die staaf deur 'n weerstand;
- Liggaam - rangskik die wikkel van die kers en sy fiksasie in die draad;
- Syelektrode - gemaak van nikkel, vasgesweis aan die liggaam van die onderdeel.
As vonkproppe oor- of onderaantrek, kan dit lei tot enjinonstabiliteit of voertuig-onbeweeglikheid. As jy hulle los vasdraai, sal dit daartoe lei dat die elemente nie styf sal hou nie en die kompressie in die ontbrandingskamer sal afneem, en as jy dit te hard doen, kan jy die brose dele van die motor sny of vervorm.
Wat is die toestel van 'n vonkprop
Beginsel van werking en kenmerke
Die vonkprop werk volgens 'n eenvoudige algoritme: 'n elektriese ontlading onder 'n spanning van meer as 'n duisend volt steek 'n mengsel van petrol en lug aan die brand. Die ontlading vind plaas op 'n sekere tyd van elke siklus van die voertuig se kragsentrale. Om dit te doen, gaan lae batteryspanning hoog in (tot 45 000 V) in die spoel, waarna dit na die elektrodes gaan, waartussen daar 'n afstand is. Die positiewe lading van die spoel gaan na die elektrode wat in die middel geleë is, en die negatiewe een gaan na die res.
Daar is verskeie soorte vonkproppe, afhangende van die aantal elektrodes:
- Twee-elektrode - die mees algemene, het 'n sy- en 'n sentrale elektrode;
- Multi-elektrode - het een sentrale en twee of meer sy-elektrodes, die vonk gaan na die een met die minste weerstand in vergelyking met die res.
Multi-elektrode vonkproppe is meer betroubaar, aangesien die spanning tussen verskeie grondelektrodes versprei word, wat die las verminder en die lewensduur van alle voertuigkomponente wat tydens vervanging beskadig kan word, verleng.
