Doen-dit-self-toestel, herstel en vervanging van die aansitterskakelaar VAZ 2107
inhoud
Die ontstekingslot is een van die hoofelemente van die elektriese toerustingbeheerstelsel. Met sy hulp begin die enjin in die VAZ 2107, ligte, ruitveërs, stoof, agterruitverwarming, ens.. Enige wanfunksie van die slot maak verdere werking van die masjien onmoontlik. Die meeste probleme kan egter redelik maklik op jou eie opgelos word.
Ontstekingslot VAZ 2107
Die ontstekingslot (ZZ) VAZ 2107 is 'n elektromeganiese tipe toestel. Dit is onder die paneelbord geleë en is op 'n hakie gemonteer wat aan die linkerkant van die stuurkolom-as vasgesweis is.
Doel van die ontstekingslot
Die hooffunksie van die ZZ is die sinchronisasie van elektriese stelsels tydens die aansit en werking van die voertuig. Wanneer die sleutel in die slot gedraai word, begin die stroom vloei na die aansitter-intrekker-relais, na die ontstekingstelsel, na instrumentasie en beligtingstoestelle, verwarmer, ens. Wanneer die aansitterskakelaar afgeskakel is, is die meeste van die elektriese toerusting heeltemal ontkrag, wat die battery teen ontlading beskerm. Terselfdertyd word die anti-diefstalmeganisme geaktiveer, wat die stuurwiel met sy geringste draai blokkeer.
Die sleutel in die ZZ VAZ 2107 kan vier posisies beklee, waarvan drie vas is:
- 0 - "Gestrem". Die elektriese bedrading is af. Die sleutel kan nie uit die slot verwyder word nie, die anti-diefstalmeganisme is gedeaktiveer.
- Ek - "Ontsteking". Die enjinvonkstelsel, kragopwekker-opwekking, instrumentasie, buitebeligting, veërblaaie, stoof en flikkerligte is ingesluit. Die sleutel kan nie uit die slot verwyder word nie, die anti-diefstalmeganisme is gedeaktiveer.
- II - "Starter". Krag word aan die aansitter gelewer. Die posisie van die sleutel is nie vas nie, dus moet dit met geweld in hierdie posisie gehou word. Jy kan dit nie uit die kasteel haal nie.
- III - "Parkering". Alles is gedeaktiveer, behalwe die toeter, parkeerligte, veërblaaie en binneverhittingstoof. Wanneer die sleutel uit die slot verwyder word, word die anti-diefstalmeganisme geaktiveer. Wanneer jy die stuurwiel in enige rigting draai, sal dit gesluit wees. 'n Hoorbare klik sal klink om die slot te bevestig. Om die anti-diefstal stelsel te deaktiveer, moet jy die sleutel in die slot steek, dit in die "0" posisie stel en die stuurwiel glad in enige rigting draai totdat dit ontsluit word.
Wanneer jy 'n Zhiguli van 'n berg afklim of wanneer jy teen neutrale spoed ry, moet jy nie die enjin afskakel en die sleutel uit die slot haal nie. Sulke optrede sal lei tot vassteek van die stuurwiel en die skep van 'n noodsituasie op die pad as gevolg van probleme met die bestuur van die motor.
Ontstekingslot verbindingsdiagram
Op die nuwe VAZ 2107 word al die drade wat na die aansitterskakelaar gaan, in een plastiekskyfie saamgevoeg, wat nie moeilik is om aan te sluit nie. Om die slot uit te skakel, hoef jy net hierdie skyfie te verwyder. As die drade afsonderlik op die kontakte geplaas word, moet die verbinding volgens die volgende skema uitgevoer word:
- 'n rooi draad (aansitter) is aan terminaal 50 gekoppel;
- na terminaal 15 - dubbelblou draad met 'n swart streep (ontsteking, verwarmer, instrumente op die voorpaneel, agterruitverwarming);
- aan pen 30 - pienk draad (plus battery);
- na terminaal 30/1 - bruin draad (battery positief);
- na die INT-pen - swart draad (afmetings, agterste remligte en hoofligte).
Die ontstekingslot VAZ 2107 is gekoppel volgens die universele skema vir alle klassieke VAZ-modelle.
Ontstekingslot toestel
Die ontstekingslot VAZ 2107 is 'n silindriese liggaam waarin die larwe en die kontakmeganisme geleë is, met 'n uitsteeksel vir die bevestiging van die stuurwiel. Aan die een kant van die silinder is daar 'n uitsparing vir die sleutel, aan die ander kant - kontakte vir die koppeling van elektriese bedrading. Elke sleutel is individueel, wat 'n bykomende waarborg teen diefstal gee. Die kasteel bestaan uit twee dele wat deur 'n leiband verbind is. In die boonste deel is daar 'n larwe (sluittoestel), in die onderste deel is daar 'n kontakgroep.
Die slot
Die aansitterskakelaar het twee take:
- die belangrikste is die rotasie van die beweegbare skyf van die kontaktoestel;
- addisioneel - stuurwielslot wanneer die aansitter af is.
Die ontstekingslotsilinder word nie herstel nie, maar verander heeltemal
Sluiting word uitgevoer met behulp van 'n beweegbare sluitvinger, wat, wanneer die sleutel kloksgewys gedraai word, gedeeltelik binne-in die slotliggaam teruggetrek word. Wanneer die sleutel in die teenoorgestelde rigting gedraai word, strek die vinger uit, en wanneer die sleutel uitgetrek word, gaan die vinger in 'n spesiale uitsparing in die stuurkolom. Terselfdertyd word 'n harde klikgeluid gehoor.
Oor diagnostiek en vervanging van die ontstekingsmodule: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html
Vir draai word 'n leiband gebruik wat:
- verskaf rotasie van die beweegbare skyf van die kontakmeganisme;
- maak die slot in die verlangde posisie vas met behulp van gate, balle en vere.
Ontstekingslot kontakmeganisme
Die kontakgroep van die slot bestaan uit twee dele:
- beweegbare skyf met geleidende plate;
- 'n vaste plastiekkussing, waarin die elektriese bedradingskontakte vasgemaak is, met spesiale uitsteeksels by die kontakpunt met die beweegbare skyf.Sluiting en opening van elektriese stroombane word uitgevoer met behulp van 'n beweegbare skyf van die kontakgroep
Wanneer die sleutel gedraai word, sluit of maak die plate op die skyf die nodige kontakte op die blok toe of maak dit die ooreenstemmende komponente en meganismes aan of af.
Diagnostiek van wanfunksies van die ontstekingslot
Die VAZ 2107-ontstekingslot is redelik betroubaar in werking en misluk gewoonlik net as gevolg van die uitputting van sy hulpbron. ZZ wanfunksies kan meganies en elektries wees.
Die sleutel in die slot steek vas of draai nie
Soms draai die sleutel in die ZZ met moeite of draai glad nie. Dit word gewoonlik geassosieer met 'n gebrek aan smering in die slotsilinder - die beweegbare skyf met die plate begin vassit. Die oorsaak van hierdie situasie kan ook skade aan die werkende deel van die sleutel wees. Die probleem kan tydelik opgelos word deur WD-40 waterafstotende verbinding in die slot te gooi en die foutiewe sleutel met 'n nuwe een te vervang. Na 'n rukkie sal die slot egter steeds verander moet word.
'n Onklaarheid in die meganiese deel van die ontstekingslot dwing baie Zhiguli-eienaars om dit heeltemal te verander, aangesien die koste van die volledige slot nie veel verskil van die prys van sy geheime deel nie.
Toestelle skakel nie aan nie
As elektriese toestelle nie begin werk wanneer die sleutel gedraai word nie, kan dit wees as gevolg van die brand van die kontakte as gevolg van los druk teen mekaar. Die situasie kan reggestel word deur al die kontakte met skuurpapier skoon te maak, en die verbindingspunt van die pienk draad wat na pen 30 van die positiewe terminaal van die battery gaan, moet met 'n tang vasgedraai word.
Aansitter draai nie
As die aansitter nie draai wanneer die aansitter aangeskakel word nie, is die rede hiervoor meestal die brandende of los passing van die kontakpaar wat verantwoordelik is vir die werking van die aansittoestel. U kan dit met 'n multimeter nagaan en dit regmaak deur die meganisme wat verantwoordelik is vir die verspreiding van die stroom in die slot te vervang. Die kontakgroep kan verander word sonder om die ZZ uitmekaar te haal. Voor dit word dit aanbeveel om die werking van die aansitter-relais met 'n multimeter na te gaan.
Ligte en ruitveër werk nie
As u die sleutel draai, skakel die ligte en veërs nie aan nie, moet u die toestand van die kontakte van die INT-uitset nagaan. As die slot werk, moet die probleem in ander nodusse gesoek word - skakelaars, skakelaars, sekeringskas, ens.
Meer oor VAZ 2107 ruitveërs: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html
Herstel van die ontstekingslot VAZ 2107
Die verwydering van die ontstekingslot VAZ 2107 is redelik eenvoudig. Om dit te doen, benodig jy net:
- Phillips skroewedraaier;
- els.
Die prosedure om die ontstekingslot uitmekaar te haal
Om die aansitterskakelaar te verwyder, moet u 'n reeks aksies in die volgende volgorde uitvoer:
- Ontkoppel die negatiewe terminaal van die battery.
- Maak die skroewe wat die onderste stuurkolomdeksel vasmaak los en verwyder dit.Om die slot te verwyder, skroef die skroewe los wat die onderste beskermende omhulsel van die stuurkolom vasmaak
- Skroef die twee skroewe los wat die slot aan die hakie vasmaak.
- Plaas die sleutel in die slot, stel dit in die "0"-posisie en ontsluit die stuuras deur liggies die stuurwiel te skud.Om die ontstekingslot uitmekaar te haal, ontsluit die stuurwiel en druk die slot met 'n els
- Verwyder die slot van die sitplek deur met 'n els deur die gat in die hakie op die slothouer te druk.Na losmaak word die slot maklik uit die sitplek getrek
Video: die vervanging van die ontstekingslot VAZ 2107
Demontage van die ontstekingslot
In die geval van mislukking van die kontakgroep, wat nie herstel word nie, maar heeltemal verander, kan dit maklik van die slotliggaam verwyder word. Die prosedure hiervoor is soos volg:
- Gebruik 'n skroewedraaier of 'n els om die houring af te wikkel en verwyder die kontakmeganisme.Om die kontakmeganisme uit te trek, moet jy die houring met 'n skroewedraaier losmaak
- Verwyder die slotdeksel.Om die larwe van die slot te verwyder, moet jy die sluitpen by die larwe met 'n boor boor
- Om die larwe (geheime meganisme) te verwyder, klem die slot in 'n bankschroef vas en boor die sluitpen uit met 'n boor met 'n 3,2 mm-boor.Nadat die sluitpen uitgeboor is, word die geheime meganisme van die slot maklik uit die kas verwyder
- Verwyder die slotsilinder van die sitplek.Demontage van die ontstekingskakelaar is nie baie moeilik nie.
Montering en installering van die ontstekingskakelaar word in omgekeerde volgorde uitgevoer.
Video: demonteer die ontstekingslot VAZ 2107 en vervang die kontakgroep
Die keuse van 'n nuwe kasteel
Die ontstekingslottoestel is dieselfde vir alle klassieke VAZ-modelle. Slotte met sewe kontakte is egter geïnstalleer op motors wat voor 1986 vervaardig is, en met ses kontakte ná 1986. Vir die VAZ 2107 is enige slot vir die klassieke Zhiguli met ses kontakdrade geskik.
Stel die beginknoppie in
Sommige motoriste installeer 'n aparte knoppie in die kajuit op 'n gerieflike plek om die enjin te begin. Dit word aan die aansitter-aanskakelkring gekoppel deur die rooi draad wat na terminaal 50 op die aansitterskakelaar gaan, te breek. Om die motor te begin is soos volg:
- Die sleutel word in die aansitterskakelaar geplaas.
- Die sleutel draai na die "I" posisie.
- Deur die knoppie te druk, skakel die aansitter aan.
- Nadat die enjin aangeskakel is, word die knoppie losgelaat.
Oor aansitter-aflos herstel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
In hierdie geval kan u die enjin slegs afskakel deur die sleutel in die teenoorgestelde rigting te draai.
Om die knoppie die motor te laat stop, dit wil sê om dit in 'n Start-Stop-knoppie te verander, moet jy twee bykomende relais gebruik:
- hooflig-aflos RS 711;
- aansitter-aflos 113.3747-10 of 90.3747-10.
Wanneer jy die knoppie druk, gaan stroom van die battery na die kopligrelais, sluit sy kontakte, en dan na die aansitter. Wanneer die enjin begin, word die knoppie vrygelaat, die kontakte van die aansitter-aflos oopmaak en sy kring breek. Die positiewe draad bly egter vir 'n geruime tyd deur die kopligrelais verbind. Wanneer die knoppie weer gedruk word, gaan die koplig-afloskontakte oop, breek die ontstekingskring, en die enjin stop. Om die aansitter te vertraag, is 'n bykomende transistor by die stroombaan ingesluit.
Dus, selfs 'n beginner motoris kan die ontstekingslot VAZ 2107 vervang. Dit vereis 'n minimum stel gereedskap en die implementering van die aanbevelings van kundiges. Spesifieke aandag moet gegee word aan die korrekte verbinding van die drade aan die kontakte van die slot.
