Installering van parkeersensors en 'n trukamera. Gids
Ons gee raad waarna om te kyk wanneer jy parkeersensors of 'n trukamera koop. Ons verduidelik hoe hulle werk en hoeveel jy daarvoor moet betaal.
Hoewel parkeersensors en ’n tru-kamera al hoe meer in moderne motors voorkom, is dit steeds gewoonlik ’n luukse van hoër weergawes van toerusting of bykomende items. Dit is egter die moeite werd om te beklemtoon dat vervaardigers hierdie toestelle selfs in klein motors installeer, en nie net in duur modelle nie.
Sien ook: CB-radio - ons adviseer watter stel en antenna om te koop
In motorwinkels wat CB-radio's, alarms, motorradio's en GPS-navigators verkoop, kan ons egter baie soorte parkeersensors vind. Dit is 'n gadget wat al hoe meer gewild word onder bestuurders wat dit nie in die fabriekstoerusting van hul motors het nie.
Sien ook: Installering van parkeersensors en 'n trukamera - foto
Danksy die sensors kan skokke vermy word
Geen wonder nie, parkeersensors, ook bekend as tru-sensors, is een van die nuttigste toestelle in 'n motor, en nie net 'n seisoenale speelding nie. In 'n era van groot en groeiende aantal voertuie in stede en, ongelukkig, 'n klein aantal parkeerplekke, is hierdie toerusting onontbeerlik in die daaglikse skare. Dit verminder die risiko van klein bultjies of skrape op die liggaam tydens maneuvers.
Soos Andrzej Rogalski, eienaar van die maatskappy Alar van Białystok, wat hierdie elemente verkoop en monteer, verduidelik, Parkeersensors werk deur gereflekteerde ultrasoniese golwe te meet. Die algemeenste is sensors met vier sensors en 'n skerm wat die afstand en rigting wys waar die hindernis is.
Watter tipe sensors is daar?
Oor die algemeen is daar stelle vir die agter-, agter- en voorkant van die motor: met twee, drie, vier en - die laaste - met ses sensors. Hulle is in buffers gemonteer, en die gewildste is natuurlik die agterste. Die rede is eenvoudig - dit is die maklikste om te val wanneer jy agteruit ry. Die alarmstelsel is óf 'n gonser óf 'n skerm. As 'n opsie, in stelle met 'n trukamera - vertoon op die skerm van die motorradio.
Daar moet ook op gelet word dat vir motors met uitstaande elemente, byvoorbeeld, 'n noodwiel, 'n sleepstang, 'n fietsrak, sensors met geheue ontwerp is. Hulle onthou en ignoreer voertuigkonstantes en reageer op diegene wat beweeg.
Sien ook: Koop 'n motorradio - 'n gids
Daar is talle vervaardigers en weergawes van elke tipe. Pryse wissel van
van etlike tiene tot etlike honderde zlotys.
Sensor handelsmerke/vervaardigers sluit die volgende in:
- Blaas,
- Valeo,
- Maxtell,
— Spook
- Maxician,
— Konrad
— Exus,
- Meta-stelsel,
- RTH,
- IziPark,
- Top,
- Knoxon,
- Dexo,
- Steel Helper
- Amervox,
- Parktronic.
Waarna om te kyk wanneer jy sensors koop?
Die belangrikste kriterium by die keuse is hul reeks. Dit moet 1,5-2 m wees. Andrzej Rogalski raai aan om nie die goedkoopste te koop nie. Hulle kan byvoorbeeld die afstand na 'n hindernis verkeerd aandui, wat tot die botsing daarvan sal lei.
Voordat jy koop, soos die geval is met duurder motortoebehore, is dit 'n goeie idee om aanlynforums te lees, te kyk na gebruikersresensies oor die handelsmerk, asook oor die maatskappy waar ons sensors wil koop. Die hoofrede is dat dit beter is om op een plek te koop en terselfdertyd die installasie aan 'n professionele persoon toe te vertrou.
As ons besluit om by een winkel te koop en die montering elders laat doen, kan ons probleme ondervind om te kla. (terloops, kom ons voeg by dat die samestelling van 150 tot 300 zloty kos - as, volgens die aanname, die demontage van die buffer vereis word).
Vir elke defek betaal ons vir die demontage- en monteerdiens. Natuurlik, nadat ons deur die klagteprosedure gegaan het by die plek waar ons ons kit gekoop het.
Sien ook: Optiese tuning - die voorkoms van elke motor kan verbeter word
Daarbenewens, in goedkoop stelle van meer bekende vervaardigers, het die grommets nie seëlmiddels nie en die vervanging van die grommets neem nie 'n paar tientalle sekondes nie, maar baie meer tyd.
Kenners sê hoewel die agterste sensor nie gewoonlik probleme veroorsaak nie, dit geaktiveer word wanneer na trurat oorgeskakel word, behoort die voorste sensor redelik te werk. Dit beteken dat dit geaktiveer moet word wanneer jy die rempedaal druk en moet byvoorbeeld 15 sekondes werk. Andersins kan so 'n sensor omslagtig wees om te gebruik en 'n alarm aktiveer, byvoorbeeld wanneer jy in 'n verkeersknoop ry. Dit is nog 'n punt waarna u moet let wanneer u koop.
om nie die motor te beskadig nie
– Bestuurders weerhou hulle dikwels daarvan om parkeersensors te installeer omdat hulle eenvoudig nie daarvan hou om nuwe elemente in die binneruim in te bring nie.
motors,” sê Rogalsky. – Vir hulle is daar egter ’n weergawe met ’n toeter of moontlik ’n vertoning wat agter op die koplyn gemonteer is en in die truspieël sigbaar is.
Sien ook: GPS-navigasie met 'n kaart van Pole of Europa - 'n kopersgids
Vir die veeleisendste motoreienaars kan die sensoroë in bakkleur geverf word. Afhangende van die tipe buffer, kan die nette reguit, skuins en opgehang wees. Hulle moet op die toepaslike hoogte en op 'n gelyke afstand van mekaar geïnstalleer word.
Agteruitsig kameras
Hulle het die afgelope tyd baie gewild geword. Al hoe meer motors het radio's met groot LCD-skerms waaraan jy 'n kamera kan koppel—of dit
direk of deur toepaslike koppelvlakke.
Die koste van 'n kamera met samestelling is ongeveer 500-700 PLN. As ons nie ’n vertoning het nie, verhinder niks ons om dit byvoorbeeld in die vorm van ’n truspieël te koop nie.
Vir diegene wat meer geld het, kan jy 'n nuwe radio met 'n LCD-skerm aanbied. Jy moet van PLN 1000 3000 betaal vir 'n Chinese namaaksel tot PLN XNUMX XNUMX vir 'n handelsmerkradio, moontlik gemaak vir 'n spesifieke motormodel, wat soos die oorspronklike radio lyk.
Petr Valchak
